Алпо Юнтунен - Свеаборг - страж Хельсинки и форпост Петербурга 1808–1918

1-й класс — Кронштадт и Владивосток

2-й класс — Свеаборг и Севастополь

3-й класс — Выборг, Усть-Двинск, Батум

Градация крепостей определялась их стратегическим положением, и чем выше было место крепости в этой системе, тем выгоднее было ее положение при модернизации вооружений и другого оснащения, а также возможности обучения и подготовки личного состава. Это разделение сохранилось без изменений до начала Первой мировой войны. Построенные в начале века вокруг Петербурга морские форты, такие как «Ино», «Красная Горка» и «Петр Великий», не были включены в этот список {311} 311 ПСЗРИ. Т. 21. Отделение 1. Положение об управлении крепостями от 15.9.1901; Юсов Д.А. Крепости // Россия в Первой мировой войне 1914–1918. Энциклопедия в трех томах. Т 1. М., 2014. .

С 1864 г. Свеаборг находился в подчинении Финляндского военного округа и его командующего — генерал-губернатора. Но в связи с упразднением по инициативе Бобрикова Финляндского военного округа с 10 августа 1904 г. Свеаборг перешел в подчинение Петербургского военного округа. С тех пор все решения стратегического характера, касающиеся Свеаборга, принимались в Петербурге, а комендант крепости подчинялся командованию Петербургского округа. Новое время потребовало и административных перемен. Было решено разделить управление морской обороной от береговой обороны. До этого командующий портом Свеаборга находился в подчинении у коменданта крепости. Теперь эта должность упразднялась и местом нахождения коменданта порта стал мыс Катаянокка {312} 312 Звегинцов В.В. Хронология русской армии. С. 199–204. .

Реализация планов модернизации флота находилась на полпути, когда Россия в феврале 1904 г. вступила в войну против Японии. Россия присоединила к себе территории Приамурья еще в 60-е гг. XIX в. Воспользовавшись слабостью Китая, Россия расширила территории на юг, в Маньчжурию и на Ляодунский полуостров. В 1898 г. она взяла в аренду у Китая сроком на 25 лет порты Дальний и Порт-Артур. В Порт-Артуре началось строительство военно-морской базы. Кроме того, Россия открыто заявила о своих притязаниях на Корейский полуостров. В 1891–1905 гг. был построен Великий сибирский путь — Транссибирская железная дорога. Это имело огромное стратегическое значение, так как дорога позволила установить еще более тесную связь Сибири и Дальнего Востока с правительством в Петербурге {313} 313 Juntunen A. Suomalaiset Siperian radan rakentajina. — Kokoelmasta erikoismuseoksi — Suomen rautatiemuseon sata vuotta. Helsinki 1998, 56–58. .

Агрессивная политика России вызывала обеспокоенность в Японии, и ее правительство предложило провести переговоры о разделе сфер влияния. Россия отказалась вступить в переговоры, после чего незадолго до окончания строительства Сибирской магистрали японские торпедные катера 27 января (9 февраля) 1904 г. неожиданно атаковали базировавшийся в Порт-Артуре Тихоокеанский флот России, сделав его практически небоеспособным. В этом бою торпедные катера впервые продемонстрировали свою высокую эффективность. Гарнизон Порт-Артура насчитывал 42 тыс. человек, из них 12 тыс. входили в состав флота. Основным вооружением крепости были устаревшие пушки. Они размещались бессистемно на территории трех фортов общей протяженностью около 20 километров. Артиллерия насчитывала 646 орудий, из которых 124 были тяжелыми. Но из них лишь треть могла вести бои с дальнобойными орудиями японского флота. Артиллерия испытывала и дефицит боеприпасов {314} 314 Сметанин А.И. Оборона Порт-Артура. М., 1991. .

Строительство Сибирской магистрали еще не было завершено, поэтому Россия не могла доставить на Дальний Восток необходимое для армии снаряжение по суше. В этих условиях у нее не оставалось другой возможности, кроме переброски туда основных сил Балтийского флота. В этой связи штаб Петербургского военного округа перевел на военное положение крепости Свеаборг и Выборг, что повысило степень их боеготовности. На практике это означало участие крепости в подготовке кораблей к походу на Дальний Восток. Многие офицеры, служившие в крепости, отправились на эту войну в качестве добровольцев. Уход кораблей с рейда акватории Гельсингфорса вызвал повышенный интерес жителей города {315} 315 РГВИА. Ф. 1343. Оп. 10. Т. 1. Д. 1405. О переведении на военное положение крепостей Свеаборга и Выборга; KA. Vesa 10060. Sveaborgin linnoituksen esikunta. Linnoituksen saattaminen puolustusvalmiuteen 1905. .

Флот вышел в поход в сентябре 1904 г. и, обогнув Африку, в мае 1905 г. прибыл на Дальний Восток. Там его уже ожидал японский флот под командованием адмирала Х. Того. В сражении в Цусимском проливе 14 (27) мая 1905 г. российский флот потерпел сокрушительное поражение. Порт-Артур капитулировал еще раньше, 20 декабря 1904 (2 января 1905) г. Потеряв флот, Россия была вынуждена пойти на переговоры. Мирный договор при посредничестве США был подписан 23 августа (5 сентября) 1905 г. в Портсмуте {316} 316 Luntinen P. 2006, 292–295; Lehti A. 2003, 196–206. .