парня кавказской национальности. Я пулей влетела к ним в машину.
– Девушка, ну как Вас могли оставить в таком месте, да ещё и
ночью? Мы можем тебя довезти до стоянки дальнобоев, там хоть
фонари есть. И явно проще оттуда попасть на Челябинск.
– Спасибо, ребята, огромнейшее!
– Не за что. Милости просим на Кавказ, у нас никогда на
тёмной трассе девушку не оставили бы! Запиши номер, вдруг проез-
дом окажешься в Грозном – приютим!
321


До свидания, Сибирь!
2:30. Температура воздуха в Челябинской области – минус 1
градус. Напротив меня – подсвеченная стоянка дальнобой-
щиков. В тёплых кабинах спят крепким сном водители. Я осторожно
ступаю по замёрзшим лужам на дороге и грею руки горячим дыха-
нием. Через полчаса я уже не чувствую пальцев на ногах, рюкзак
окаменел, обессиленно жду попутку, не решаясь будить усталых
водителей, чтобы переночевать. Мне несказанно везёт через 15
минут, и останавливается мужчина:
– Ты что же это творишь в такой холод? А ну-ка чай давай
пей! Садись в машину, грейся!
Он протягивает мне термос, я пытаюсь озябшими пальцами
открутить крышку – не выходит. Спаситель помогает – и я вдыхаю
тёплый пар божественного напитка.
– Вот же угораздило тебя. В Питере-то что не сидится? Сейчас
посадим тебя в одну из фур. Что нет-то? Неудобно стоять ночью на
трассе! Вот в одной кабине свет горит, идём – я попрошу сам.
Я бежала за уверенным молодым человеком и ругала себя! Где
мозги-то были? На дворе сентябрь, а я с летним спальником на
Урале и без палатки! Нет ума совсем!
– Дружище, здравствуй. Прости за беспокойство. Тут девуш-
ке можно переночевать? На Питер едет автостопом! – дальнобой
безразлично освободил вторую койку и принял мой рюкзак. – Вот и
всё, а ты переживала! Спокойной ночи, кулёма!
– Спасибо за прекрасно проведённую операцию по спасению
заблудшей души!
– На здоровье!
9 сентября. Фура на Петербург. Мы с водителем оказались по
разную сторону баррикад. Фёдора заботил груз и только груз. Он
ничего не спрашивал и явно не был склонен к диалогу. Музыка
играла фоном, по рации водитель узнавал про состояние дорог на
322

перевалах. Я была будто случайным человеком, который опоздал на
поезд, и ему срочно надо было добраться до дома. Ситуация сама
расставила всё по местам. Хлопок – и мы остановились. У нас лоп-
нула подушка, и фура с хозяином встали на ремонт. Это был пре-
красный предлог для дальнейших самостоятельных действий.
Я была вольна в решениях и быстрым темпом шла от перева-
ла к перевалу. Рюкзак стал значительно легче, так как вся одежда
была на мне теперь не только в ночное время, но и в дневное. Солн-
це заливало уральские холмы, но почти не грело. На возвышенности
я оглянулась: до самого горизонта раскинулись верхушки колючих
елок, низкие облака быстро бежали над лесом, бросая на него серую
тень. Вот и всё. Где-то там далеко осталась могучая Сибирь, широ-
кие реки и трудолюбивые кержаки. А вернусь ли я туда? Сердце
защемила грусть. Мне тяжело было перешагнуть горную гряду из
Азии в Европу. Там, на западе всё теперь казалось слишком тучно и
суетно. Не будет мне теперь таёжного сибирского раздолья, горных
алтайских рассветов и ледяных байкальских купелей. Впереди Евро-
па – оплот цивилизации.
Я больше не торопилась. Как йог, села на рюкзак и ловила
средь ветвей сосен солнечные просветы. До свидания, территория
моей души. До новых встреч, великая и могучая сибирская земля. Я
буду верить, что вернусь…
323




324

Часть 10.
Юг России

Читать дальше