Виталий Полуян - Броненосцы Австро-Венгерской империи. Часть II.

Гладкопалубные, с двумя высокими дымовыми трубами и двумя мачтами, они издали были очень похожи на британские броненосцы типа “King Edward III”.

Гладкопалубный корпус был характерен и для предшествующих австрийских броненосцев, однако, лишь на линкоре типа “Radetzky” это имело ярко выраженный характер благодаря небольшим размерам надстройки (точнее, двух раздельных бортовых надстроек) казематов, размещенной на верхней палубе. Естественно, что такая незначительная надстройка не могла считаться “спардеком”, как могли быть названы аналогичные, но более крупные конструкции австрийских броненосцев, начиная с “Monarch”, а также подобных, современных им броненосцев с других флотов, и поэтому она не могла считаться элементом конструкции корпуса, участвующим в обеспечении его прочности.

Несомненно, что размеры надстроек верхней палубы на кораблях типа “Radetzky” определились исходя из выбранного состава и размещения тяжелого вооружения – 6 башен занимали весьма значительную часть верхней палубы. В целом, как по корпусу, так и по общему расположению эти корабли были значительно ближе к дредноутам, чем к старым эскадренным броненосцам в отличие от их иностранных аналогов. Также это были первые австрийские линкоры, имеющие два руля, установленные побортно подобно “Dreadnought”. Традиционными были скуловые кили для успокоения качки, а также таранный форштевень.

Водоизмещение: проектное (конструктивное) – 14508 т (по данным [8,9,11] – 14500 т); в полном грузу – 15845,5 т (“Zrinyi” – 15647 т), (по данным [8] – 15665 т).

Длина: наибольшая – 138 79 м (по данным [5] – 137,16 м, [9] – 139 м); по ватерлинии – 137,45 м (по данным [9] – 136,6 м), между перпендикулярами – 131,11м, ширина 24,57 м (по данным [5] – 24,99 м, [9] – 25 м), осадка наибольшая при проектном (конструктивном) водоизмещении: 8,08 м (по данным [8] – средняя при конструктивном водоизмещении, [7] – осадка для водоизмещения в полном грузу).

Глубина трюма: 13,79 м (“Zrinyi” -13,7 м), площадь погруженной поверхности миделя – 178,8 м² ; ватерлинии – 2139 м² ; смоченной поверхности борта – 3815 м² . Погружение: 23,7 т/см.

Метацентрическая высота: (“Radetzky”) – по данным [20], при водоизмещении 14492 т и осадке на ровном киле (носом и кормой) 8,08 м равнялась 1,42 м.

Распределение весов по проекту (т) составляло: корпус 4670, вооружение 2754, бронирование 4697, энергетической установки 1339, снабжения 529; электрооборудования 141; топлива1520. Всего 15650 (тем не менее, официальный отчет приводит 15665 т).

Относительно артиллерийского вооружения линкоры типа “Radetzky” представляли полный разрыв с предшественниками и несколько запоздалый, но значительный шаг вперед. По существу Австро-Венгрия с этими кораблями перешла к постройке линкоров нового поколения – шаг, по масштабам сопоставимый с переходом наиболее передовых держав к постройке дредноутов.

Броненосцы “Radetzky" (вверху) и “Erzherzog Franz Ferdinand"

Корабли имели следующий состав вооружения: 4 30,5-см/45, 8 24-см/45,20 10-см/50, 6 7-см/45 скорострельных К10, 2 7-см/18 для десантных партий, 4 47-мм/44 скорострельных, 1 47-мм/ЗЗ скорострельных орудий и 3 45-см подводных торпедных аппарата (2 бортовых и 1 кормовой).

4 35-см/45 орудия фирмы Шкода были размещены попарно в носовой и кормовой башнях по диаметральной плоскости с секторами обстрела 290°. Каждая из этих башен имела вес 420 т. Устройство башен было рассчитано на 2 выстрела из каждого орудия в минуту, что было подтверждено на испытаниях артиллерии “Erzherzog Franz Ferdinand”. Общий боезапас корабля состоял из 300 снарядов.

305-мм (12-дюймовые) орудие фирмы Шкода образца 1908 г. с длиной ствола в 45 калибров имело вес с затвором 54,3 т. Бронебойный снаряд имел вес 450 кг, его начальная скорость составляла 800 м/с, а максимальная дальность стрельбы – 20 км. Данные по пробивной способности этих орудий для “Radetzky” найти не удалось, однако, та же модель орудий на линкоре типа “Viribus Unitis” могла пробивать 660-мм крупповскую плиту у среза ствола, 470 мм – на 6 км (по другим данным, 390 мм).

12-дюймовые орудия на линкорах типа “Radetzky” появились в австро-венгерском флоте впервые после длительного перерыва, прошедшего после вступления в строй броненосцев “Rudolf’ и "Stephanie” в 1889 г., и в любом случае это были первые отечественные орудия такого калибра. Такое запоздалое введение этого калибра (уже давно общепринятого для кораблей этого класса) объясняется существовавшим лимитом водоизмещения, а также необычной осторожностью, проявляемой австрийцами при внедрении каких-либо усовершенствований или нововведений. Их 24-см орудия были великолепными и достаточными, как считалось, для противостояния “стандартным” линкорам 1890-х гг. и более подходящими для этой цели, чем 30,5-см импортные орудия в барбетных установках на “Rudolf” и “Stephanie”, которые были неудачным экспериментом.