С. Иванов - У-2/По-2

Здесь есть возможность читать онлайн «С. Иванов - У-2/По-2» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Год выпуска: 2005, Издательство: АРС, Жанр: История, military_weapon, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

У-2/По-2: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «У-2/По-2»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Когда в начале 1927 года биплан Поликарпов У-2 (учебный второй) впервые поднялся в воздух, никто из присутствовавших при этом событии даже не мог предположить, что карьера этого самолета только начинается. Дело в том, что У-2 не только заменил устаревший У-1 копию, английского Авро-504к, состоявшего тогда на вооружении ВВС РККА, но и служил в течение нескольких десятков лет, превзойдя своих предшественников, современников и приемников не только по числу построенных машин, но и по количеству решаемых им задач, и продолжительности службы, как гражданской, так и военной авиации.

У-2/По-2 — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «У-2/По-2», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать
Пара балочных держателей под фюзеляжем Видны тросики спускового механизма - фото 305 Пара балочных держателей под фюзеляжем Видны тросики спускового механизма - фото 306

Пара балочных держателей под фюзеляжем. Видны тросики спускового механизма идущие в кабину стрелка. Круглое отверстие в фюзеляже – вырез под объектив камеры.

Хвостовая часть фюзеляжа со снятым гаргротом Хорошо видны внутренние расчалки - фото 307

Хвостовая часть фюзеляжа со снятым гаргротом. Хорошо видны внутренние расчалки.

Вид на фюзеляж со стороны хвостового оперения Рама шпангоута с обеих сторон - фото 308

Вид на фюзеляж со стороны хвостового оперения. Рама шпангоута с обеих сторон зашита холстом.

Отсек за местом стрелка Съемный гаргрот - фото 309

Отсек за местом стрелка.

У2По2 - фото 310 Съемный гаргрот Сдвижной лючок на У2ЛНБ зафиксированный проволокой - фото 311 Съемный гаргрот Сдвижной лючок на У2ЛНБ зафиксированный проволокой - фото 312

Съемный гаргрот.

Сдвижной лючок на У2ЛНБ зафиксированный проволокой Лючок в хвостовой - фото 313

Сдвижной лючок на У-2ЛНБ, зафиксированный проволокой.

Лючок в хвостовой части фюзеляжа обеспечивал доступ к электроразъему - фото 314

Лючок в хвостовой части фюзеляжа обеспечивал доступ к электроразъему навигационного огня.

Левый борт хвостовой части фюзеляжа польского CSS13 Обратите внимание на иную - фото 315

Левый борт хвостовой части фюзеляжа польского CSS-13. Обратите внимание на иную форму лючка, который теперь фиксируется с помощью замков.

Правый борт хвостовой части фюзеляжа лючков пе имел отличительная особенность - фото 316

Правый борт хвостовой части фюзеляжа лючков пе имел – отличительная особенность всех модификаций.

Лючок в хвостовой части с небольшим обтекателем над выходом кабеля - фото 317 Лючок в хвостовой части с небольшим обтекателем над выходом кабеля - фото 318

Лючок в хвостовой части с небольшим обтекателем над выходом кабеля.

Хвостовой навигационный огонь У2 на лыжном шасси захваченный финскими - фото 319

Хвостовой навигационный огонь.

У2 на лыжном шасси захваченный финскими войсками во время Зимней войны в - фото 320

У-2 на лыжном шасси, захваченный финскими войсками во время «Зимней войны» в декабре 1939 года. Машина не ремонтировалась и ныне является экспонатом музея Тиккакоски. Верхние поверхности окрашены стандартной зеленой краской АМТ-4. нижние – светло-голубой АМТ-7. Белые полосы на фюзеляже и крыле, очевидно, указывали на принадлежность самолета конкретному подразделению. Красные звезды не имеют окантовки.

У2 неизвестного подразделения в стандартной зеленой светлоголубой окраске - фото 321 У2 неизвестного подразделения в стандартной зеленой светлоголубой окраске - фото 322

У-2 неизвестного подразделения в стандартной зеленой/ светло-голубой окраске (АМТ-4/-7), захваченный летом 1941 года наступающими немецкими войсками на одном из аэродромов на западе СССР. Звезды не имеют окантовки, полоса на фюзеляже предположительно желтого цвета.

Еще один У2 в двухцветном камуфляже захваченный немецкими войсками летом 1941 - фото 323

Еще один У-2 в двухцветном камуфляже, захваченный немецкими войсками летом 1941 года. Цифра 5 и законцовка руля направления предположительно желтого цвета.

Этот учебнотренировочный У2 вторая кабина которого снабжена колпаком для - фото 324

Этот учебно-тренировочный У-2, вторая кабина которого снабжена колпаком для обучения полетам по приборам, также попал в руки немцев в начале войны. Необычна окраска руля направления в синий цвет.

У2ВС на лыжном шасси Быстросмываемый зимний камуфляж нанесен поверх базового - фото 325

У-2ВС на лыжном шасси. Быстросмываемый зимний камуфляж нанесен поверх базового АМТ-4. Красные звезды не имеют окантовки. Самолет вооружен пулеметом ШKAC, под крылом подвешены кассеты КМБ.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «У-2/По-2»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «У-2/По-2» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «У-2/По-2»

Обсуждение, отзывы о книге «У-2/По-2» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x