Я встречала еще такую практику: раз в неделю на общем совещании отдел закупок пересматривает все резервы, обсуждается, насколько они актуальны; если наблюдается дефицит товаров, резервы закрепляются за клиентами соответственно приоритетам. При этом все неактуальные резервы снимаются, и в результате в этой компании нет резервов, в которых «зависают» товары.
Особый вред наносят такие резервы в случае, если по ним отгружаются товары в филиалы или удаленные торговые подразделения: оттуда их сложно вернуть обратно на центральный склад, и в результате они могут надолго остаться на складе филиала, превратившись в неликвид. Нужно сказать, что «фиктивные резервы» — один из основных факторов, влияющих на образование излишков товаров и снижение оборачиваемости.
Остатки после проведения акции
Действительно, после проведения акции могут остаться товары или сырье и материалы для акционной продукции в производственных компаниях. Здесь нет ничего удивительного: в этом случае мы также имеем дело с прогнозом спроса, как и в случае с сезонными продажами. По своей сути прогноз всегда ошибочен. При планировании акции прогноз спроса строится на некоторых предположениях. И даже если у нас есть статистика того, как изменяются продажи в период проведения промо-акции, мы не всегда можем учесть те факторы, которые повлияли на проведение акции в прошлом, мы попросту не можем их все помнить и знать. Поэтому в случае с прогнозом акционных продаж всегда будет или нехватка товара под акцию, или его переизбыток, который станет излишком или даже неликвидом. Что из этого лучше для компании — зависит от ее стратегии: что более приемлемо — если акционного товара не хватит или будет излишек? В случае с акциями, так же как и с сезонными товарами, оптимально завозить не сразу весь прогнозный объем под акцию, а только основную часть и далее поставлять по потребности. К сожалению, не всегда это возможно: поставщик может далеко находиться или не в состоянии потом обеспечить наличие этого товара. Поэтому, если компании важно, чтобы акционные товары были в наличии в течение всего времени проведения акции, велика вероятность, что часть товара станет излишком.
Ошибки при ведении справочника «Номенклатура»
Одной из причин возникновения неликвидов могут быть ошибки при ведении справочника «Номенклатура». В данном случае я имею в виду ошибки при введении новой позиции в справочник. То есть ситуации, при которых специалист, вводящий новые позиции, во время очередной поставки не увидел, что данная позиция уже есть в справочнике, и заводит ее снова, причем присвоив ей другое название. Это так называемые задвоенные позиции. При продаже менеджеры не обращают внимания на эту позицию: в прайсе другое название, они привыкли к нему. В результате эта позиция может стать невостребованной и через некоторое время перейти в разряд неликвидов.
Ситуация может осложниться, если такую позицию ошибочно вводят в другой товарной группе. Такое расположение товара достаточно сложно отследить: его не будут искать среди других товаров.
Рекомендации по тому, как избежать таких ошибок, я дам в главе 6 «Профилактика возникновения неликвидов».
Причинами возникновения неликвидов могут стать ошибки в складском учете. Например, товара на складе фактически нет, а по данным информационной системы — есть. Если посмотреть отчет по движению товаров, то движений по нему нет, и его можно отнести к неликвидам. Но фактически этого товара на складе нет. Такие ситуации могут возникать в компаниях, в которых нет порядка в ведении складского учета, где редко проводят инвентаризации и сверки, где данные по остаткам в информационной системе не соответствуют фактическому наличию.
Причиной возникновения неликвида или сверх запасов может стать и пересортица при отгрузке товаров от поставщика, а возврат или обмен представляют большие трудности — например, при импортных поставках.
В неликвиды могут попасть товары, поступившие от поставщика в бракованном виде. В случае если нет возможности сделать возврат поставщику или предъявить ему претензию, товар остается на складе, но не может быть продан. Сюда можно отнести и порчу товара при транспортировке, и его повреждение при форс-мажорных обстоятельствах. Такие ситуации могут возникать постоянно, если договоры будут заключаться без проработки юристом, хотя сегодня подобные проблемы встречаются уже редко.
Читать дальше