Ludwig Brackmann - Schifffahrtszeichen, Lichter, Schallsignale Binnen & See. Ein Bordbuch für Skipper auf Segel-Yacht und Motorboot im Bereich von BinSchStrO, SeeSchStrO und KVR.

Doppelklick auf's Foto zum Vergrößern.

Schifffahrtszeichen, Lichter, Schallsignale Binnen & See.Ein Bordbuch für Skipper auf Segel-Yacht und Motorboot im Bereich von BinSchStrO, SeeSchStrO und KVR.

Copyright: © 2013 Ludwig Brackmann

ISBN: 978-3-8442-4506-6. Version 1.08

Druck und Verlag: epubli GmbH, Berlin, www.epubli.de

Alle Rechte vorbehalten. Reproduktionen, Speicherung in Datenverarbeitungsanlagen, Wiedergabe auf elektronischen, fotomechanischen oder ähnlichen Wegen, Übersetzung, Funk, Vortrag – auch auszugweise – nur mit schriftlicher Genehmigung des Copyright-Inhabers.

Apple, iPhone, iPad, iBooks sind Warenzeichen der Firma Apple Inc in den U.S. und anderen Ländern. Amazon, das Amazon-Logo und Kindle sind Warenzeichen von Amazon.com, Inc. oder eines seiner verbundenen Unternehmen. Google Play ist ein Warenzeichen von google.com.

Die in diesem Buch dargestellten Schifffahrtzeichen, Lichter, Bezeichnungen von Fahrzeugen und Schallsignale basieren auf offiziellen Quellen „Sicherheit auf dem Wasser“, „Merkblatt für die Sportschifffahrt auf dem Nord-Ostsee-Kanal“, „Wichtige Sichtzeichen und Schallsignale der internationalen Kollisionsverhütungsregeln (KVR) und der Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung“, die sich wiederum auf die BinSchStrO, die SeeSchStrO und die KVR beziehen. Bereits in diesen Quellen (siehe Kapitel „Quellen“) wurden im Sinne der Handhabbarkeit für die Sportschifffahrt nur die aus Perspektive der Ersteller wichtigen Inhalte aus BinSchStrO, SeeSchStrO und KVR ausgewählt.

Für eine vollumfängliche und aktuelle Auskunft sei auf die entsprechenden Gesetze und Verordnungen verwiesen.

Dieses Buch wurde mit großer Sorgfalt erstellt. Der Autor übernimmt trotz sorgfältiger Recherche und Zusammenstellung des Buchs keine Haftung für die Vollständigkeit, Richtigkeit und Aktualität der Angaben.

Dieses gilt für dieses Buch und mögliche zusätzlich angebotene Informationen im Internet oder in weiteren Medien.

Alle Internet-Links und Webseiten des Autors sind ein freiwilliges Zusatzangebot des Autors. Der Kauf dieses Buchs schließt kein Anrecht auf eine dauerhafte Verfügbarkeit der elektronischen Informationen ein. Webseiten können ohne vorherige Ankündigung jederzeit umziehen oder eingestellt werden. Verlinkte Webseiten Dritter liegen außerhalb des Einflussbereichs des Autors und geben nicht unbedingt dessen Meinung wieder. Durch die Bezeichnung der Links mit lesbarem Klartext soll bestmöglich versucht werden, dass Inhalte veralteter Links per Suchmaschine wiedergefunden werden können.

Foto: Eine Chartercrew hat im Nieuwe Voorhaven vor der Marina Stavoren (Buitenhaven) und der Johan Frisosluis (Schleuse) festgemacht. Der VHF-Kanal 1 gehört weder zur Schleuse noch zur einer der Marinas - die haben VHF 18. Lösung des Rätsels: Der UKW-Kanal 1 ist die zentrale Informations- und Meldestelle für das IJsselmeergebiet, u.a. mit einem stündlichen Lage- und Wetterbericht. Im Hintergrund erkennt man die etwa einen Kilometer entfernten Leuchtfeuer der Hafeneinfahrt des Stavoren Oude Haven.

Sowohl im Geltungsbereich der Binnenschifffahrtsstraßenordnung (BinSchStrO) als auch in der Seeschifffahrtsstraßenordnung (SeeSchStrO) gibt es eine Vielzahl durchdachter Schifffahrtszeichen und Signale:

Schifffahrtszeichen

Verbots-, Gebots-, Hinweiszeichen

Licht- und Schallsignale von Fahrzeugen und Bauwerken

Während der Vorbereitung zu den Segelscheinen haben wir vieles hiervon gelernt – das, was wir nicht wussten, kam zum Glück in der Prüfung nicht dran.

Schon bei der Vorbereitung eines Segeltörns oder eines Törns mit der Motoryacht, aber auch während des Törns selbst ist es wichtig, die ausgebrachten Schifffahrtszeichen und die Signale anderer Schiffe oder Bauwerke (Schleusen, Brücken) wie auch Wolken, Wellen und die Farbe des Wassers „lesen“ und richtig interpretieren zu können. Dabei soll dieses Buch helfen.

In diesem eBook lässt sich auf unterschiedliche Weise navigieren und zwar per:

eBook-Inhaltsverzeichnis

grafischer Icon-Navigation

eBook-Suchfunktion

"Zurück"-Button

Lesezeichen

Das eBook- Inhaltsverzeichnis können Sie nutzen um nach einem namentlich bekannten Themengebiet oder Thema zu suchen.

Für die grafische Icon-Navigationwurden alle Schifffahrtszeichen und Signale als Icon auf den ersten Seiten des eBooks zusammengestellt. So können Sie ein Zeichen oder Signal schnell visuell finden und per Klick seine Bedeutung nachschlagen.

Last but not least sei die Suchfunktion des eBook-Readers / der eBook-Lese-App erwähnt.

Oftmals bieten eBook-Reader oder eBook-Lese-App einen „Zurück“-Button an, mit dem Sie direkt zur vorangegangenen Absprung-Seite (z.B. zur grafischen Icon-Navigation) zurückspringen können. Oder: Sie legen sich einige Lesezeichen nach Ihren eigenen Anforderungen an.

Während der ein oder anderen ruhigen Minute an Bord haben Sie vielleicht Ideen, die Sie mit mir teilen möchten:

Was gefällt Ihnen besonders gut an diesem Buch?

Haben Sie Ergänzungen oder Korrekturen zum Buch?

oder: ganz andere Ideen und Vorschläge?

Freue mich über Lob & Kritik, erkannte Fehler im Buch und Ihre Verbesserungsideen!

Schreiben Sie mir per E-Mail:

Ludwig.Brackmann@charter-logbuch.de.

Dankeschön!

Ihr & Euer

Ludwig Brackmann

Am Ende dieses Buchs finden Sie mehr:

Über den Autor

Gesamt-Verzeichnis: eBooks & Bücher .

Newsletter „Skippertipps für Charter-Segler & Downloads“

Web: www.charter-logbuch.de

Foto: Unter vollen Segeln bei Windstärke mehr 2 als 3.

Doppelklick auf's Foto zum Vergrößern.

1 Schifffahrtszeichen Foto: Frisch lackierte Lateral- und Kardinal-Zeichen warten auf ihren Einsatz. Kardinal-Tonnen vom Typ "Süd" und "West" mit ihren massiven Top-Zeichen kommen bei den Seemöwen besonders gut an. Ebenfalls gut zu erkennen sind die weiß gestrichenen Radar-Reflektoren, in der Mehrzahl auf roten und grünen Lateral-Tonnen. Die kleineren grünen und gelben Tonnen im Vordergrund erhalten heute "Reisige" aus Kunststoffbürsten, auf die so manch' Schornsteinfeger neidisch sein dürfte. Ob die roten einfach nur "stumpf" bleiben? Doppelklick auf's Foto zum Vergrößern. Steuerbord-Seite von See kommend, Feuer (wenn vorhanden): Farbe grün Mögliche Leuchtfeuerkennungen: Leuchtfeuerkennungen: Zeichenerklärung 1.1.2 Abzweigende oder einmündende Fahrwasser Leuchtfeuerkennungen, Zeichenerklärung Weitere Ausführungsformen: 1.1.2 Abzweigende oder einmündende Fahrwasser Leuchtfeuerkennungen, Zeichenerklärung Weitere Ausführungsformen: