Кристиан Волмар - Транссибирская магистраль. История создания железнодорожной сети России

Здесь есть возможность читать онлайн «Кристиан Волмар - Транссибирская магистраль. История создания железнодорожной сети России» — ознакомительный отрывок электронной книги совершенно бесплатно, а после прочтения отрывка купить полную версию. В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Город: М., Год выпуска: 2016, ISBN: 2016, Издательство: Кучково поле, Жанр: История, sci_transport, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Транссибирская магистраль. История создания железнодорожной сети России: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Транссибирская магистраль. История создания железнодорожной сети России»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Книга известного британского журналиста Кристиана Волмара «Транссибирская магистраль. История создания железнодорожной сети России», автора свыше десятка разнообразных изданий в области истории железных дорог мира и железнодорожного транспорта, получила самые лестные отзывы в авторитетной западной прессе. Благодаря легкой и оригинальной подаче материала перед читателем раскрывается увлекательная история о перипетиях создания в кратчайший срок и эксплуатации с конца XIX столетия и вплоть до наших дней Великого Сибирского пути (Транссибирской магистрали), самой протяженной железной дороги России и мира.

Транссибирская магистраль. История создания железнодорожной сети России — читать онлайн ознакомительный отрывок

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Транссибирская магистраль. История создания железнодорожной сети России», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

134

В годы Первой мировой войны «легионами» называли многие экспедиционные части, направленные одним государством в другое, союзное, для его поддержки.

135

Как народный комиссар по делам национальностей РСФСР, Сталин через три недели после подписания Брестского мира гарантировал Чехословацкому корпусу беспрепятственное движение в противоположном направлении тому, которое указал Волмар: от Пензы к Владивостоку, то есть на восток.

136

Большинство чехов и словаков из Чехословацкого корпуса оказались в России в результате пленения, а не дезертирства из австро-венгерской армии. Отметим, что они являлись подданными Австро-Венгрии и юридически не подпадали под действие законов Германской империи.

137

Сведения о том, была ли рана смертельной, разнятся; как и о том, подверглись ли обидчики самосуду.

138

Казачьи отряды, предводительствуемые атаманами Г. М. Семеновым и И. П. Калмыковым, были в значительной части не наемными, а добровольческими формированиями. Далее автор опровергает сам себя, говоря именно о добровольном характере казачьих объединений.

139

Исторические источники и исследования Г ражданской войны в России опровергают мысль о том, что англичане хотели видеть в Сибири или в какой бы то ни было части России сильную национальную власть.

140

Царская власть пала в России в начале марта 1917 г. С этого времени Российская империя перестала существовать, став республикой. Говорить применительно к реалиям Гражданской войны о каком-либо «отбитии у царской армии» чего бы то ни было невозможно по причине отсутствия к этому времени самой «царской» армии как таковой.

141

Система наименования бронепоездов, подчинявшихся атаману Г. М. Семенову, берет свое начало в давней русской традиции. Таким же образом давались имена, в частности, военно-морским судам: в качестве примера можно привести эскадренные миноносцы «Смелый», «Грозный», «Решительный», «Страшный», «Жуткий» и др.

142

На самом деле, в конце января 1918 г. Калмыков на 4-м казачьем круге был избран атаманом Уссурийского казачьего войска. Однако в начале марта 1918 г. часть казаков в Имане отказалась признавать это решение. В итоге Калмыков был вынужден бежать на станцию Гродеково КВЖД, заявив там об образовании Особого Уссурийского казачьего войска под его началом.

143

Эта неприязнь была вызвана причинами, не имеющими напрямую отношения к поведению казаков. В годы Гражданской войны основное соперничество интервентов за Дальний Восток России развернулось между США и Японией. Поэтому всех тех, кто хоть в небольшой степени сотрудничал с японцами, американские участники тех событий оценивали весьма предвзято.

144

Калмыков в сентябре 1918 г. близ станции Г родеково КВЖД убил представителей Красного Креста: шведа Свена Хедблома и норвежца Оле Опшауга.

145

Пятеро из чинов этого отряда похоронены во Владивостоке.

146

Стоит подчеркнуть, что по мере крайне медленного продвижения по Транссибу в сторону Владивостока чешские части постепенно все больше превращались по сути в вооруженные бандформирования, грабившие и терроризировавшие окрестное население по пути своего следования. Попытки как отдельных военачальников, так и высшего руководства Белого движения противостоять расхищению национальных ценностей страны наталкивались на ожесточенное сопротивление со стороны чешских легионеров.

147

Колчак действительно пострадал за свое по сути рыцарское отношение к чехам, выдавшим его на расправу Политцентру.

148

Исторические источники свидетельствуют как раз об обратном. Большинство современников описывали Колчака как вдумчивого, серьезного и волевого руководителя, обладавшего твердыми убеждениями, ясными целями и четким планом действий.

149

Здесь и далее рисует историю Гражданской войны в России, выпуская из нее целые периоды в угоду собственной теории.

150

Там также были платина и серебро.

151

Несмотря на определенные в ряде случаев задержки и проблемы, объективно существовавшие в воюющей стране, в целом выплата жалования белым частям на востоке России производилась систематически. Что касается «царского золота», то Колчак считал его национальным богатством, собственностью всей страны, вопрос о распоряжении которым должен был быть решен после победы белых над большевиками. Вместе с тем, несмотря на такую заявленную им позицию, адмирал, у которого в распоряжении была к тому же всего лишь часть золотого запаса Российской империи, активно расходовал его, в том числе для закупки вооружения и обмундирования находившихся под его началом войск.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Транссибирская магистраль. История создания железнодорожной сети России»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Транссибирская магистраль. История создания железнодорожной сети России» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Транссибирская магистраль. История создания железнодорожной сети России»

Обсуждение, отзывы о книге «Транссибирская магистраль. История создания железнодорожной сети России» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x