Владимир Молодцов - Пилотируемые космические полеты

В рамках же темы «СоюзР» получило предложение создать небольшую орбитальную станцию 11Ф71 с аппаратурой для фото- и радиоразведки. Базой для этой станции послужил корабль 7К, точнее его приборно-агрегатный отсек. Вместо спускаемого аппарата и бытового отсека на станции размещался отсек целевой аппаратуры. Для доставки на станцию двух космонавтов в куйбышевском Филиале разрабатывался транспортный корабль обслуживания 7КТК (11Ф72). Это был корабль 7К, снабженный системой сближения и стыковки и перехода через внутренний люк без использования скафандров.

«СоюзР» получил одобрение Министерства обороны и был даже включен в пятилетний план космической разведки (19641969гг.). В 1964 году была проведена защита аванпроекта по комплексу «СоюзР» – орбитальной станции и транспортному кораблю обслуживания. В Центре подготовки космонавтов началась подготовка экипажей для работы на военно-исследовательской станции.

В 1964 году началось создание в ОКБ52 орбитальной станции военного назначения «Алмаз». Для доставки на него экипажей было предложено использовать транспортный корабль обслуживания, создаваемый по теме «СоюзР». Решение по созданию орбитальной пилотируемой станции «Алмаз», которая получила индекс 11Ф71 от куйбышевской орбитальной станции, с куйбышевским кораблем 7КТК было закреплено Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР в июне 1967 года. Однако уже в эскизном проекте по ракетно-космическому комплексу «Алмаз», подписанном В. Н. Челомеем 21 июля 1967 года, предлагалось использовать в составе станции возвращаемый аппарат, а доставку экипажа производить с помощью транспортного корабля снабжения (ТКС) собственной разработки взамен 7КТК. Окончательный отказ от куйбышевского корабля 7КТК был закреплен Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 16 июня 1970 года.

Закрытие темы «СоюзР» не обескуражило Д. И. Козлова. В тот же день, 28 декабря 1966 года, когда ВПК приостановило работы над 7КТК, она же приняла решение по созданию куйбышевским Филиалом №3 военно-исследовательского корабля 7КВИ «Звезда»(индекс 11Ф73). Сами работы над кораблем 7КВИ начались еще в 1965 году, и поначалу он ничем не отличался от корабля 7КОК. Первые пуски корабля «Союз» прошли неудачно, и тогда Д. И. Козлов отдал приказ пересмотреть полностью проект. В пересмотренном проекте корабля 7КВИ спускаемый аппарат и орбитальный отсек поменялись местами. Теперь сверху размещалась капсула с двумя космонавтами. Под их креслами был люк, ведущий вниз, в цилиндрический орбитальный отсек, который стал больше, чем на кораблях «Союз». Кресла-ложементы располагались в СА таким образом, что космонавты сидели рядом, но навстречу друг другу. Весь корабль должен был весить 6,6 тонны. Длительность автономного полета была определена в один месяц. Для его выведения в КБ Д. И. Козлова разработали новую модификацию ракеты, названную «СоюзМ» (11А511М).

Поскольку «Звезда» создавалась исключительно для военных операций в космосе, сверху на спускаемый аппарат была установлена небольшая скорострельная пушка конструкции А. Э. Нудельмана. Она была приспособлена для стрельбы в вакууме и предназначалась для защиты военно-исследовательского корабля от вражеских кораблей-инспекторов и спутников-перехватчиков. Наводить пушку можно было, управляя всем кораблем. Рассматривалась возможность установки на спускаемом аппарате стыковочного узла. В орбитальном отсеке 7КВИ должно было располагаться оборудование и приборы для военных исследований. Еще одним новшеством стали на «Звезде» источники электроэнергии. Вместо больших и тяжелых солнечных батарей решили поставить два радиоизотопных термогенератора. В какой-то степени «Звезда» напоминала американскую военную орбитальную станцию MOL, которая послужила стимулом для создания собственной орбитальной станции

В сентябре 1966 года в Звездном городке была сформирована группа космонавтов для полетов, в которую вошли как летчики, так и военные инженеры: Павел Попович, Алексей Губарев, Юрий Артюхин, Владимир Гуляев, Борис Белоусов и Геннадий Колесников. Были сформированы даже 2 экипажа: Попович – Колесников и Губарев – Белоусов. А в 1967 году был даже проведен набор кандидатов из числа специалистов военных НИИ специально под программу 7КВИ.

Работы по военно-исследовательским космическим проектам привлекали внимание руководства, которое требовало ускорения работ по 7КВИ и «Алмазу». Первый беспилотный технологический корабль должен был готов к запуску в 1969 году. Но тут вмешался главный конструктор ЦКБЭМ В. П. Мишин, заместителем которого являлся Д. И. Козлов. Как и в случае с челомеевским кораблем ЛК для облета Луны куйбышеский корабль «Звезда» составлял конкуренцию «Союзам», тем более что он получался лучше «Союза». Но поскольку 7КВИ «Звезда» разрабатывался согласно Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР, то просто закрыть его Мишин не мог. Тогда он предложил в конце 1967 года новый проект Орбитальной исследовательской станции «СоюзВИ» (индекс 11Ф730).