Yakut

Утром, «якутский пленник» погрузил товар в машины, и уехал в Кызыл-Сыр, разбрасывать его по «точкам».

.Саня, вскоре, очнулся от воспоминаний. Ближе к Уфе, движение автотранспорта уплотнилось. Нужно было, быть повнимательней. Тем более, — стояла глухая, уральская ночь. А ночью, видимость, — само собой, ограничена. Трасса вилась невдалеке от железнодорожной линии. Слышно, да и видно было, как проносились поезда.

Прошел мост через реку Дёму, и выехал на объезд Уфы. Далее, следовал большой мост через широкую Белую. Вдали, светилось множество огней столицы Башкортостана. А всего в 700-х километрах, по прямой на север, стоял родной город Истомина — Пермь. Однако он, сознательно, выбрал другую дорогу, чтоб не заезжать на малую родину. Имелись веские основания для этого: времени, честно говоря, не хватало. Надо было, приготовиться к зимнику, отремонтировать машину, большой магазин. Детей устроить в школу, и прочее, — да мало ли, каких дел, тогда, висело на шее! А тут бы пришлось, задержаться, как минимум, на неделю. Посему, Саня и принял решение побывать дома, лишь в следующем году.

К четырём утра, подъезжал к границе Челябинской области. Характер местности, разительно, изменился. Чувствовалось приближение к великому горному хребту — Уралу. Справа, высились залесённые отроги, небольшого хребта Каратау. Изменился и характер здешних речушек. Скорость течения их увеличилась, появились скальные берега. Русла стали каменистыми,

— отсюда и быстрые перекаты. Тёмно-зелёным ковром, по склонам, легла елово-пихтовая тайга.

Прошел, спящие еще, городки Усть-Катав, Юрюзань и Бакал. По всему горизонту, — поднималась древняя уральская Горная Страна.

Началась наиопаснейшая, аварийная часть трассы. Но, в то же время, наиболее красивейшая, живописная. А что касается травмоопасно-сти, — то здешний участок, не без основания, еще называют «дорогой смерти». Ежегодно, на крутых поворотах серпантинов, погибает более 50-ти человек. Тогда как ранения получают до 200 водителей и пассажиров. Не меньшее значение имеет и интенсивность движения. Здесь, она превышает расчетную интенсивность в 7 — 8 раз. 85 процентов дороги не соответствуют нормативным требованиям по прочности. Да и во многих местах, — трасса, к сожалению, всего однополосная.

Но Истомин, об этой статистике, и представления не имел. Он просто ехал вперёд, радуясь открывающимся, видам первозданной Природы. Поднимаясь, по серпантину, на хребет Уреньга, поражался крутизне горных склонов; глубоким, мрачным ущельям, быстрым потокам на дне их. Вообще же, в системе гор Уралтау множество, извивающихся, как змеи, хребтов. Это и Урень-га с пиком в полтора километра; хребты Уварей, Нары, Зигальга, Аваляк, а также другие. Поднявшись на приличную высоту, Саня, Инга и проснувшиеся дети могли рассмотреть их причудливые гребни, в утренней дымке. Зона южного Урала, по праву, считается одной из самых привлекательных и интересных. Поэтому-то, многочисленных туристов, здесь ожидает масса, ни с чем несравнимых, ярких впечатлений.

Крутые спуски и подъёмы, отвесные скалы, каменные россыпи, множество встречных машин. У водителя «Газели», голова кругом пошла от изменчивой обстановки. А тут, — еще одна странная напасть, как назло, приключилась!.. Откуда ни возьмись,. полетел белый снег, почти залепивший, лобовое стекло микроавтобуса. Однако, вглядевшись повнимательней, Истомин понял, что это — огромные полчища белых мотыльков. Но откуда, столь необычная миграция их, напоминающая полёт саранчи?!.. Видать, брачный период или, что-нибудь, подобное. Но, во всяком случае, мотыльки забили карбюратор до той степени, что его пришлось, попросту, весь очищать.

По серпантину, кое-где, располагались небольшие пятачки для машин. На одном из них, Истомин остановил «Газель», чтобы выйти. С Ингою, подошли, почти к самому краю пропасти, — сфотографироваться. Прохладный воздух был, необыкновенно, по-горному, чист. Александр сделал снимки ребят и, расстилающегося округ, великолепия. Ослепительный солнечный свет; пронзительной синевы, небо; кружащие в вышине, одинокие орлы-беркуты. А в самом низу, — таёжные просторы, глубокие лога, изумрудные поляны; кажущиеся крохотными, населённые пункты.

Любопытна смена ландшафтных поясов Урала. Склоны мощных хребтов, понизу, покрыты тёмнохвойными породами. А выше, расстилается горная тундра со мхами, лишайниками и редкими ягодниками. Еще выше, — так называемые, гольцы, безлесные голые скалы, подкупающие исполинскими, суровыми пейзажами. Хребты разделены межгорными котловинами, в одну из которых, сейчас, и съезжала Санина «Газель».