Алексей Бочаров - Броненосные фрегаты “Минин” и “Пожарский”

24 марта подошел к о-ву St. Michail при проливном дожде и густом тумане и до рассвета держался на меридиане порта, а в 6 час. вошел за брекватер, где установился на своем якоре и на 7 швартовых цепях, поданных портом от мертвых якорей.

15 апреля 1891 г.

Во время стоянки в Ponto Delgada вытянул стоячий такелаж, принял 420 тонн угля по цене 317, шиллинга за тонну и 200 тонн пресной воды. Во время производства этих работ спустил на берег команду, в праздник Благовещения — вахту, а в следующие за тем дни — по отделениям. В течение первых 5 дней все работы по фрегату и отпуска на берег были закончены, и затем остальные шесть дней были всецело употреблены на ученья и в особенности на те, которых нельзя было производить в других иностранных портах.

Губернатор острова г-н Carlos Machado оказал фрегату самый радужный и предупредительный прием и без всякого затруднения дал право заниматься на рейде минными учениями, спуском спасательных ракет и завозом якорей. Пользуясь этим разрешением, все смены учеников прошли минные учения. Затем через стенку строящегося брекватера была переброшена ракета со спасательным линем, по которому переправили на берег и взяли обратно несколько человек из разных смен.

Стоянка на Азорских островах вообще очень удобна для производства учений, как потому, что португальцы относятся к нам в высшей степени симпатично, ни мало не стесняя формальностями, так и по прекрасному климату, дающему возможность вести занятия во все часы дня. Во время 11-дневной стоянки фрегата температура днем и ночыо колебалась между 12 и 14°R и дожди. иногда очень сильные, выпадали большей частью ночыо или ранним утром.

6-го апреля с рассветом начал отдавать швартовые цепи от мертвых якорей и перешел на свой якорь, который имел 107 саженей каната. В начале 10 часа, имея пары в половинном числе котлов, снялся с якоря и, выйдя за мол. отсалютовал губернатору 17 выстрелами, так как не салютовал ему при визите, и консулу 7 выстрелами. Как на первый салют, так даже и на салют консулу получил немедленно ответ со старого форта, расположенного в W части города.

По обычаю, установившемуся в Ponto Delgada. военные суда, стоя за молом, не салютуют при посещении лиц, откладывая салют до выхода за брекватер. По выходе в море взял курс на западную оконечность о-ва St. Miguel, обогнув которую тот же час вступил под паруса, при тихом ветре от WNW. Обстоятельства плавания чрезвычайно благоприятствовали фрегату, и до 11 апреля дул ветер от W, меняя направление по 4 румба в каждую сторону при ясной погоде, что давало возможность производить учения и занятия по расписанию.

11 апреля вечером ветер за шел к N. согнал с румба и к утру совершенно заштилел. Так как течением подавало в глубь Бискайской бухты, то 12-го в полдень развел пары в половинном числе котлов и взял курс на маяк Уессан. огонь которого открыл вечером 13 апреля и, определившись по нему, вошел в Английский канал. Плавание каналом сопровождалось теми же благоприятными усдойиям1\,н,хотя дув противный ветер,было ясно. Выйдя на середину канала, попал в струю сильного противного течения, причем ход уменьшился до 3-х узлов, и фрегат стал дурно слушать руля, почему в полночь 13 апреля к 8 котлам прибавил еще 4.

14-го апреля утром ветер стих, почему вывел 4 котла, оставшись снова под 8 котлами, составлявшими самый экономичный паровой ход фрегата при двойном пережигании мусора.

14-го апреля, в 9 часу вечера, открылись ВП1- Portlands’Kne маяки в ожидаемом направлении и взял курс на Екатерину — маяк, стоящий на SW оконечности о-ва Уайта, который и открыл в полночь 15 апреля. Ночыо шел в виду маяков о-ва Уайта, а к рассвету подошел к плавучему маяку у входа на Спидхедский рейд, где принял лоцмана, под проводкой которого стал на якорь в 7 час. утра. С подъемом флага отсалютовал нации и флагу полного адмирала Е. Commerel, поднятому на стоящем в гавани корабле Due of We ling ion. Ha оба салюта получил немедленный ответ. На рейде военных судов не застал.

29 апреля 1891 года

Во время стоянки на Спитхедском рейде принял 100 тонн угля по цене 26 шиллингов за тонну, а также 15 тонн пресной воды, любезно предложенной портом с казенного водоналивного парохода.

15 апреля в полдень пришли из Портсмута и стали на Спитхедском рейде броненосцы Thunderer и Nile, отправляющиеся на соединение с эскадрой Средиземного моря. В последующие дни выходили для пробы механизмов на мерной миле минный транспорт Vulcan, броненосец lrol Duke и несколько канонерских лодок, по типу близко подходящих к нашим лодкам, но значительно меньших размеров, вооруженных одним 6- дюймовым орудием и двумя скорострельными пушками. Лодки эти. по-видимому, владеют большим ходом.