Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость

Moritz, Wilhelm– Major – ZG1, JG51, JG3, JG77 – 44

Родился 29.06.1913 г. в Гамбурге. В 1933 г. Вильгельм Моритц начал службу в Вермахте, но позднее после официального создания Люфтваффе был направлен в авиашколу. Начало Второй мировой войны он встретил в составе II./ZG1 и, летая на Bf-110, участвовал в польской кампании. Летом 1940 г. его перевели в II./JG77, и 9 сентября того же года лейтенант Моритц возглавил 6./JG77. В начале 1941 г. его назначили командиром Einsatzstaffel/JFS4. Потом 04.04.1942 г. обер-лейтенант Моритц возглавил 11./JG1, а затем в октябре его назначили командиром 12./JG51, действовавшей на Восточном фронте. До 18.10.1943 г. он сбил 20 советских самолетов, а затем уже в звании гауптмана был переведен на должность командира 6./JG3, входившей в ПВО Рейха. 18.04.1944 г. Моритц возглавил IV.(Sturm)/JG3, призванную действовать против соединений тяжелых бомбардировщиков. Утром 8 мая он в одном вылете сбил два В-24, а днем 13 мая снова в одном вылете – два В-17. Утром 7 июля он одержал 40-ю победу, сбив очередной «Либерейтор». Затем утром 18 июля он записал на счет «Летающую Крепость» и в тот же день был награжден RK. 1 октября Моритцу присвоили звание майора. 2 ноября он сбил В-17 – это была его 44-я и последняя победа. 5 ноября по причине сильного нервного истощения он оставил пост командира группы. После восстановления его 01.01.1945 г. назначили командиром учебно-боевой IV./EJG1. Затем в марте Моритц возглавил II.(Sturm)/JG4 и на этом посту встретил конец войны. Всего он совершил свыше 500 боевых вылетов, и среди сбитых им самолетов было семь В-24 и пять В-17.

Mors, August– Lt. – JG5 – 60

Родился 20.07.1921 г. в г. Зигмаринген. После окончания летной подготовки ефрейтор Аугуст Морс летом 1942 г. прибыл в 6./JG5, действовавшую в Советском Заполярье. Первую победу он одержал 27 сентября. Следующего успеха он добился 09.01.1943 г., сбив ЛаГГ-3. 15 июня его Bf-109G-2 W.Nr.13764 был сбит зенитным огнем в районе поселка Кола, в нескольких километрах южнее Мурманска. Унтер-офицер Морс выпрыгнул с парашютом и в течение трех дней скрывался, пока 18 июня его не забрал спасательный Fi-156. К концу года на его счету было 15 самолетов. Затем в 1944 г. его счет стал быстро расти. 14 февраля он одержал 20-ю победу, а 20 марта, сбив сразу восемь самолетов, в том числе семь Ил-2, увеличил счет до 37-ми побед. 14 апреля фельдфебель Морс был награжден DK-G. В июне 1944 г. I./JG5 перебросили во Францию, и к этому времени он уже сбил 48 советских самолетов. Вечером 13 июля он одержал 50-ю победу, сбив британский «Тайфун». Утром 18 июля Морс в одном бою сбил в районе г. Руан сразу три Р-38, а вечером следующего дня в районе Кана – еще три «Тайфуна». 5 августа он в звании лейтенанта был назначен командиром 1./JG5. Вскоре после полудня 6 августа в районе г. Бомон-ле-Роже он сбил «Ланкастер» из 57 Sqdn. RAF – это была его 60-я и последняя победа. При этом был подбит и его Bf-109G-6 W.Nr.165828. Получив тяжелое ранение, Морс сумел выпрыгнуть с парашютом. Его доставили в госпиталь Люфтваффе в Клиши, где 8 августа он скончался, несмотря на все усилия врачей. Морса посмертно наградили RK.

Müller, Rudolf– Obfw. – JG5 – 92

Родился 21.11.1920 г. в г. Франкфурт-на-Майне. Военную карьеру Рудольф Мюллер начал в Вермахте в качестве связиста, но затем перешел в Люфтваффе. После окончания летной подготовки он в звании унтер-офицера в августе 1941 г. прибыл в 1./JG77, участвовавшую в боях в Советском Заполярье. Первую победу он одержал 12 сентября, сбив И-16. Затем до конца года он сбил еще семь самолетов, в том числе 17 сентября – ДБ-3 и И-153, а 2 ноября – два СБ-2. 16.02.1942 г. Мюллер одержал десятую победу, сбив «Хадсон». В марте его эскадрилью переименовали в 6./JG5. Весной его счет начал быстро расти. Так, 23–29 апреля он сбил двенадцать «Харрикейнов», СБ-2, Пе-2 и И-153, а 18–30 мая – еще двенадцать «Харрикейнов» и Р-40. 27 мая фельдфебеля Мюллера после 35-ти побед наградили DK-G. Затем 2 июня, сбив в районе г. Мурманск очередные два «Харрикейна», он достиг рубежа в 40 побед. Потом 13 июня и 17 июня на его счету было еще по три самолета. 19 июня Мюллер получил RK, и ему предоставили отпуск. Обратно в эскадрилью он вернулся в начале августа и до конца месяца одержал еще 16 побед, преодолев планку в 60 побед. 9 сентября он сбил четыре самолета, достигнув рубежа в 70 побед, а 27 сентября, записав на счет семь самолетов, превысил рубеж в 80 побед. Затем Мюллер, катаясь на лыжах, сломал ногу и вернулся в 6./JG5 лишь в начале февраля 1943 г. В течение месяца он одержал еще десять побед. 8 марта при взлете с аэродрома Алакурти двигатель его Bf-109G-2 W.Nr.13919 неожиданно заглох. Обер-фельдфебель Мюллер сел «на живот», но при этом получил сотрясение мозга. 13 марта он сбил «Аэрокобру» – это была его 92-я и последняя победа. 19 апреля его Bf-109G-2/R6 W.Nr.14810 был сбит в бою в районе аэродрома Ваенга, в 16 км северо-восточнее г. Мурманск. Совершив вынужденную посадку на замерзшее Ваенгское озеро, Мюллер попал в плен, и дальнейшая его судьба точно неизвестна. По некоторым данным, 21 октября того же года он был убит «при попытке к бегству» из лагеря для военнопленных № 58, располагавшегося около г. Темников, Мордовия.