Том Клэнси - Реальная угроза

- Вот как? - Адмирал Грир на мгновение задумался. - Джек, если тебе еще никто не говорил об этом, то директор ЦРУ, его заместитель - они все еще не назначили постоянного заместителя, не так ли? - и начальники главных управлений имеют допуск ко всем материалам и операциям без исключения. Сейчас ты занимаешь пост начальника главного управления, поэтому должен допускаться ко всему и знакомиться со всеми операциями. Ты просто не можешь не иметь такого допуска иначе как ты сумеешь информировать конгресс?

Райан попытался перевести разговор на другую тему. В конце концов, подумал он, это не так уж важно.

- Может быть, судья Мур считает по-другому и... Заместитель директора ЦРУ попытался сесть в постели.

- Слушай, сынок. Не говори таких глупостей. Ты обязан знать обо всем. Передай Артуру, что об этом сказал тебе я. Этот идиотский принцип "знать лишь то, что необходимо для работы" перестает работать у дверей моего кабинета.

- Да, сэр. Я займусь этим. - Райану не хотелось, чтобы его начальник расстраивался по этому поводу. В конце концов, Райан всего лишь исполнял обязанности начальника главного управления и привык к тому, что его не допускают к оперативным проблемам; более того, на протяжении шести лет был даже этим доволен - пусть их решают другие. Джек не собирался припирать директора ЦРУ к стенке или требовать от него чего-то. А вот что касается того, как ему информировать конгресс по вопросам, связанным с деятельностью разведывательного управления, - об этом он поговорит с судьей Муром.

- Послушай, Джек, это ведь совсем не шутки. - Да, сэр, - повторил Райан и указал на другую папку. Он уже решил, что поднимет этот вопрос после возвращения из Европы. - Вот посмотрите, эти события в Южной Америке представляют для нас особый интерес, и мне хотелось бы узнать ваше мнение...

15. Специалисты по доставке

После прибытия в Сан-Диего Кларк вышел из самолета авиакомпании "Юнайтед" и арендовал машину, чтобы доехать до расположенной поблизости военно-морской базы. При виде грозно возвышающихся серо-голубых корпусов кораблей он, как всегда, почувствовал приступ ностальгии. Когда-то он тоже был частицей этого огромного механизма и, хотя был тогда молодым и неопытным, с радостной грустью вспоминал времена, когда все было намного проще.

Авианосец "Рейнджер" находился в центре общего оживления. Кларк поставил автомобиль там, где стояли машины рядового и старшинского состава, и направился к пирсу, лавируя между грузовиками, подъемными кранами и другими машинами, сновавшими туда-сюда, выполняя свои многочисленные задачи. Авианосец готовился к отплытию через восемь часов, и тысячи матросов его экипажа грузили на борт самые разные припасы. Взлетно-посадочная палуба была пуста, за исключением одного старого истребителя F-4 "Фантом", с него уже сняли двигатели и использовали в качестве тренажера для подготовки палубной команды. Авиакрыло, базирующееся на авианосце, было распределено между тремя береговыми авиационными базами военно-морского флота и переберется на авианосец после того, как тот выйдет в море. Это помогало летчикам избежать нервотрепки, обычной перед отплытием авианосца. Всем летчикам, за исключением одного.

Кларк подошел к офицерскому трапу, у которого стоял капрал морской пехоты с блокнотом, где его имя должно было значиться в списке официальных посетителей. Морской пехотинец нашел имя подошедшего и поднял трубку телефона, чтобы сообщить об этом, - таково было правило. Кларк, не останавливаясь, продолжал подниматься по трапу, вошел на авианосец на уровне ангаров и огляделся по сторонам, стараясь найти путь на летную палубу. Для непосвященных ориентироваться на авианосце всегда трудно, но если идти вперед и не останавливаться, то рано или поздно попадешь на летной палубу. Кларк быстро нашел такой способ, направившись к носовому лифту по правому борту. Там стоял офицер, на воротнике его мундира цвета хаки красовался серебряный лист эмблема капитана третьего ранга ВМФ США. Кроме того, у него на груди была золотая звезда, что означало командование морскими операциями. Кларк приехал сюда, чтобы поговорить с командиром эскадрильи средних ударных бомбардировщиков Грумман А-6Е "Интрудер".

- Это вы - Дженсен? - спросил Кларк. Он специально прилетел так рано для этой встречи.

- Совершенно верно, сэр. Рой Дженсен. А вы мистер Карлсон?

Кларк улыбнулся.

- Что-то вроде этого.

Он сделал знак офицеру, чтобы тот следовал за ним в сторону носа. Летная палуба здесь пустовала. Лихорадочная деятельность, погрузка и все остальное велись на корме. Они подошли к самому носу, ступая по черному нескользкому пластику, которым была устлана палуба, - внешне он мало отличался от обычного асфальта на шоссе. Обоим приходилось разговаривать громко, чтобы слышать друг друга. С пирса доносился громкий шум, да и к тому же со стороны берега дул ветер узлов в пятнадцать. Несколько человек обратили внимание на беседующих офицеров, но на кормовой части летной палубы кипела такая лихорадочная работа, что вряд ли кто-нибудь мог придать этому особое значение. Да и установить подслушивающие устройства на летной палубе невозможно. Кларк передал летчику запечатанный конверт, и Дженсен, прежде чем вернуть его обратно, прочитал то, что в нем находилось. Они стояли между рельсами двух катапульт.