Владимир Молодцов - Пилотируемые космические полеты

Последний зачетный пуск корабля 7КОК №9 под названием «Космос-238»был осуществлен 28 августа 1968 года.После 4-суточного полета он совершил мягкую посадку, подтвердив работоспособность бортовых систем, что позволило принять решение о полете человека.

Очередной этап начался 25 октября 1968 годазапуском беспилотного корабля «Союз-2», оснащенного пассивной системой стыковки. Следом за ним 26 октября 1968 годастартовал корабль «Союз-3»с активной системой стыковки, пилотируемый Георгием Береговым. В полете было осуществлено автоматическое сближение с беспилотным кораблем «Союз-2». С расстояния 200 метров Г. Береговой перешел на ручное управление. Однако из-за неправильной оценки ситуации и ошибочных действий космонавта кораблям стыковаться не удалось. После четырех суток полета спускаемый аппарат корабля «Союз-3» совершил мягкую посадку. И хотя корабль «Союз» научился летать, главную задачу программы (обеспечить стыковку на орбите) выполнить не удалось.

В то же время этот полет имел и положительные моменты. По результатам полета была изменена методика ручного управления кораблем, а для адаптации космонавта к условиям невесомости отводилось определенное время. Поэтому при всех следующих запусках стыковка намечалась на следующие после старта сутки.

Следующая пара кораблей «Союз» также предназначалась для отработки стыковки. Корабль «Союз-4»,пилотируемый Владимиром Шаталовым, был запущен 14 января 1969 года.А спустя сутки 15 января 1969 годастартовал корабль «Союз-5»с экипажем в составе Бориса Волынова, Алексея Елисееваи Евгения Хрунова.Программа полета была полностью выполнена. В ходе ее корабли осуществили автоматическое сближение, ручное причаливание и стыковку, после которой образовалась первая экспериментальная орбитальная станция 12 924 кг. После стыковки космонавты А. Елисеев и Е. Хрунов перешли в бытовой отсек, надели скафандры «Ястреб», разгерметизировали бытовой отсек, используя его в качестве шлюза, и вышли в открытый космос. Используя поручни, они перешли в бытовой отсек корабля «Союз-4» и закрыли за собой люк. Фактически репетировался переход космонавтов из лунного орбитального в лунный посадочный корабль и обратно в рамках подготовки лунной программы Н1-Л3. Через трое суток полета СА корабля «Союз-4» с космонавтами В. Шаталовым, А. Елисеевым и Е. Хруновым успешно приземлился.

На следующие сутки пошел на посадку корабль «Союз-5» с Борисом Волыновым. Однако после отработки двигателя отделился бытовой отсек, но не отделился приборно-агрегатный, и связка стала входить в атмосферу спускаемым аппаратом вперед. Такая ситуация грозила гибелью космонавта. В результате нагрева конструкции переходного отсека были нарушены связи (они просто сгорели), спускаемый аппарат освободился от приборно-агрегатного отсека и развернулся в нормальное положение. Спуск проходил по баллистической траектории, а система приземления обеспечила мягкую посадку.

20 июля 1969 года американские астронавты Нейл Армстронг и Эдвин Олдрин совершили прогулку по Луне. Всем стало очевидным первенство США в космосе. Чтобы както сгладить впечатление от американских успехов помимо пропагандистских шагов требовалось добиться хоть чегото нового в исследовании космоса. Попытки доставить лунный грунт автоматическими станциями закончились неудачей. Тогда решено было запустить эскадрилью из трех кораблей «Союз». 11 октября 1969 годастартовал «Союз-6»с Георгием Шониными Валерием Кубасовым, через сутки 12 октября– «Союз-7»с Анатолием Филипченко, Владиславом Волковыми Виктором Горбатко, 13 октября– «Союз-8»с Владимиром Шаталовыми Алексеем Елисеевым. Корабли «Союз-7» и «Союз-8» должны были стыковаться, а космонавты В. Волков, В. Горбатко и А. Елисеев выйти в космос и перейти в другой корабль. Экипаж «Союза-6» должен был контролировать стыковку и переход космонавтов с близкого расстояния. Однако изза отказа радиотехнической системы «Игла», определяющей параметры сближения (взаимное расстояние и скорость сближения) стыковка была отменена. Полет каждого из кораблей длился 5 суток и завершился успешной посадкой. Советская печать объявила об очередном успехе – первом в мире групповом полете трех кораблей, хотя совершенно непонятно, зачем это было нужно с технической точки зрения.