Владимир Молодцов - Пилотируемые космические полеты

Последний пуск корабля 7К-ОК под названием «Союз-9»состоялся 1 июля 1970 года.Его пилотировали Андриян Николаеви Виталий Севастьянов. Полет продолжительностью 18 суток был задуман и проводился для медико-биологических исследований, направленных на решение проблем длительной работы космонавтов на борту станции. А заодно установили мировой рекорд продолжительности пребывания человека в космосе. После успешной посадки 19 июля космонавты А. Николаев и В. Севастьянов первое время могли передвигаться только с посторонней помощью. Стало ясно, что для снижения отрицательного влияния невесомости на организм человека в космическом полете необходим комплекс профилактических средств, разместить которые можно только на борту орбитальной станции.

В рамках программы Н1Л3 для стыковки лунного орбитального (ЛОК) и посадочного (ЛК) кораблей в ОКБ МЭИ под руководством А. Ф. Богомолова разрабатывалась радиотехническая система сближения и стыковки «Контакт». В 1970 году для проведения испытаний этой системы в условиях реального космического полета на орбите вокруг Земли началась подготовка к запуску двух пилотируемых кораблей 7КОК. После выведения на орбиту корабли должны были провести маневры по взаимному поиску и сближению, состыковаться и некоторое время совершать совместный полет. Затем расстыковаться и приземлиться. К полету на “активном” корабле (аналог ЛОК) готовились экипажи Анатолия Филипченко – Георгия Гречко и Льва Воробьева – Валерия Яздовского. Основной экипаж “пассивного” корабля – Георгий Добровольский и Виталий Севастьянов, дублирующий – Василий Лазарев и Олег Макаров. Но система «Контакт» постоянно дорабатывалась, по этой причине откладывались и старты кораблей. К началу 1971 года стало ясно, что «Контакт» в ближайшее время не будет применяться на космических аппаратах. Для стыковки же транспортных кораблей 7КТ с орбитальной станцией была выбрана система «Игла» разработки НИИТП и стыковочные узлы типа “штырь-конус”. В связи с этим полеты по программе «Контакт» в январе 1971 года были отменены.

В середине 1969 года в ЦКБЭМ начались проработки по долговременным орбитальным станциям и транспортному кораблю для доставки на нее экипажа. Для этой цели модифицировали корабль «Союз», оснастив его новым стыковочным узлом типа “штырь” с внутренним переходом (на орбитальной станции – стыковочный узел типа “конус”), который был разработан для Орбитальной исследовательской станции 11Ф730. Такая модификация «Союза», предназначенного для доставки на орбитальную станцию экипажа из трех человек без скафандров, получила наименование 7К-Т или 11Ф615А8. Его стартовая масса составила 6700 кг, в последующем ее довели до 6800 кг. Поскольку корабль 7К-Т отличался от корабля 7КОК только стыковочным узлом, решено было автономных испытаний в беспилотном варианте не проводить. Первый запуск корабля 7К-Т под названием «Союз-10»состоялся 23 апреля 1971 годадля доставки экипажа в составе Владимира Шаталова, Алексея Елисееваи Николая Рукавишникована борт орбитальной станции «Салют». Но об этом будет рассказано в главе «Орбитальные станции».

Последний полет транспортного корабля 7КТ вне рамок программы обслуживания орбитальных станций состоялся 18 декабря 1973 года. В этот день с космодрома Байконур стартовал корабль «Союз-13»,на котором был установлен ультрафиолетовый телескоп «Орион». Корабль пилотировали Петр Климуки Валентин Лебедев. Надо сказать, что еще за несколько дней до старта этот экипаж был дублирующим, а основным – экипаж Льва Воробьева и Валерия Яздовского. Однако в процессе подготовки между командиром и борт-инженером возникли разногласия по поводу главенства в экипаже. Такие склоки могли помешать выполнению программы полета, и Государственная комиссия решила заменить основной экипаж на дублирующий. Впоследствии ни Л. Воробьев, ни В. Яздовский так ни разу и не слетали. А полетевшие П. Климук и В. Лебедев за 8 суток полета провели большой объем астрофизических исследований.

Середина 70-х годов ознаменовалась ярким событием в истории пилотируемых полетов – реализацией программы ЭПАС(«Экспериментальный полет «Аполлон-Союз»). Начало этому проекту было положено перепиской между директором НАСА Томасом Пейном и Президентом Академии наук СССР М. В. Келдышем в 1970 году. К этому моменту первые две американские экспедиции побывали на Луне, а всего их планировалось 10. Однако уже с 1967 года Конгресс США начал урезать бюджет НАСА. В условиях снижения финансирования НАСА пришлось отказаться от трех из 10 экспедиций на Луну, а также от создания лунной базы и постоянно действующей орбитальной станции. Таким образом, после завершения программ «Аполлон» в 1972 году и «Скайлэб» в 1973 году Америка не запустит ни одного корабля с человеком на борту до 1977 года, когда планировалось начать полеты многоразового космического корабля по программе «Спейс Шаттл», хотя и она еще не была утверждена. Этото и подтолкнуло НАСА к мысли о совместном с СССР космическом полете.