Катерина Диченко: Механик и все-все-все

— И правильно, — одобрительно подмигнула Марта, вытирая руки от муки и провожая меня на работу, — а то, как серая мышка была.

— А что у нас сегодня на ужин? Пироги? — пропустила я мимо ушей ее вполне оправданное замечание. Против правды не попрешь.

На широком кухонном столе были разложены миски с фруктами, мукой, яйцами и… сгущенным молоком! Я чуть не застонала.

— Да, так… пирог фруктовый затеяла, — почти выталкивая меня за дверь, небрежно отмахнулась она, прекрасно зная, что если я доберусь до сгущенки, то от нее ничего не останется.

Лучшее в мире лакомство! Я уже его хочу.

— Иди, иди, деточка, — закрывая за мной дверь, тараторила женщина. — Утри нос своим гадюкам.

Я тоскливо посмотрела на закрывшуюся дверь и пообещала устроить себе сегодня вечером праздник живота, а то уже и не помню, когда последний раз нормально ела. И пусть мне потом плохо будет, торт я схряпаю без зазрения совести и инстинкта самосохранения.

Для информации: насчет гадюк на моей работе и утирания им носа Марта совершенно права. Были в Конторе такие, что только диву даешься, как их земля носит. Я часто жаловалась на коллег Марте, выплескивая накопившуюся злость, досаду или обиду. Сотрудников работающих в Конторе душевно называла клубком змей, которые целуются. Нет, конечно же, есть там и очень хорошие симпатичные люди, с которыми я с удовольствием общаюсь и в случае необходимости всегда помогу и они мне тоже. Но как часто бывает, количество подавляет качество.

Осень в этом году выдалась на удивление переменчивой. Жаркие солнечные дни мгновенно сменялись холодными дождливыми ночами. Проснувшись утром можно было обнаружить город утопающим, словно в молоке, густом тумане, а к обеду мог подняться такой ветер, что сбивает с ног так и, норовя поднять тебя в небо. Следующий день мог быть настолько жарким и солнечным, что приходилось со вздохом снимать сапоги, откладывать куртки и теплые свитера, снова доставать летнюю обувь и одежду. И это только середина сентября!

Сегодняшний денек выдался солнечным и прохладным. Яркое голубое небо без единого облачка резко контрастировало с золотом и багрянцем листьев. Осень в наших краях наступает быстро. Не успеешь и глазом моргнуть, как зеленые парки, сады, аллеи меняют свой летний наряд на роскошные осенние платья. Кажется, что за одну ночь неизвестный художник, проведя кисточкой по зеленым листьям, перекрашивает их в золотые, багровые, коричневые и оранжевые тона.

Воздух, пронизанный утренними солнечными лучами, чист и свеж. Под ногами приятно шуршит опавшая листва. Весело щебечут птицы, предзнаменуя хороший день. Люди спешат на работу. Кто пешком, кто общественным транспортом — многоместными экипажами с откидным верхом, запряженными лошадьми, кто машинами. Но таких совсем немного. Машина — механизм, созданный в Эпоху Великих Мастеров гениальными инженерами и механиками, была средством передвижения для очень обеспеченным слоев населения. Двухместные, с удобными салонами и вместительными багажниками, различных моделей и цветов. Сейчас нет таких мастеров, кто может собрать машину, по крайней мере, я таких не знаю. Наши механики могут только устранять поломки внутренних и внешних систем. Машина вещь дорогая, но вечная, если ее поддерживать в хорошей форме. Передаются машины чаще по наследству, переходя из одного поколения в другое, иногда продаются и покупаются, но цена слишком высока, поэтому позволить ее могут только очень обеспеченные люди и не люди тоже (это я уточняю). У нас тоже была старенькая, но верная машина. Дед называл ее рыдван. Она часто ломалась, барахлила, но мы ее любили. Теперь нет ни ее, ни деда.

Я вздохнула, прогоняя грустные воспоминания.

Так как жила я практически в центре, на работу в Контору, находящуюся в административной части города, ходила пешком. Двадцать минут неторопливого шага и я на месте.

Для окончательной ясности объясню в чем заключается работа инженеров и механиков в общем и моей Конторы в частности. Существует категория людей, которые рождаются с даром создавать и как бы так проще объяснить, даром влиять на механические вещи, наделять их жизнью, способностью работать и служить во благо. Это в идеале, как вы сами понимаете. Таким даром обладает только человек, а он, как известно существо непостоянное, чаще меркантильное и эгоистичное, порою приносящее своими творениями вред. Именно поэтому было создано специальное учреждение по контролю за деятельностью инженеров и механиков. Комитет Контроля пристально следит за работой мастеров и тщательно проверяет новые изобретения, выдавая патент на право разработки изобретения или запрещая навсегда продолжать работу в той или иной области.