Для обслуживания бомбового вооружения использовался переключатель ZSK 244A, обслуживающий бомбодержатель и приводящий взрыватели бомб в боевое положение. С переключателем была соединена батарея ZBK 241/1, установленная за креслом пилота.
Колиматорный прицел Revi 16В. 1. Пружина передней стеклянной пластины. 2. Затемненная пластинка. 3. Пружина преломляющей пластины. 4. Преломляющая пластина. 5. Литы объектива. 6. Кожух лампы подсветки. 7. Реостат системы затемнения. 8. Переключатель затемнения. 9. Держатель лампочки. 10. Лампочка. 11. Ночной фильтр. 12. Переключатель фильтра. 13. Крышка камеры подсветки. 14. Стеклянная пластина. 15. Линза окуляра. 16. Пружинные контакты. 17. Мушка прицела. 18. Винт регулировки в вертикальной плоскости. 19. Винт регулировки в горизонтальной плоскости. 20. Винт регулировки в горизонтальной плоскости. 21. Винт регулировки в вертикальной плоскости. 22. Целик. 23. Основание. 24. Гигроскопическая капсула. 25. Регулирующая пружина. 26. Шарнирное крепление. 27. Линзовая камера. 28. Зеркало. 29. Плечо держателя затемненного стекла.
ТТХ
|
|
Fw 190 V1 |
Fw 190 V5k |
Fw 190 V5g |
Fw 190 A-1 |
Fw 190 A-3 |
Размеры: |
|
|
|
|
|
|
размах |
mm |
9515 |
9515 |
10506 |
10506 |
10506 |
длина |
mm |
8850 |
8950 |
8950 |
8950 |
8950 |
высота |
mm |
3500 |
3950 |
3950 |
3950 |
3950 |
площадь крыла |
m² |
14,88 |
15,0 |
18,30 |
18,30 |
18,30 |
Масса: |
пустого |
kg |
2310 |
2564 |
2737 |
2520 |
2845 |
максимальная |
kg |
3100 |
3200 |
3400 |
3500 |
3995 |
Скорость макс. |
km/h |
595 |
602 |
590 |
590 |
660 |
на высоте |
m |
4500 |
4500 |
4500 |
X |
X |
потолок |
m |
8600 |
9600 |
11400 |
9600 |
10600 |
дальность |
km |
750 |
1100 |
1080 |
1030 |
800 |
Двигатель |
|
BMW 139 |
BMW 801 C-0 |
BMW 801 C-0 |
BMW 801 C-1 |
BMW 801 D-2 |
мощность |
kW/л. c. |
1140/1550 |
1147/1560 |
1147/1560 |
1147/1560 |
1272/1730 |
|
|
Fw 190 A-5 |
Fw 190 A-8 |
Fw 190 F-3/R1 |
Fw 190 F-8/R1 |
Fw 190 G-3 |
Fw 190 G-8 |
Размеры: |
размах |
mm |
10506 |
10506 |
10506 |
10506 |
10506 |
10506 |
длина |
mm |
9100 |
9100 |
9100 |
9100 |
9100 |
9100 |
высота |
mm |
3950 |
3950 |
3950 |
3950 |
3950 |
3950 |
площадь крыла |
m² |
18,30 |
18,30 |
18,30 |
18,30 |
18,30 |
18,30 |
Масса: |
пустого |
kg |
2950 |
3050 |
X |
X |
X |
X |
максимальная |
kg |
4063 |
4272 |
5000 |
5400 |
4800 |
5200 |
Скорость макс. |
km/h |
670 |
647 |
525 |
520 |
460 |
450 |
на высоте |
m |
X |
5500 |
5800 |
5800 |
X |
X |
потолок |
m |
10000 |
10300 |
7250 |
7250 |
7500 |
7500 |
дальность |
km |
850 |
1035 |
615 |
775 |
1125 |
1125 |
|
|
|
1470* |
|
|
|
|
Двигатель |
|
BMW 801 D-2 |
BMW 801 D-2 |
BMW 801 D-2 |
BMW 801 D-2 |
BMW 801 D-2 |
BMW 801 D-2 |
мощность |
kW/л. c. |
1272/1730 |
1272/1730 |
1272/1730 |
1272/1730 |
1272/1730 |
1272/1730 |
* — с подвесными баками х — нет данных |
Fw 190A-5, W.Nr. 410004, командира l./JG 54 капитана Вальтера Новотны, Восточный фронт, 1943 год.
Fw 190A-8, III./JG 54, Германия, 1944 год.
Fw 190A-5. II-я группа неустановленного полка (вероятно JG 51 или JG 54), Восточный фронт, 1943 год.
Fw 190A-8, командира JG 300 майора Вальтера Даля. Германия, осень 1944 года.
Fw 190A-8/R6, Stab./.JG 26, лето 1944 года, Германия.
Fw 190F-8, II./SG 4. Восточный фронт, лето 1944 года.
Fw 190F-8/R1, неизвестная часть, Германия, 1945 год.
Fw 190F-9/Pb, неизвестная часть, Германия, 1945 год.
Читать дальше