Фридрих Кемнаде - Асы «шнелльботов». Немецкие торпедные катера в бою

В ночь с 22 на 23 апреля «S-54», шедший из Салоник в Каттаро, налетел у мыса Левкас на мину, однако остался на плаву и смог сутки спустя прибыть в Вискардо на северной оконечности Кефалонии. К сожалению, трое членов экипажа погибли, а пятеро получили ранения. Капитан катера обер-лейтенант цур зее Шмидт отправлен в Свинемюнде, чтобы занять должность старшего капитана в формируемой 10-й флотилии торпедных катеров.

В мае из Каттаро было проведено 9 операций силами двух катеров. Шесть раз имели место встречи с парой вражеских эсминцев. В ночь со 2 на 3 мая катера прикрывали группу 12-й флотилии тральщиков, шедших через Отрантский пролив в Эгейское море. При атаке эсминцев они выпустили по две торпеды с дистанции 2500 метров. Наблюдался взрыв, после чего эсминцы ушли в сторону итальянского берега. Вероятно, один из эсминцев получил повреждение. Тральщикам пришлось вернуться в Каттаро.

В ходе рейда к Лиссе в ночь с 10 на 11 мая «S-60» и «S-31» потопили пассажирский корабль водоизмещением около 250 тонн. После этого «S-30» из-за поломки двигателя выходит из строя на несколько дней. В ночь с 18 на 19 мая «S-36» и «S-61» прикрывают попытку 4 тральщиков прорваться в Эгейское море через Отрантский пролив. Полнолуние позади, ночи стали темнее. Вновь навстречу попадаются два эсминца, при этом тральщикам удается без потерь отойти в Дураццо. У катеров не было шанса на торпедную атаку, поскольку эсминцы с помощью радара сразу же обнаружили их и атаковали.

В 18.30 19 мая попытка прорыва возобновляется. Над катерами пролетают 6 вражеских истребителей, но не атакуют. После полуночи 4 тральщика попадают под обстрел двух эсминцев и пытаются, закрывшись дымовой завесой, отойти к берегу. В этот момент звено торпедных катеров атакует эсминцы, которые немедленно переключаются на них. Тральщик R-190 сообщает по радио, что вел бой с эсминцами, и с рассветом запрашивает истребительное прикрытие, после чего надолго исчезает из эфира. Скоро светает, и терять время на его поиски нельзя. Катера идут дальше на Корфу. В 5 часов утра наконец поступает сообщение о местонахождении R-190, однако час спустя тральщик топит вражеская авиация. К счастью, экипажу удается спастись.

Попытка переброски тральщиков прекрасно иллюстрирует ситуацию в Адриатическом море, находящемся под контролем вражеской авиации днем и эсминцев ночью. В конце концов трем тральщикам удается уйти в Эгейское море, а торпедные катера в ночь с 20 на 21 мая действуют против эсминцев в Отрантском проливе. Однако, помимо рыбацкого катера, они не встречают никого. Утром 24 мая звено возвращается в Каттаро, где их ждет боеготовый «S-33». В тот же вечер три катера отправляются к острову Млет, где ожидается высадка вражеского десанта. Там обнаружены два эсминца, однако шанса их атаковать не представилось. На 25 мая в строю остается только «S-36». Значительным подспорьем становится прибытие первых пяти катеров 7-й флотилии — впрочем, два из них вынуждены тут же отправиться обратно в Венецию из-за неисправности топливного насоса. В этот день верфь в Монфалконе несет серьезный ущерб от атак вражеской авиации, при этом погибают два трофейных катера, еще два получают тяжелые повреждения.

В ночь с 26 на 27 мая «S-36» и «S-61» встречают у острова Лагоста пару вражеских эсминцев. Одновременно ночная авиация противника сбрасывает бомбы на катера. Впервые оказывается, что прибор, призванный засекать вражеские радиолокаторы, тоже может быть обнаружен противником. Когда на фронт попадут более совершенные образцы, лишенные этого недостатка, неизвестно. Противник вовсю пользуется своим техническим превосходством в этой области. В ночь с 29 на 30 мая звено «S-36» и «S-61» переходит из Каттаро в Дубровник, чтобы обеспечить на следующую ночь прикрытие десантных паромов с пехотой между побережьем и островом Коркула.

В ночь с 31 мая на 1 июня у острова Млет обнаружены работающие вражеские радары. Вскоре после этого появляются два эсминца. Ночь светлая, и противника видно с расстояния почти 10 миль. Когда катера выходят в атаку, эсминцы разворачиваются и отступают в сторону Бари.

Тем временем 5 катеров 7-й флотилии добиваются успеха: у западного берега Лиссы они уничтожают 3 моторных катера, маленький каботажный пароход и маленький танкер. Из воды спасены 159 человек в униформе, в том числе англичане, хорваты, сербы, русские, итальянцы и один американский пилот, а также 37 женщин и 5 детей. В ночь с 1 на 2 июня флотилия проводит повторный рейд, топит в ожесточенном артиллерийском бою два моторных катера и берет 153 пленных. Затем она топит еще один катер. Когда флагманский катер подходит к парому, чтобы взять на борт его экипаж, судно внезапно открывает огонь из 4-см и 2-см орудий, при этом два немецких моряка получают ранения. В конечном счете в плен взяты 77 партизан и 2 британских парашютиста. Два наших катера имеют повреждения от артиллерийского огня, на трех неполадки с двигателями, так что флотилия временно выбывает из строя.