Кристиан Волмар - Транссибирская магистраль. История создания железнодорожной сети России

Циндао находится на берегу Желтого, а не Восточно-Китайского моря.

Витте ушел в отставку по собственному желанию в 1906 г. на пике своей карьеры.

По имеющейся российской документации общая стоимость строительства КВЖД общей протяженностью в 2527 км составила 152 000 рублей за версту, что никак не согласуется с приводимыми автором книги сведениями.

Боксерское восстание (Восстание ихэтуаней) — национальное движение в Китае в 1899–1901 гг. против европеизации страны.

На самом деле численность ихэтуаней в середине 1900 г. составляла порядка 100 000 человек (на пике восстания число сторонников «боксеров» выросло более чем в 2,5 раза). Руководимые талантливыми военачальниками, весьма неплохо вооруженные, ихэтуани представляли собой грозную силу, перед которой спасовала императорская армия Цинской империи. Европейские страны смогли победить восставших лишь в упорной борьбе, отправив на подавление бунтовщиков коалиционные силы восьми держав.

Описывая китайский погром в июле 1900 г. в Благовещенске, Волмар упускает из виду тот факт, что он стал по сути стихийным ответом местного населения на артобстрел китайскими войсками жилых кварталов русского города, что привело к многочисленным жертвам и разрушениям. Не упоминает Волмар и то, что менее чем за месяц до этих трагических событий ихэтуани учинили уничтожение христианского населения китайской столицы, среди погибших было немало русских подданных. Стоит подчеркнуть, что с начала 1900 г. были отмечены многочисленные случаи нападения на севере Китая и вдоль линии КВЖД ихэтуаней на русских и убийства российских граждан китайскими повстанцами.

Мировая история войн и дипломатии вплоть до наших дней как раз подтверждает мнение Безобразова. В реалиях, в которых оказалась Российская империя при необходимом для нее продвижении на восток, отсутствие геополитической активности считалось слабостью и означало потерю инициативы, а за ней и возможности развития в целом.

За время своей политической карьеры Витте не выходил из состава российского правительства. Более того, с 1892 г. он последовательно продвигался по карьерной лестнице, занимая ключевые посты в российском правительстве: министр путей сообщения (1892), министр финансов (1892–1903), председатель Комитета министров (1903–1906).

КВЖД была введена в эксплуатацию 1 июня 1903 г., а Русско-японская война началась более чем полгода спустя.

Как уже отмечалось, в зимний период на льду Байкала укладывался временный рельсовый путь. Лишь один только вес этих рельсов (без учета движения груженых составов) был многократно больше груза саней из обозов.

Японцы, наоборот, организовали огромное количество пунктов питания для своих солдат в поездах, отправляющихся на войну.

Изыскательские работы по трассе будущей Кругобайкальской железной дороги проводились начиная с 30-х гг. XIX в.

Стоимость строительства одной версты Кругобайкальской железной дороги составила 130 000 рублей, что было на 42 000 меньше, чем затраты на сооружение одной версты КВЖД. Общая сумма затрат на сооружение железной дороги вдоль озера Байкал равнялась 31,6 млн. рублей.

В реальности недалеко от станции Маритуй министр путей сообщения лично забил последний победный костыль в полотно Кругобайкальской железной дороги, соединив стальным ходом европейскую и азиатскую части России.

См. мою предыдущую книгу Engines of War, где этой теории уделено много места.

В действительности соотношение сторон на начало сражения было примерно равным: 280 000 русских против 270 000 японцев.

На рубеже XIX–XX вв. каждая из великих держав стремилась успеть отхватить свою долю от дряхлеющей Цинской империи. Россия и Япония имели геополитические притязания фактически на один и тот же регион — китайскую Маньчжурию. Так что прямое военное столкновение их интересов в этом регионе было лишь вопросом времени.

Война была начата не Россией, а Японией, напавшей еще до официального объявления боевых действий на российский флот в Порт-Артуре и Чемульпо.

С конца XIX в. российская власть поворачивается лицом к старообрядчеству. Существовавшие ранее по отношению к ним многочисленные ограничения в правах снимаются. Это вызвало подлинный расцвет старообрядческой культуры; многие представители староверов приняли участие в переселенческом движении в Сибирь, где присоединялись к своим единоверцам.