С. Иванов - Messerschmitt Bf 109 Часть 5

Лейтенант Винфрид Шмидт из 5./JG 77 стоит на фоне своего самолета. Под фонарем изображен цилиндр и инициалы капитана фон Лоевского, ветерана легиона «Кондор». Шмидт был одним из пилотов II./JG 77, участвовавших в удачной атаке на «Веллингтоны» 18 декабря 1939 года, в ходе которой немцы заявили 14 побед. Шмидт сбил один «Веллингтон». Снимок сделан 19 декабря для газеты.

10 мая 1940 года началось долго ожидаемое наступление немецкой армии во Франции. Начало наступления, первоначально запланированного на ноябрь 1939 года, многократно переносилось. Основной идеей немецкого генштаба было втянуть войска союзников на территорию Бельгии, чтобы затем отсечь их решительным ударом через Седан в Арденнах. Для достижения задуманного результата немецкие войска были разделены на две части, каждой из которых придавался воздушный флот: Luftflotte 2 генерала Альберта Кессельринга и Luftflotte 3 генерала Хуго Шперрле. В составе 2-го воздушного флота действовало два воздушных корпуса, прикрывавшие сухопутные войска на двух главных направлениях. Оба корпуса пользовались поддержкой командования истребительной авиации — Jagdfliegerfuehrer (Jafue) 2 — возглавляемого полковником фон Дёрингом. Одной из ударных частей Jafue 2 был Jagdgeschwader 26 «Schlageter» майора Ганса-Хуго Витта. Полк насчитывал 137 самолетов Me 109E-1 и Е-3, а также около 150 пилотов.

Первая боевая операция имела место уже в 6:00 10 мая над территорией Голландии, где полк сопровождал транспортные самолеты с десантом на Роттердам. На протяжении 30 минут полета было отмечено несколько стычек, в ходе которых немецкие пилоты заявили шесть сбитых голландских истребителей. Позднее было сбито еще два голландца. Несмотря на то, что JG 26 в тот день совершил еще несколько боевых вылетов, больше побед одержать не удалось. На следующий день полк впервые вел групповой бой с французскими самолетами, хотя в целом день прошел достаточно спокойно. Лишь в 17:00 немецкие пилоты заметили несколько групп французских истребителей. В период между 17:30 и 19:10 произошло несколько воздушных боев. Французы были представлены самолетами Curtiss H-75 из GC 1/4. Пилоты JG 26 заявили девять побед без потерь со своей стороны.

13 мая 1940 года немецкие пилоты столкнулись с английскими истребителями. Перед английскими летчиками стояла задача сбить как можно больше транспортных Ju 52 в районе Гааги. Однако в районе цели англичане заметили несколько пикирующих бомбардировщиков Ju 87, бомбящих железнодорожную ветку. Англичане не смогли удержаться от искушения, и атаковали «штуки». Но тут же сами попали под удар дюжины «мессеров» из 5./JG 26. Англичане оказались захвачены врасплох. Уже во время первого захода немцы смогли сбить четыре истребителя, а затем еще один. Затем началась ожесточенная схватка, продлившаяся около четверти часа. Пилоты 5./JG 26 заявили восемь побед: семь «Spitfire» и один «Defiant», потеряв при этом только одну машину. Больше других отличился лейтенант Рох, сбивший три «Спитфайра», а лейтенант Круг заявил две победы. В действительности англичане потеряли пять «Defiant» из 264-й эскадрильи и один «Spitfire» из 66-й эскадрильи. Всех английских летчиков — шесть пилотов и бортстрелок — посчитали погибшими. Позднее трое из них вернулись в расположение своих частей. Из немецких пилотов с парашютом пришлось прыгать лейтенанту Карлу Боррису, которого в 7:00 ранил бортстрелок «Defiant'a». Его Me 109E-3 упал западнее Дордрехта.

Всего в тот день JG 26 заявил 12 побед над английскими, французскими и голландскими самолетами, потеряв при этом четыре машины. Тяжелее всего пришлось 1-й эскадрилье полка, ей пришлось вести бой с шестью MS.406 из GC III/3, которые перехватили группу немецких бомбардировщиков над Бредой, Голландия примерно в 11:00. В ожесточенном бою французы сбили два «мессера», а третьего таранил командир отряда. Немцы смогли сбить только один французский истребитель.

Me 109Е W.Nr. 489 из 4./JG 77, сфотографированный 19 декабря 1939 года на базе эскадрильи в Йевере. Самолет несет уже новый камуфляж, состоящий из пятен 70 и 02 на верхних поверхностях и высокую границу раздела. «Смерть с косой» была эмблемой эскадрильи.