Михаил Алманкин - Ремонт ПВХ-окон от А до Я

Порядок выполняемых работ:

необходимо полностью снять все элементы конструкции (стеклопакет, створку, элементы фурнитуры, уплотнитель) с рамы.

демонтаж производится путем распиливания импоста пополам с помощью УШМ.

откручиваются мех. соединение

сам мех. соединитель можно снять, срезав центральный Саморез который прикручен сквозь раму

перед установкой импоста желательно расклинить раму при помощи бруса и клиньев (рихтовочных пластин), так как расклинка рамы за счет импоста может привести к тому, что импост при установке может треснуть от ударов киянкой.

Устанавливается импост в сборе с мех. соединителями (армирование само собой разумеющееся)

крепление мех. соединений производится по старым отверстиям

сборка изделия

Данное решение имеет один недостаток. После того как импост установлен, есть вероятность того, что визуально верхняя или нижняя часть рамы будет выглядеть волной.

Замена импоста на конструкции без отделки – проще.

Необходимо демонтировать конструкцию, и заменить импост. Открутить мех. соединение можно полностью, так как есть доступ к Саморезам которые вкручены сквозь раму снаружи.

Если импост больше – технология замены – та же.

Нюанс – для того, чтобы импост притянуть к раме без зазора на стыке лучше всего использовать вместо армировочного самореза 3,9*16 с сверлом, саморез большей длины, например 3,9*25 или 4,2*25

Зазоры и стыки в конструкции ПВХ

Большинство претензий от Заказчика по внешнему виду относится к стыкам и зазорам на конструкции. Самая частая претензия – стык импост рама.

Самое простое решение использовать герметик. Герметизация этого стыка на производстве не всегда делается, так как это занимает время, и для ускорения процесса сборки, от герметика отказываются. Важно – зазор в стыке рама/импост менее 1 мм, не является дефектом, чаще, Заказчик принимает за зазор, скос на импосте, который получается в результате зачистки торца импоста.

Применение герметика является технологическим решением, рекомендованное производителем ПВХ профиля.

Верхняя петля может являться причиной появления зазора на стыке рама/импост, данный дефект можно исправить, увеличив отверстие в точке крепления рамной петли, но чаще всего стык закрывают герметиком.

Зазор между рамой и импостом снаружи изделия чаще всего является производственным браком, результат неправильной работы станка (ошибка может быть в неправильной постановке фрезы, смещение импоста при обработке). Этот зазор так же можно заполнить герметиком, если Клиент согласен на такую «доработку». Иногда исправить данную проблему приходится заменой импоста (когда зазор на стыке больше 2 мм).

Зазор в стыке импост/рама так же может появиться при неправильной нарезке штапика. Если штапик в + 2 и более мм, это зачастую приводит к тому, что после забивания штапика появляется зазор. Чаще всего, такой зазор заливают герметиком. Это не правильное решение.

Штапики

При нарезке штапика не в размер появляется неправильный стык между штапиками, и как следствие зазор в стыке импост/рама (так же зазоры появляются в дверях с импостом). В большинстве случаев монтажники з амазывают такой стык на штапиках жидким пластиком. На внешний вид это выглядит убого, так как правильное решение – это необходимость укорачивать штапик до нужного размера, а монтажникам нет до этого дела.

Исправлять данный дефект можно нарезав новый штапик, или подпилив его на месте с помощью «болгарки». Есть еще один непопулярный вариант исправления стыка на штапиках.

Если перепад в стыке не очень большой, или другой конец штапика не в плотную подходит на стыке, можно попытаться «перезаколотить» штапик так, чтобы разогнать по всей длине, и выровнять штапик. Штапик можно «ужать» или «вытянуть», забивая с разных точек штапика. Приблизительно как это надо делать нарисовано на схеме.