Леонид Хайко - Рассказы и повести

Не зря же земляне построили глубоко под землёй, в горах, вблизи Женевы, Большой Адронный Коллайдер. Там проводится самый сложный научный эксперимент века. Подробности вам известны. Там лучшие учёные мира познают глубины материи. Это будет следующий этап научного прогресса на земле, но это длительный процесс и займёт много лет.

— Леонард, а почему бы вам не передать нам то, что вами уже открыто?

— Помогать вам нельзя, так как любая помощь и новые знания вы тут же обратите во зло, короче в военных целях. Постепенно вы сами дойдете, сделаете открытия, поумнеете к тому времени.

— Ещё один вам вопрос. Скажите, Леонард, если всё развивается по единым законам, а вы ушли далеко от землян, что ждёт нашу планету и в частности Россию?

— На этот вопрос, уважаемый Сибирцев, ответ вы можете найти у известных фантастов. А будущее России вам предсказал гениальный поэт Пушкин, помните: «Россия вспрянет ото сна…»

Леонард пожимал руку Федоту, желал удачи в благородном деле «лечении» Земли.

— После взлёта берите курс 45°, через час будете над рекой Иртыш, а дальше вам все знакомо.

Так благополучно закончились поиски Миши Доброхотова.

В наши дни лётчик Федот Сибирцев продолжает летать, обследует обширные районы Западной и Средней Сибири до самых берегов Ледовитого океана. Ведёт непримиримую борьбу с нефтедобытчиками за экологическую чистоту, ликвидацию нефтяных пятен и очистку донных отравляющих отложений на реках.

В 2012 году в Москве в Министерстве «Экология Земли Российской» он выступил с докладом на тему: «Первые результаты по очистке загрязнений земель и рек в Западной Сибири», нашёл понимание и поддержку в высоких эшелонах государственной власти.

2013 г.

Сквок — условный четырёхзначный код; даётся экипажу перед вылетом и в воздухе в определенной воздушной зоне. На самолёте ответчик принимает запрос с земли, усиливает его и передаёт информацию на дисплей диспетчера. Он видит метку самолёта, его высоту, скорость, курс и даже остаток топлива.

Есть стандартные коды, которые устанавливаются экипажами всего мира без всякой команды в случаях:

Нападения — 7700

Потери связи –7600

Бедствия — 7500

Инструментальная посадочная система.