Игорь Зимин: Александровский дворец в Царском Селе. Люди и стены. 1796—1917. Повседневная жизнь Российского императорского двора

Богданович А. Три последних самодержца. М., 1990. С. 395.

Яковлев В.И. Александровский дворец Царского Села. С. 282.

Кегресс Адольф (1879–1943) – французский инженер, механик и изобретатель. В 1904–1917 гг. жил и работал в России. Личный шофер императора Николая II (с 1906 г.), заведующий технической частью Императорского гаража. Изобрел подвеску Кегресса, использовавшуюся в том числе на бронеавтомобилях «Остин-Путиловец-Кегресс».

РГИА. Ф. 508. Оп. 1. Д. 513. Л. 12 (О проверке лиц поступающих на службу по Собственному Его Величества Гаражу. 1907–1909 гг.).

Там же. Л. 23.

Академический пр., д. 2 (у), 4 и 6.

Даже протирочные «концы» для автомобилей приобретались за золотые рубли во Франции, хотя такие тряпки за копейки можно было бы купить на любой подмосковной ткацкой фабрике.

РГИА. Ф. 472. Оп. 50. Д. 1715. Л. 2–3.

РГИА. Ф. 508. Оп. 1. Д. 719. Л. 4 (О лицах, имеющих разрешения на право езды по паркам в Высочайших резиденциях на автомобилях, моторных экипажах, велосипедах и т. п. и о проверке таковых лиц, а равно и шоферов. 1908 г.).

Там же. Д. 2486. Л. 98 (О порядке езды на самодвижущихся экипажах по садам и паркам Министерства Императорского Двора. 1915–1916 гг.).

1. «Delaunnay-Belleville» – трехместный фаэтон, приобретен в 1906 г., 2. «Delaunnay-Belleville» – ландо, приобретено в 1908 г., 3. «Delaunnay-Belleville» – ландо, приобретено в 1909 г., 4. «Delaunnay-Belleville» – ландо, приобретено в 1910 г., 5. «Mercedes» – ландо, приобретено в 1910 г.

Две педали для левого и правого тормозов, «горный тормоз или упор», акселератор, усиленная подача масла в мотор, пневматический свисток. Кроме того, имелись рычаги пускового устройства, пневмодомкрата, подкачки шин.

1. «Mercedes» – синий лимузин, приобретен в 1906 г., 2. «Mercedes» – красный лимузин, приобретен в 1906 г., 3. «Mercedes» – темно-синяя полуоткрытая модель, приобретена в 1906 г.

«Delaunnay-Belleville» – ландо, приобретено в 1910 г.

«Panhard-Levassor» – ландо, приобретено в 1908 г.

«Serex» – ландо, приобретено в 1910 г.

Английская версия Даймлера – приобретена в 1910 г.

«Lessner» – темно-зеленый лимузин, приобретен в 1907 г.

«Руссо-Балт»-ландо – приобретено в 1910 г. и автобус-трейлер с кроватью – приобретен в 1909 г.

1. «Renault» – грузовик-трейлер с двумя кроватями и пассажирским фургоном, приобретен в 1908 г., 2. «Даймлер» – грузовик-трейлер с кроватями, приобретен в 1908 г., 3. «Dietrich» – грузовик-трейлер с кроватями мощностью в 18 л.с., приобретен в 1908 г., 4. «Dietrich» – грузовик-трейлер с кроватями мощностью в 20 л. с., приобретен в 1909 г.

«Mercedes» – темно-зеленый лимузин, приобретен в 1906 г. и автобус «Mercedes» – приобретен в 1906 г.

Верста – русская единица измерения расстояния, равная 1066,7 м.

РГИА. Ф. 482. Оп. 10. Д. 1158. Л. 1 (Дело Контроля бывшего Министерства Императорского двора с перепискою по Собственному Его Величества Гаражу за 1914 г. 1914–1917 гг.).

РГИА. Ф. 472. Оп. 40 (194/2682). Д. 124. Л. 27 (Донесения дворцового коменданта и по вопросам охраны. 1899–1915 гг.).

Девятов С.В., Жиляев В.И., Зимин И.В., Кайкова О.К. и др. Гараж Особого Назначения. 90 лет на службе Отечеству. 1921–2011. М., 2011. С. 28.

«Mercedes»-ландо – четыре цилиндра на 70 л. с., приобретен в 1911 г., два автомобиля «Delaunnay-Belleville»-ландо – шесть цилиндров на 45 л. с., приобретены в 1911 г., один автомобиль «Руссо-Балт»-ландо – на 12 л. с., приобретен в 1911 г.

Два автомобиля «Mercedes»-фаэтон – четыре цилиндра на 70 л. с., приобретены в 1911 г., два автомобиля «Delaunnay-Belleville»-фаэтон – шесть цилиндров на 45 л. с., приобретены в 1912 г., автомобиль «Руссо-Балт» – на 12 л. с., приобретен в 1911 г.

Два автобуса «Mercedes» – приобретены в 1911 г.

«Serex»-ландо – на 40 л. с., приобретено в 1910 г., и четырехцилиндровое «Mercedes»-ландо – на 70 л. с., приобретено в 1911 г.

URL: www.AlexanderPalace.com.

Впоследствии А. Кегресс вошел в совет директоров фирмы «Ситроен».

Обзор деятельности Кабинета Его Императорского Величества за 1906–1915 годы. СПб., 1916. С. 5.

Там же. С. 8.

РГИА. Ф. 468. Оп. 43. Д. 1563. Л. 12 (Сведения о расходах на оборудование и содержание Императорского Гаража, о деятельности автомобильной службы и переписка. 1909–1916 гг.).