REM WОRD - Wygraj wojnę. Ramka po ramce

Miejsca bitew są przenoszone do francuskiego Dunkierki. Promocja niemieckiej Panzerwy jest zrujnowana przez nierówny teren. Nie starają się też wejść do strefy brytyjskiej artylerii okrętowej. Otoczeni przez wojska angielsko-francuskie, wykorzystując pogodę, która zakłóca działania lotnictwa, są ewakuowani drogą morską, pozostawiając wroga z całym ciężkim sprzętem. Pomysł stworzenia trampoliny, ciernia w ciele kontynentalnej Europy, nie jest brany pod uwagę. Fotografia – ewakuacja brytyjskich żołnierzy na statkach zbliżających się do brzegu. Dunkierka, czerwiec 1940 r

Włochy wchodzą na wojnę po stronie Niemiec. Chociaż trzysta tysięczna armia się nie udaje, ostatecznie demoralizuje Francuzów. 21 czerwca w Lesie Compiegne’a, w tym samym miejscu, w którym podpisano zawieszenie broni 20 lat temu, ogłoszono kapitulację Francji. Utrata Belgii: 6000 osób nieodwołalnie, 202,000 więźniów, 112 samolotów. Francja: 84 000 zabitych, 1,8 miliona więźniów (są wysyłani do pracy przymusowej w Niemczech), 50 samolotów. Wielka Brytania: 68 000 osób, 1000 samolotów, 64 000 pojazdów. I zwycięskie Niemcy – 18 000 żołnierzy i oficerów według niemieckich danych i 45 000 według obliczeń angielskich historyków. Luftwaffe traci 432 samoloty. Oprócz gospodarki francuskiej Niemcy otrzymują 2000 zdolnych do walki czołgów (używanych przeciwko partyzantom lub przekształconych w działa samobieżne), 1400 samolotów i siedem tysięcy legionów ochotniczych Francji. Uratowana fotografia «Tommy» przenosi się do brzegów Albionu, Pas-de-Calais, czerwiec 1940 r

Płonące zbiorniki magazynowe Dunkierka. Exodus się kończy. Po prawej znajduje się brytyjski patrol samolotowy

Dunkierka przez obiektyw niemieckiej kamery

Wagon w Compiegne Forest (Francja), w którym 22 lata temu podpisano upokarzający świat dla Niemiec. Kapitulacja Francji, a ściślej jej północna połowa, jest chwalebnym marszałkiem Petainem, bohaterem pierwszej wojny światowej (w samym środku)

Okupacja Francji, Niemiec i Włoch, 1940 r. Główna część francuskiej floty, utrzymująca wysoki stopień skuteczności bojowej, znajduje się w Tulonie. Miejscowość wypoczynkowa Vichy staje się stolicą rządu

Niemieckie dzieci i żołnierze witają sukces nazistowskich Niemiec w 1940 roku

W nocy 3 lipca 1940 r. Jednostki brytyjskie zajęły francuskie okręty w portach brytyjskich. Nie bez krwawych incydentów. Po obu stronach ginie kilka osób. Celem operacji nie jest umożliwienie Francuzom, jeśli chcą, przeniesienia floty do Niemców (lub przejście na ich stronę). Podobne działania podejmowane są we wszystkich bazach Morza Śródziemnego, gdzie znajdują się statki kontrolowane przez Vichy. W egipskim porcie Aleksandria inicjatywa brytyjskiego kapitana-negocjatora pozwala ci dojść do kompromisu. W lipcu 1943 r. Pancernik, cztery krążowniki i kilka niszczycieli dołączyło do sojuszników anglo-amerykańskich. Ale w innych miejscach wszystko jest znacznie bardziej skomplikowane.

Aby zneutralizować część francuskiej floty, stacjonującej w porcie Mers-el-Kebir (Algieria), brytyjska załoga eskadry trzech pancerników, dwóch krążowników, lotniskowca i jedenastu niszczycieli. W ultimatum złożonym przez Francuzów istnieje wymóg udania się do portów Indii Zachodnich lub do zatopienia statków. Brytyjski dowódca nakazuje otwarcie ognia o 16.45, nie czekając na wygaśnięcie przedłożonej notatki. Muszle pokrywają zatłoczone, zakotwiczone pancerniki, krążowniki, niszczyciele, statki nawigacyjne i okręty podwodne. Trzy pancerniki są trudne do naprawienia obrażeń i są osierocone. Ci, którzy przeżyli, są wykańczani przez bombowce torpedowe z lotniskowca Ark Royal. Jeden pancernik, najnowszy Strasburg, wykorzystał zastój i pomoc niszczyciela, który zastrzelił część pól minowych i wyruszył do Tulonu. Po drodze ten statek spotyka, niemal na pokładzie, niemal bezbronnego brytyjskiego «Royal Royal». Kapitan nakazuje jednak, aby nie otwierać ognia. Brytyjczycy nie doceniają takiego prezentu i wysyłają sześć «Suordfish» do «Strasburga». Broń przeciwlotnicza pozostawiona bez uszkodzenia pancernika obniża poziom dwóch atakujących samolotów

Podobne bitwy odbędą się w Dakarze (francuska Afryka Północna, obecnie Sinegal). Atak na grupę statków w Indiach Zachodnich, na wyspie Gwadelupa, uniemożliwia osobistą interwencję prezydenta Stanów Zjednoczonych, Franklina Roosevelta. W ciągu dwóch dni «Katapulty» Francja traci 1400 osób, Anglia -2 pilotów i 6 samolotów. Dziesiątki lub setki tysięcy Francuzów stają się współpracownikami z lekkim sercem. Fotografia – statki przedzierające się przez port Mers-el-Kebir

Pancernik Richelieu, poważnie uszkodzony w porcie Dakar, jest wykupywany z Francji przez rząd USA. Mocny 380 mm. pistolety są rozbijane na amerykański standard, a po tej wojnie strzelają do wybrzeży Birmy. Ale najciekawszy jest zawarty w ładowniach tego okrytego halo statku tajnego. Złoto francuskiego banku narodowego, także Polski, Belgii i Holandii, za 2,5 miliarda dolarów w tym czasie. Co dalej dzieje się z metalem szlachetnym i jaką zgodą wpada w ręce Amerykanów, nie znamy szczegółów. Uważa się, że w 1945 r. Jego ekwiwalent pieniężny jest przekazywany krajom europejskim w ramach planu Marshalla jako pożyczka wyłącznie na towary amerykańskie.

Od 10 lipca do 30 października 1940 r. Wielka Brytania i Niemcy prowadzą zaciekłą walkę w powietrzu. Anglia traci nieco ponad tysiąc samolotów, wróg traci 1800 skrzydlatych samochodów. W zachodniej literaturze historycznej seria bitew powietrznych uważana jest za największą bitwę, która zostanie zapamiętana przez tysiące lat. Walka powietrzna o Kubana (RSFSR, 1943) charakteryzuje się podobną liczbą zestrzelonych samolotów, ale pozostaje w cieniu. W historiografii radzieckiej i rosyjskiej bitwa powietrzna o Wielką Brytanię jest również drobnym epizodem wśród epickich bitew lądowych na terytorium Związku Radzieckiego. Tak czy inaczej, Niemcy tracą zainteresowanie Wielką Brytanią i koncentrują się na przygotowaniach do inwazji na ZSRR. Fotografia – naloty bombowców Luftwaffe na angielski port w Dover w 1940 roku