Алпо Юнтунен - Свеаборг - страж Хельсинки и форпост Петербурга 1808–1918

Финский залив был идеальным местом для ведения минной войны. Свеаборг располагался в срединной части северного побережья Финского залива, и Россия превратила его в важнейшую базу минных заградителей. Решением Военного министерства 27 апреля 1881 г. была образована рота минеров Свеаборга {298} 298 Звегинцов В.В. Хронология русской армии. С. 78–79. . За этим последовали новые действия по развитию минного дела. В Свеаборге проходили испытания мин, велась работа по их усовершенствованию, а также испытания и усовершенствование минных заградителей для их использования в системе обороны всего региона Балтийского моря {299} 299 РГВИА. Ф. 16113. Оп. 1. Пор. № 240. Д. 106. Переписка с начальником минной части Балтийского побережья о вооружении, описи минного имущества и оборудовании, судов, программы занятии по минному делу, инструкции по постановке мин. 14.4.1887– декабрь 1890 г. .

Военачальники, ответственные за организацию обороны на Балтике, особое внимание уделяли вопросам обучения офицеров, младших офицеров и рядового состава минеров Свеаборга. В 1886 г. рота минеров была преобразована в батальон {300} 300 РГВИА. Ф. 16113. Оп. 1, пор. Д. 243. 1890. Переписка с комендантом и начальником инженерного управления Свеаборгской крепости, комендантом Выборгской крепости, начальником минной части Балтийского побережья о принятии на службу, командировках и переводах солдат и офицеров, именные списки переведенных солдат и унтер-офицеров. .

Технический прогресс в искусстве ведения морских войн развивался стремительно. 2 сентября 1895 г. электротехнический отдел инженерного управления Генштаба запросил у инженерного отдела Свеаборга отчет о минно- оборонительной готовности крепости. Минная оборона стала частью новой программы развития российского флота, принятой в 1894 г. {301} 301 РГВИА. Ф. 16113. Оп. 1. Пор. № 244–249; KA. Vesa. 7944 Suomenmaalainen sotilaspiiri. Suomen puolustus 1897–1900; Vesa 3000. Pääinsinöörihallinnon selostukset Sveaborgin linnoituksen miinakomppanian ja sotilassähkölennätinmiehistön erikoiskoulutuksesta. 1909. Следствием этого стал постоянный усиленный контроль готовности Свеаборга к ведению минных войн со стороны главного инженерного управления Военного министерства {302} 302 РГВИА. Ф. 16113. Оп. 1. Пор. № 249. Д. 107, 108. Переписка 16.1.1894–1896 г., 1897. 1903. .

Хотя Германия в 60-е гг. XIX в. находилась в числе лидеров развития морских мин, общее отношение к ним не было безусловно одобрительным. Сложилось мнение, что мины нельзя было применять в боевых действиях. Немцы считали себя тевтонскими рыцарями, для которых использование мин — недостойное дело. Мины могли применять только принадлежавшие к низшей расе славяне. В Германии идеология шла впереди опыта {303} 303 Luntinen P. 1987, 45–46. .

Кроме мин шло развитие и другого направления морской обороны — торпедных катеров и торпедных крейсеров, которые конструировались и строились в том числе на верфях Гельсингфорса и Або. Выполнение этих работ имело серьезное значение для развития судостроительной отрасли Финляндии и обеспечения занятости в городах {304} 304 Lehti A. 2003, 187–196. .

Принятая в 1894 г. программа развития флота в качестве противника называла Германию, основными объектами высадки войск которой считались Либава и Кронштадт. На втором месте находились Рига и Свеаборг. Их оборона возлагалась на силы флота. Главные силы Балтийского флота планировалось разместить в Либаве, откуда можно было осуществлять операции в открытом море. Старые корабли предполагалось сосредоточить в Рижском заливе для обеспечения обороны Усть-Двинска (до 1893 г. — Дюнамюнде). Свеаборгу отводилась роль главной базы прибрежного флота. Этот флот, действуя совместно с артиллерией и минными заграждениями крепости, должен был сорвать прорыв противника в направлении Кронштадта {305} 305 Lehti A. 2003, 170–174. .

Морской офицер и теоретик М.А. Петров считал, что в программе развития флота 1894 г. возможности России были преувеличены. Для ее реализации требовалось превосходство российского Балтийского флота над силами Балтийского моря Германии. Кроме того, ее реализация отставала от сроков, предусмотренных планом. Строительство порта и крепостных укреплений в Либаве началось еще в 1890 г., но работы продвигались медленно и их общий темп значительно отставал от темпов развития флота Германии. Морская политика Вильгельма II была направлена на выход на просторы океанов, но при этом и Балтийское море не было забыто. В Германии говорили об океанском флоте и флоте ближних вод. Последнее подразумевало флот на Балтике. Проблемой для Германии и для России на Балтике являлись Дания и Швеция. У России были традиционно хорошие отношения с Данией. При Александре III они были дополнительно укреплены королевским браком. Супругой Александра III стала датская принцесса Дагмар, в супружестве Мария Федоровна. Кроме того, Дания вела активную торговлю с Англией — соперницей Германии на морях. Германо-датские отношения осложнялись и постоянным спором вокруг вопроса о принадлежности Шлезвиг-Гольштейна. Поэтому в Петербурге Данию считали своим союзником, а в Берлине — потенциальным противником. Швеция представляла собой более сложный случай. Шведы испытывали опасения в отношении России и чувства симпатии в отношении Германии. Поэтому в Берлине надеялись, что Швеция станет их союзником в возможном конфликте с Россией. Генштаб Германии считал, что исход войны против России будет решен в сухопутных сражениях, но левый фланг предполагали прикрыть силами своего флота на Балтике и шведскими войсками. Немцы надеялись, что Швеция высадит свои войска на побережье Ботнического залива {306} 306 Luntinen P. 1987, 28–32. .