Райан Норт - Как изобрести все. Создай цивилизацию с нуля

Выглядит безумием, но это работает. Поскольку цемент у нас щелочь (см. раздел 10.8.1), то при отвердении он вступает в реакцию с жирами в крови и формирует то, что на самом деле является не более чем крохотными хлопьями мыла, а те постепенно растворяются, оставляя полости. Технически годится любая кровь, но вы используйте кровь животных, ладно? Не пробуйте экспериментировать с человеческой. Оно того не стоит.

В то время как бетон очень прочен при сжатии (при попытке разрушить его надавливанием), то на разрыв он достаточно хрупок. Поэтому он отлично подходит для несущих стен, когда груз, опирающийся на плиту из бетона, сжимает ее, но куда хуже годится, когда нужно изготавливать перекрытия разного рода (собственный вес бетонной плиты будет растягивать ее и в конечном счете приведет к разлому и обрушению). Но с этой проблемой можно справиться, усилив бетон до того, как он застынет, с помощью продольных балок. Они добавят прочности на разрыв вашей конструкции, и если у вас есть металл, то постарайтесь изготовить железобетон, ну а в крайнем случае подойдет бамбук. Никто не догадался сделать это до 1853 н. э.

Иллюстрации к тексту Витрувия были утеряны, так что художникам пришлось создать новые, и в этом деле участвовал даже Леонардо да Винчи. Его роскошный и ошеломляющий «витрувианский человек» – изображение это вы наверняка видели: это сфотканный спереди голый чувак с дополнительными конечностями, а вокруг этого дела круг и квадрат – предназначался для того, чтобы доказать: человеческие пропорции столь же идеальны, как две совершенные фигуры (хотя на самом деле нет), и по большому счету человеческий организм функционирует таким же образом, как и вся вселенная (и это неправда).

Хорошо, технически вам не нужна сталь для железной дороги, вы можете построить ее из железа. Технически. Но знайте: когда люди попробовали это сделать, то рельсы, изготовленные из железа, требовали замены каждые шесть–восемь недель. Как только мы придумали сталь, срок жизни рельсов увеличился до нескольких лет.

Вы наверняка знаете, как эти штуки выглядят, и сможете их изобрести, так что просто на всякий случай: шариковые подшипники – крохотные сферы, вставленные в желобок между двумя концентрическими колесами. Они очень полезны в разных средствах транспорта вроде автомобилей, велосипедов и крутых скейтбордов, но и в других машинах используются, поскольку снижают трение между движущимися частями. Их можно представить как круговой эквивалент перемещения тяжелого камня перекатыванием его по бревнам, вместо того чтобы просто толкать его по земле. Поместите каждый шарик в отсек, мешающий шарикам тереться друг о друга, и вы снизите трение еще сильнее. Шариковые подшипники такого вида были изобретены около 1740 н. э., но да Винчи размышлял о подобных штуковинах еще в XVI веке н. э.

Колючая проволока оказалась первым видом проволоки, из которой можно делать надежные загородки для скота. Животные, наколовшись на такую ограду один раз, быстро учатся и потом держатся от нее подальше, а еще она намного дешевле, чем забор из дерева или живая изгородь длиной в километры. Рекламные агенты в свое время говорили о ней: «Колючая проволока не занимает места, не истощает почвы, не создает тени и стойка к воздействию снега и ветра, так что она одновременно надежна и дешева». Простая идея «натяни эту колючую штуку на колья так, чтобы между проводами был фут или около того» произвела революцию в сельском хозяйстве и позволила нам разводить животных в ранее немыслимых масштабах. Она могла появиться в любое время после того, как люди начали работать с металлом, но на самом деле оказалась изобретена только в середине XIX века н. э.

Кокс – просто очень сухой дистиллированный уголь, который можно произвести (после того как вы добыли исходное сырье из шахты), используя тот же процесс, с помощью которого вы дистиллировали дерево в древесный уголь в разделе 10.1.1. Если у вас нет кокса, то обычный каменный уголь тоже подойдет – именно на нем работали первые домны, – но кокс горит жарче.

Другие примеси вроде кремния тоже формируют оксиды, и они будут опускаться на дно, создавая шлак. Вот вам совет: если ваша железная руда содержит фосфор (многие железные руды на Земле его содержат, так что… почему нет?), то ваша сталь не будет такой прочной, какой она могла бы быть. Чтобы решить проблему, добавьте в расплав нечто химически щелочное (ага, вот нам снова пригодился известняк!). Щелочь вступит в реакцию с фосфором, и слой шлака получится толще. А это значит, что и сталь будет более прочной, кроме того, шлак потом можно будет измельчить и использовать как удобрение!