В Чехословакии в 1947 году был начат двухлетний план до 1949 года. Чехословакия после войны оказалась в сравнительно лучшем положении, поскольку при нацистах ее производственные мощности эксплуатировались почти на полную техническую мощность, бои затронули только часть страны, и потому падение производства началось только в самом конце войны, в первые месяцы 1945 года, а восстановление началось уже в летние месяцы 1945 года. Сильно разрушена оказалась транспортная система Чехословакии (22). Потому чехословацкий двухлетний план исходил из достижения технической производительности заводов. Задачи были разделены на четыре группы: первая – энергетика и топливо, вторая – производство чугуна, стали и минеральных удобрений, третья – машины и оборудование для железных дорог, четвертая – выпуск потребительских товаров (23). Особые задачи плана состояли в повышении производства электроэнергии на 40% и электрификации 1350 населенных пунктов, а также в усиленном промышленном развитии Словакии. Чехословацкий план привлек к себе внимание Немецкой экономической комиссии в советской оккупационной зоне Германии и стал примером для выработки немецкого двухлетнего плана на 1949-1950 годы.
Польша пострадала значительной сильнее, за годы войны было уничтожено 38% национального богатства и погибло 22% населения (для сравнения в США 0,14%, а в Великобритании 0,8%). Однако, Польша получила крупную компенсацию, поскольку СССР передал Польше значительную часть территории Рейха до рек Одер и Нейссе, что составило 30% территории послевоенной Польши. В этой части страны была промышленно развитая Силезия, с крупными запасами угля, шахтами и комплексом крупных предприятий, в основном мало поврежденных, за исключением района Бреслау (Вроцлава). Потому Польша в ходе трехлетнего плана на 1947-1949 годы сумела довести уровень производства до 140% к уровню 1938 года. Серьезным источником средств для восстановления послужил экспорт угля (38% к добыче) и железной руды в СССР (24). Так же как и в Чехословакии, в Польше производство электроэнергии выросло в 2,2 раза и была проведена широкая программа сельской электрификации.
В советской оккупационной зоне Германии экономика сильно пострадала от боевых действий, уровень производства упал до 46% к уровню 1936 года. Был сильно разрушен железнодорожный транспорт, а также городское хозяйство. К тому же, оккупационная зона лишилась поставок угля и стали из западных оккупационных зон, а уголь Силезии отошел Польше.
Помимо этого произошли крупномасштабные изменения в структуре хозяйства. Во-первых, прошла волна демонтажа промышленных предприятий, по подсчетам западногерманских экономистов, в советской зоне было демонтировано 45% промышленных мощностей (25). В западных зонах было демонтировано 8% мощностей. Производственные мощности Германии упали с 29,9 млрд. рейхсмарок в 1936 году до 20 млрд. рейхсмарок в 1949 году. Демонтаж фактически ликвидировал некоторые отрасли в советской зоне: черная металлургия, станкостроение, автомобилестроение, электротехника, оптика, производство синтетического топлива. Уже в 1947 году экономика советской зоны столкнулась с серьезными трудностями, которые заставили остановить демонтаж. СССР отказался от демонтажа 3800 предприятий.
Во-вторых, была конфискована собственность крупных концернов, всего 9281 предприятие (26). Часть из них была передана в советские акционерные общества, а часть – немецкому самоуправлению в качестве народных предприятий. Уже в 1949 году социалистический сектор, представленный советскими акционерными обществами и народными предприятиями, доминировал в экономике оккупационной зоны.
Потому восстановительные планы, в частности двухлетний план на 1948-1949 годы, предусматривал скорейшее восстановление разрушенных и ликвидированных отраслей, необходимых для снабжения советских войск в Германии, немецкого населения и для экспорта в СССР (после окончания демонтажа СССР взимал репарационные платежи поставками новой продукции). Особое внимание в плане было уделено восстановлению угольной промышленности, в особенности развитию добычи бурого угля, возрождению черной металлургии (в 1949 году началось строительство нового крупного металлургического завода в Бранденбурге, в Сталинштадте) и восстановлению железных дорог. В конце 1949 года была провозглашена ГДР, СССР отказался от оккупации (советская контрольная комиссия действовала до 1955 года, и к этому же времени советские акционерные общества были переданы ГДР), и новое правительство приняло первый пятилетний план на 1950-1955 годы с задачей индустриализации нового немецкого государства.
Читать дальше
Конец ознакомительного отрывка
Купить книгу