Сергій Залевський - Технолог

Питання «Як таке дороге диво потрапило до звичайного абордажника» пояснювався просто: виніс як трофей з тайника старпома одного з корабликів, що розпатрали. Як свідчить право на трофеї серед найманців – все, що можеш винести в руках – твій трофей. На той час, як Дро поставив собі пілотський імплант «Волум 2», у нього вже були вивчені мінімально необхідні бази для пілотування КВП (космічний винищувач перехоплювач), і хлопець вирішив закінчувати сумнівну кар'єру абордажника. Особливо йому стала не подобатися статистика бойових втрат при абордажах, чомусь втрати постійно збільшувалися.

Хоч і загальний рівень баз абордажника був твердо на четвертого рангу, Дро також вивчив пілотажний пакет баз в третьому ранзі і продовжував його поступово підвищувати, спасибі бонусу від його нейромережі. Вирішено було піти пілотом легкого КВП спершу. У статусі пілота малих суден Дро також досяг успіху: спочатку були легкі КВП, там ризик був високий, але не так як у абордажників, потім перейшов на важкі КВП, або штурмовики, по-простому, освоїв роботу з малими внутрисистемними розвідниками. Правда, бази «системи зв'язку», «постановка перешкод», «сканер», «спеціалізовані малі судна» вивчалися довго. Всього третій ранг, а більше і не потрібно, якщо подивитися на чому літали, але йшли із скрипом, як непрофільні.

Ставка пілота була диспропорційно вища за ставку абордажника і Дро жодного разу не пошкодував про зміну амплуа, хоча про трофеї в руках можна забути. Трохи це засмучувало, оскільки велику частину баз, які вивчив і зараз продовжував вивчати, Дро знайшов в особистих речах невдах, яких вони розпатрали і відправили гуляти у вільний космос. Але пілоти отримували грошову долю з трофеїв, реалізованих керівництвом, а шанс уціліти пілот цінував вище, ніж шанс щось десь знайти. Багато хто так знаходив останній привіт в шолом скафа, який відправляв невдачливого археолога до прабатьків.

Ось таким чином – спочатку пілот легкого КВП, потім пілот важкого КВП, пілот розвідника, як апогей пілотської кар'єри перед тим, як глава клану запропонував Дро місце другого пілота легкого носія. На цій посаді хлопець показав себе тямущим пілотом, що пропонує нестандартні рішення, що досить швидко перемістило його на посаду першого пілота. А після одного важкого бою в нікому не потрібній цифровій системі без назви, в ході якого Дро зміг показати неординарну холоднокровність і витримку, йому запропонували посаду капітана і за сумісництвом першого пілота нового корабля, який власне в цьому бою і дістався як приз.

Середній транспортник «Рант-су» – виробництв верфі Корита, який невідомо яким чином виявився в цій дірі, використовувався попередніми власниками по прямому призначенню – каботажні рейси по перевезенню всього, що влізе в трюми між системами директорату Корит і Гарморською імперією. Був узятий на абордаж в нічийному просторі близько до фронтира імперії, без втрат з обох боків, коли капітан транспортника зрозумів даремність опору і зважив за краще здатися на милість переможця. Переможці природно відправили їх до простору Гармора, де продали в рабство. Реалізація вмісту трюмів призу дозволила провести деякі модернізації з самими транспортом, перетворивши його на легку подібність бойового. Проти дійсно військових кораблів шансів нуль, а проти торгашів і одинаків – нормально. Тим більше, тепер в рейди ходили на двох корабликах.

Транспортника вирішено було по-швидкому переробити в легкий носій. Тепер він ніс на своїх льотних палубах 22 КВП, з них:

18 були гарморськими легкими «Тувис» 3-го покоління з однією курсовою скорострільною роторною гарматкою і можливістю навішування двох блоків некерованих ракет або протиракет на вибір для атаки ворожих КВП на видаленні,

4 важких КВП «Самтур», також 3-го покоління виробництва Корита. Озброєні двома курсовими великокаліберними гарматами; двома зенітними турелями в задніх нижній і верхній півсферах. Можливість навішування блоків ракет або протиракет на вибір, також для далекого впливу на супротивника. Курсовими гарматами управляв пілот, турелі управлялися бортовим ШМ.

2 спеціалізованих кораблика-розвідника «Фушен» виробництва імперії Гармор. Ці верткі малюки не мали ніякого озброєння і бронювання. Увесь внутрішній простір займали модулі зв'язку, постановки перешкод, сканування простору і генератори для живлення усього цього енергією. Два маршеві двигуна в режимі короткочасного форсажу дозволяли розвивати скажену швидкість і повертати кораблик до свого носія у разі небезпеки. Розвідник пілотувався одним пілотом-універсалом. На такому колись літав Дро.