Дэвид Култхард - Думай как чемпион - как «Формула-1» может прокачать самоорганизацию, эффективность и мотивацию

В то же время я бы сказал, что порой карьера гонщика «Формулы-1» отнюдь не служит билетом к гарантированному стабильному доходу после ее завершения. С мнением Джеки о том, что у спортсменов есть несправедливое преимущество над остальными, соглашаются не все. Некоторые считают, что карьера пилота Ф1 это, по сути, продленное детство, накачанное миллионами фунтов стерлингов, и, как следствие, готовый рецепт катастрофической деловой жизни по окончании периода сверхскоростей. Не существует никаких «Инструкций для вышедшего на пенсию автогонщика», которые бы объясняли нам, что нам следует делать, нет никаких рекомендаций и советов. Можно пообщаться на эту тему с другими гонщиками, но все они – другие люди с другими взглядами. Так что отчасти я готов согласиться, что в каком-то смысле мы вступаем на неизведанную территорию.

Одна из проблем, с которой сталкиваются спортсмены высокого уровня и знаменитости, заключается в том, что зачастую вся их спортивная жизнь спланирована до мелочей. С того момента, как они просыпаются, и до того, как ложатся спать, они действуют по графику, прописанному другими людьми – начиная от крупных мероприятий вроде собственно гонок и заканчивая самыми мелкими нюансами вроде бумажной волокиты, финансов и прочего. Для многих из них это стало жизненной необходимостью, поскольку требования рабочего графика предписывают им жестко следить за временем и у них попросту нет ни такого количества часов, ни требуемых навыков для того, чтобы лично просматривать десятки контрактов, финансовых отчетов, вести переговоры и так далее. От парня, работающего в музыкальной индустрии, я знаю, что у некоторых поп-звезд целый год жизни наперед расписан в специальном графике, разделенном на 15-минутные слоты, каждый из которых уже заполнен. Однако по окончании карьеры эти графики быстро пустеют или вовсе перестают существовать.

По ходу таких бурных карьер на высочайшем уровне столь интенсивный микроменеджмент в целом оказывается полезен, хотя временами он, должно быть, вызывает дикие приступы клаустрофобии. Проблемы начинаются, когда спортивная карьера или карьера в индустрии развлечений заканчивается. В этот момент у таких людей по-прежнему может быть внушительное финансовое портфолио: инвестиции, недвижимость или, быть может, планы на занятие каким-либо бизнесом. Проблема в том, что сами они лично не способны управлять этими делами. В их жизни уже может не быть всех тех, кто прежде занимался микроменеджментом их мира. Тогда все может рухнуть очень быстро. Если в такой ситуации оказываются замешаны очень большие суммы, то конечный исход может оказаться чудовищным. Я знаю ребят, завершивших карьеру в гонках и не нашедших себя в чем-либо другом – либо вследствие нехватки мотивации, либо ввиду отсутствия финансовой необходимости. Если характер человека не подходит для такого образа жизни, то все очень быстро может обернуться катастрофой. Порой я слышу о том, как какой-нибудь знаменитый в прошлом спортсмен или звезда объявляет себя банкротом, но, на мой взгляд, этот факт не должен преуменьшать те достижения, которые прославили их в первую очередь – ведь они остаются чемпионами. Этот факт лишь означает, что они не добились успеха за пределами своего поприща, в других сферах, в которые перешли. Известно много достаточно печальных историй провалов и спирального падения вниз среди бывших спортсменов. Проблема состоит в том, что помощи и дельных советов таким людям зачастую не дождаться: понятно, почему среди людей находится мало сочувствующих плейбою-мультимиллионеру, которому вдруг оказалось трудно найти себя в жизни после завершения чемпионской карьеры гонщика.

Признавая, что такой расклад тоже вполне вероятен, я все же займу сторону сэра Джеки в этом вопросе и добавлю от себя, что благополучие спортсменов после завершения ими карьеры все же больше зависит от черт их характера и личных взглядов на жизнь, нежели от того наследия, какое они оставили спортивному миру. Нужно самому прокладывать себе путь.

Сегодня я являюсь совладельцем отеля, занимаюсь бизнесом в сфере кинопроизводства и СМИ и имею деловые интересы в некоторых других областях. В каком-то смысле все это стало почти что продолжением моей гоночной карьеры – разумеется, моя основная работа в качестве автогонщика очень специфична и кардинально отличается от любой вышеописанной деятельности, но между ними все же есть сходства. Я чувствую, что мне очень повезло обладать всеми этими навыками и что я нашел подходящие сферы, в которых могу их применить.