Маргарита Зинич - Трудовой подвиг рабочего класса в 1941-1945 гг. [По материалам отраслей машиностроения]

Главная тяжесть материально–технического обеспечения фронта и тыла лежала на плечах рабочего класса — ведущей силы советского общества. "Во имя интернационализма, ради выполнения высокого долга по отношению к своему народу и трудящимся всей земли, который возложила на него история, рабочий класс нашей страны принес немало жертв, проявил величайший героизм, ясность духа и твердость воли" 713. Эти слова, прозвучавшие на XV съезде профсоюзов СССР, относились к миллионам рабочих, участвовавших в решении многогранных задач, которые выдвинуло боевое, динамичное время.

Консолидация усилий различных отрядов рабочего класса дала возможность выполнить военно–хозяйственные задачи огромной значимости, непрерывно увеличивать выпуск средств ведения борьбы, совершенствовать технику [193] производства, наращивать мощности действующих предприятий, воздвигать новые заводы.

В едином строю с тружениками оборонной индустрии, металлургами и шахтерами, энергетиками и химиками находились машиностроители. Работники станкостроения, тяжелого и среднего машиностроения, проявляя выдержку, организаторские способности, проходя сложные пути перестройки на военный лад, а затем возрождения основного производства, внесли свою долю в развитие многоотраслевой экономики, в общую борьбу за независимость страны.

Быстрый перевод машиностроительных заводов на выпуск оборонной продукции — это не только одно из свидетельств преимущества социалистической системы хозяйства, но и результат массового героизма в тылу.

Завершив перестройку, рабочий класс сосредоточил все силы на укреплении и всемерном развитии военной экономики 714. Несмотря на большие сложности, темпы ее развития нарастали, что позволило Советскому Союзу изготовить за годы войны почти в два раза больше боевой техники, чем за то же время ее смогла изготовить фашистская Германия. Одновременно в ходе боевых действий начался процесс возрождения свернутого в начале войны мирного производства.

К 1945 г. выпуск гражданской продукции в ведущих отраслях промышленности по темпам начал обгонять выпуск предметов военного назначения. Если в 1943 г. в совокупном общественном продукте СССР на долю гражданского производства приходилось 41,7%, то в 1944 г. — 47,2% и в 1945 г. планировалось довести его удельный вес до 51,3% 715.

Еще более наглядная картина происходивших изменений в соотношении мирной и военной продукции наблюдалась в машиностроении. Так, при общем росте валового выпуска отрасли в 1944 г. на 12% и по плану на 1945 г. на 15% производство мирной продукции возросло в 1944 г. на 32,8%, а по плану на 1945 г. предусматривалось ее увеличение на 56,7% 716. В связи с этим капиталовложения в машиностроение в первом полугодии 1945 г. достигли большего размера, чем в любом другом полугодии на протяжении всего военного времени. Ввод в действие новых мощностей и восстановление заводов в освобожденных районах позволили повысить темпы его развития. Так, выпуск металлорежущих станков в первой половине 1945 г. по сравнению со второй половиной 1944 г. увеличился на 3,3%, автомобилей — на 7,4% 717.

В целом за военный период работники станкостроения, тяжелого и среднего машиностроения, помимо специальной продукции, изготовили 115,5 тыс. металлорежущих [194] станков 718, 58,8 тыс. т металлургического оборудования, 590 котлов, 607 подъемных кранов, 333 локомобиля, тысячи автомобилей, тракторов и т. д.7 19Это свидетельство трудового подвига рабочих, инженеров, служащих.

Одновременно с военно–промышленным строительством велись капитальные работы и в отраслях, призванных удовлетворять нужды страны. Только в системе Наркомтяжмаша за годы войны были построены 20 новых, реконструированы 12 и частично восстановлены в освобожденных районах 26 заводов. Введено в действие 185 тыс. кв. м жилой площади 720.

На территории, подвергшейся оккупации, благодаря умелой, целенаправленной деятельности партийного и государственного аппарата, героическим усилиям рабочего класса быстро восстанавливалось разрушенное народное хозяйство, достигались немалые успехи в возрождении индустрии, в том числе гигантов машиностроения на Украине.

Наряду с последовательным восстановлением мощностей в машиностроении повысился его организационно–технический уровень. Машиностроители развернули борьбу за наиболее эффективное использование внутренних резервов, рационализацию и совершенствование производства, внедрение прогрессивной технологии и научных достижений. Подразделения отрасли приобрели богатый опыт военных лет. Это — производственная маневренность, быстрота проектирования и освоения новых изделий, улучшение управления промышленностью и др.