Фридрих Кемнаде - Асы «шнелльботов». Немецкие торпедные катера в бою

«S-55» и «S-36» переходят 17 декабря по Коринфскому каналу в Адриатику. Они подчиняются командующему военно-морскими силами на Адриатике вице-адмиралу Лицманну, главная квартира которого находится в Аббации. Новый командующий, получив в распоряжение быстроходные суда, вооруженные торпедами, хочет сразу же начать «морскую войну». В итоге звено уже в ночь с 19 на 20 октября отправляется в рейд на конвойный маршрут между Бриндизи и Бари, в заключение катера должны обстрелять гавань острова Лисса из своих 2-см пушек. Это означает переход длиной 480 миль! Звено выходит в море в 16.45, не встречает между Бриндизи и Бари ни единого корабля, с севера подходит к острову Лисса, в 04.30 открывает по его гавани огонь, на который отвечает несколько пулеметов, и в 09.30 возвращается в Каттаро. Здесь, на далматинских островах, партизаны чувствуют себя хозяевами, и командующий решает использовать быстроходные, внезапно появляющиеся на горизонте катера против судоходства бандитов. Но это не может быть основной целью торпедных катеров, которые исключительно чувствительны к обстрелу из автоматического оружия. Что касается «обстрела гавани» из 2-см орудий, то это не может быть ничем, кроме чистой демонстрации. Тем не менее проводится несколько операций против моторных парусников партизан между островами и обстрелов гаваней самих островов.

13 декабря Рыцарский крест вручается капитан-лейтенанту Альберту Мюллеру, который командовал «S-59» до потопления последнего в Порто-Эмпедокле. После этого он исполнял обязанности заместителя командира флотилии, руководил группой катеров в Таранто, а после 9 сентября приводил в порядок трофейные итальянские торпедные катера. Впоследствии они с немецкими экипажами образовали 24-ю флотилию торпедных катеров, находившуюся в подчинении 1-й дивизии.

В конце декабря «S-57», «S-60» и «S-58» в Генуе подготовлены к переброске в Адриатику. То же самое касается и катеров 7-й флотилии. В Тирренском море не остается ни одного катера. В конце года командир писал в журнале боевых действий: «Новый год торпедные катера на Средиземном море встречают, находясь в низшей точке своей боеспособности — из-за изношенности матчасти и начавшейся переброски на Адриатику». Поскольку в течение последнего полугодия экипажи и наземный персонал вели безостановочную боевую работу, теперь им наконец представляется возможность побывать в отпуске.

К концу 1943 года на Средиземном море, помимо немногочисленных самолетов, действовала лишь горсть немецких торпедных катеров и подводных лодок, а также несколько тральщиков. Германия на всех фронтах находилась в стратегической обороне. Штурм «крепости Европа» союзниками продолжался.

На Адриатике британцы уже 11 сентября 1943 года заняли гавани Бриндизи и Барии. Тем самым снабжение продвигавшейся на север 8-й армии Монтгомери могло осуществляться кратчайшим путем по морю. В Бриндизи было создано Командование прибрежных сил, под руководством которого находились 2 флотилии эсминцев в составе 12 кораблей и 2 флотилии торпедных катеров с 15 катерами, а также эскортный корабль «Вена». В их задачи входила не только охрана конвоев, но и атаки против наших транспортов, курсировавших вдоль югославского побережья и осуществлявших снабжение 18 размещенных на Балканах немецких дивизий. В середине октября из 6 немецких транспортов в Отрантском проливе были потоплены 4. Помимо этого, 3 октября в нашем тылу был успешно высажен морской десант в районе Термоли. Из Бриндизи и Бари также осуществлялось снабжение югославских партизан, под контролем которых находились практически все острова и гавань Сплит. Только в течение следующих недель их базы удалось частично ликвидировать. Взаимодействие между партизанами и британцами было, по словам Роскилла, великолепно организованным. Несмотря на то что в конце года у немцев практически не было военно-морского флота на Адриатике, им с помощью импровизированных плавательных средств удалось взять под контроль практически все побережье. Однако осуществлять по морю снабжение немецкой группировки на Балканах было практически невозможно.

Расстояние от далматинского до итальянского побережья составляет в среднем чуть более 100 миль, что позволяло проводить операцию от начала и до конца в течение одной ночи. В районе островов развернулась напряженная война в стиле «найти и уничтожить», которая в долговременной перспективе потребует от немцев значительных усилий и жертв. Для решения подобных задач наши не защищенные броней торпедные катера подходили не очень хорошо, однако ввиду отсутствия другой техники им приходилось участвовать в таких операциях до самого конца войны.