Игорь Гостев - Русский Север в войнах XVI – XIX веков

Сцена на улице Севастополя. Солдаты-союзники. The illustrated London news. 1855. October, 20.

Английская карикатура из британского еженедельного сатирического журнала, изображающая российского двуглавого орла в виде побитой вороны.

Первый документ — короткий. При прочтении его сразу же вспоминаются повторяющиеся из книги в книгу сетования на морально устаревшие русские гладкоствольные ружья:

Весьма секретно.

Артиллерийскому департаменту Морского министерства. В С. Петербурге. 13 декабря 1855 г. № 1031.

Предлагаю Артиллерийскому департаменту сделать зависящее распоряжение об отпуске для строящихся в Архангельске шести клиперов, в число абордажного оружия, по десяти драгунских штуцеров и сто двадцать нарезных ружей в 32й флотский экипаж.

Подписал: управляющий Морским министерством барон Врангель.

Скрепил: директор граф Толстой.

Верно: коллежский регистратор В. Иванов [949].

А вот фрагменты из другого документа — об обмундировании и продовольствии команд:

«Министерства Морского. Департамент комиссариатский. Отделение 1. Стол 3. 22 февраля 1856 г. Господину управляющему Морским министерством.

Ваше Превосходительство, предписанием от 21 минувшего января № 11981, уведомив Комиссариатский департамент, что Государю Великому Князю Генерал-Адмиралу угодно, чтобы снабжение вновь строящихся при Архангельском порте винтовых лодок, равно как обмундирование команд, которые будут на оные назначены, было производимо на одинаковом положении с судами, назначаемыми в кругосветное плавание, изволили предложить Департаменту представить сведения: 1, о количестве расхода потребного для снабжения по его ведомству означенных лодок на изъясненном выше основании; и 2, из какого источника расход этот может быть удовлетворен.

Для исполнения приказания Вашего Превосходительства, Комиссарский департамент вошел в сношение по сему предмету с флигель-адъютантом Поповым [950] и Инспекторским департаментом Морского министерства.

Вследствие сего флигель-адъютант Попов, поданною в Департамент запискою, от 27 того же января, просит:

1. Сделать распоряжение о доставке в Архангельский порт всех предметов, соответственно комплектации фрегата «Паллада» [951] , по обмундированию команд к 1 июня, а по продовольствию к 15 июля.

2. Что, находя в обмундировании команды фрегата «Паллада» излишним большое пальто, он желал бы заменить его другим малым.

3. Не имея в виду посетить какой-нибудь порт, по оставлении Архангельска, снабдить отряд всеми предметами продовольствия в натуре, за исключением только тех, которые могут быть заготовлены в самом Архангельске.

4. По той же причине, он считает необходимым в числе предметов сверх штатных увеличить отпуск, особенно тех из них, кои в малом количестве и объеме содержат наиболее питательности, так: запас бульену (так в документе. — Р. Д. ), бульенных сухарей и сушеных овощей отпустить в пропорции: первых двух на 4 месяца каждого, а последних на один год, а как предметы эти подвержены скорой порче на сыром воздухе, то полагает необходимым отпустить их герметически закрытыми.

5. Прочей провизии соответственно вместительности лодок, на 3 месяца и

6. Что же касается предметов гигиенических, то представил оным ведомость с мнением своим, о каждом из них, основанное на употреблении их в прежних плаваниях наших судов <���…> [952]

Плавание будет продолжаться один год» [953].

5 (17) января 1856 г. все шесть судов были заложены в Архангельском адмиралтействе. Однопалубные, низкобортные они имели длину между перпендикулярами 152 фута, ширину с обшивкой — 27 футов 10 дюймов, водоизмещение по чертежу составляло 615 тонн. Подводная часть обшивалась листовой медью, положенной на просмоленную бумагу. Клипер имел паровую машину «в 150 нарицательных сил», что могло составлять примерно 300 лошадиных сил. Гребной винт — двухлопастный, подъемный. Артиллерийское вооружение каждого клипера должно было состоять из шестидеятифунтовой гладкоствольной пушки на поворотной платформе (что позволяло орудию вести огонь с обоих бортов) и двух двадцатичетырехфунтовых пушко-карронад на колесных станках (зарядов полагалось соответственно 200 и 150). Экипаж не превышал 100 человек [954].