Андрей Хазарин - Товар для Слона

- А почему не работает?

- Сейчас посмотрим. Владимир Иванович! - крикнул доцент Разину. Вскрываем задний правый тормоз!

Ловко и слаженно скатили "Москвич" вперед, на канаву, поддомкратили, сняли колесо и тормозной барабан.

Школьник присвистнул.

- Владик, переноску!

Безотказный Владик живо подал переносную лампу на длинном шнуре, доцент светил и бурчал себе под нос, сзади сопела толпа - это не какие-то там диаграммы, это здесь все понимали.

Тормоз зарос ржавчиной, колодки были рыжие и накладки рыжие, хоть и новые. Впрочем, несколько рисок под ржавчиной просматривалось.

Рядом со Школьником присел хмурый представитель СТО.

- Пускай там кто-нибудь нажмет на педаль...

Вовка Носовой со вздохом прошел вперед (ему тоже хотелось посмотреть) и сел на водительское место.

- По чуть-чуть! - скомандовал Школьник.

Этот лозунг, общепринятый при других обстоятельствах, здесь прозвучал как-то неожиданно, но Вовка понял.

- Ну что, ты жмешь?

- Нажал и держу.

- Отпусти и снова нажми!

Картина не изменилась - колодки стояли как вкопанные.

Внезапно инженер со станции обслуживания оживился:

- Дайте две монтажки!

Вежливо отпихнул доцента плечом, примостился, зацепил плоскими концами монтировок закраину опорного диска... Тут и Школьник увидел: обе колодки были наклонены вперед. А инженер тем временем поднажал и сдвинул их на место.

- А ну, ещё надави, плавно... Стоп!

Колодки разошлись.

- Брось!

Колодки, стянутые пружинами, сошлись снова. Тормоз заработал.

Доцент смущенно крякнул. Ему было неловко. Понятное дело, человек со станции обслуживания - практик, на эти колодки каждый день глядит, потому и заметил быстрее, а все равно неудобно. Надо бы у них поторчать несколько дней, набить глаз...

Быстренько поставили на место тормозной барабан и колесо, убрали домкрат. Владик нырнул в канаву, включил гидравлику и вывесил передок. Вытащили колодки передних дисковых тормозов, начали придирчиво сравнивать. На левом тормозе накладки были рябые, словно изъеденные оспой.

- Странно, - удивился инженер с СТО, - накладки хуже, а тормозит лучше...

У Школьника отлегло от сердца - ему диаграммы все это давно показали, теория могла взять реванш.

- Из-за выкрашивания понижена площадь контакта, поэтому плохие накладки нагревались немного сильнее. А у зависимости коэффициента трения от температуры вначале идет подъем, а потом уже спад. При однократном торможении и сравнительно небольшом нагреве тормозной момент получается больше...

Школьник дал команду собирать, сам, вытирая руки ветошкой, подошел к Белецкому:

- Все, господин полковник. Экспертиза закончена, можно писать заключение.

- А какое ж заключение?

- А я уже вам сказал: при таком состоянии рабочих тормозов эту машину в случае экстренного торможения неизбежно должно было занести и именно в левую сторону. Водитель, скорее всего, не мог отреагировать - не успел.

- Но как же он ездил и не знал, что у него такие тормоза?!

Школьник пожал плечами:

- Запросто. Передние дисковые тормоза дают около семидесяти процентов всей тормозной силы, поэтому при плавных служебных торможениях он мог и не чувствовать, что один задний тормоз не работает. А разница в силе передних тормозов при слабом торможении тоже не проявляется - нет нагрева.

- А почему задний тормоз не работал?

- Колодки сильно наклонились вперед, задний поршенек перекрыл входное отверстие колесного тормозного цилиндра.

Белецкий пожевал губами, усваивая информацию. Сформулировал следующий вопрос:

- И как это могло получиться?

- Во-первых, вероятно, ослаблены пружинные упорные кольца - это ваши эксперты из НТО установят. Во-вторых... жалко, нельзя водителя расспросить...

Белецкий невозмутимо поднял глаза:

- Почему же нельзя? Можно.

У Школьника приоткрылся рот, по спине побежали мурашки.

- Идемте к моей "Волге".

Белецкий, довольный, что может наконец что-то делать, а не стоять тупым столбом, резво устремился во двор, Школьник - за ним, профессор Немовлюк, не понимая в чем дело (он разговора не слышал), на всякий случай двинулся следом. Полковник нырнул на свое место в машине, поднял трубку радиотелефона, набрал номер. У Школьника первая оторопь прошла, он сдвинул брови, дожидаясь какого-то подвоха, - от этого жулика всего можно ждать...

- Коваль сам мало ездил, - снизошел наконец до объяснений Виктор Витальевич, - машиной больше пользовалась жена... вдова. - Он вздохнул, но в это время на звонок ответили, и полковник закричал: - Алле, Жанну Степановну можно? Это вы? А я думал, дочка...