Журнал «Техника и вооружение» - Техника и вооружение 2017 06

Поэтому в 2009-2011 гг. НИИСТ ГУ/ФКУ НПО «СТиС» МВД России провел работу по формированию правил стандартизации, в которых подробно изложены требования к современным АДЧ, патрульным автомобилям и спецавтомобилям типа «АЗ». Первые редакции правил ввели в действие в 2010-2012 гг., а доработанные - в августе 2016 г. Кстати, за этот короткий период появились и новые ужесточенные требования к отсекам для задержанных. Ведь в случае «слабой» конструкции отсека задержанные могут выбить его дверь, сломать элементы оборудования и совершить нападение на сотрудников полиции. Кроме того, любая неправильно закрепленная и отломанная от автомобиля деталь может превратиться в оружие и стоить жизни (!) сначала сотрудникам полиции, а потом и обычным гражданам.

При этом приходилось искать «золотую середину»: соблюсти интересы службы - обеспечить комфортные условия сотрудникам милиции/полиции, надежность охраны задержанных и одновременно учесть предложения и технологические особенности новых изготовителей спецавтомобилей.

Теперь вспомним еще раз о правах человека и отметим, что в современных АДЧ отсек для задержанных оборудуется датчиком температуры (электронным термометром), шкала которого находится в рабочем салоне. Рядом с ней монтируется табличка с указанием о включении отопления в отсеке, если температура в нем опустится ниже +10°С, и о принудительной вентиляции - при превышении значения +25°С.

Теперь рассмотрим дополнительное и специальное оборудование, средства связи и сигнализации, которым оснащаются и комплектуются современные АДЧ. Перечислим основные из них: унифицированный чемодан для осмотра места происшествия; переносные цифровые диктофон и видеокамера; ноутбук и многофункциональное устройство (принтер, сканер, ксерокс); переносное осветительное устройство (две лампы на штативе с кабелем питания от бортовой сети автомобиля и от электрической сети 220 В); раскладные столик и два стула; средства ограждения места происшествия; бронежилеты и пулезащитные шлемы, фары-искатели и др. Кроме того, имеется комплект бортового оборудования спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС, а также мобильное устройство для удаленного оперативного доступа к информационным базам данных МВД России.

АДЧ на базе автомобиля «ГАЗель Next». На борту в задней части - лестница для подъема на площадку для осмотра и фотографирования места происшествия.

Рабочий салон АДЧ на базе автомобиля «ГАЗель Next».

Не секрет, что милицейские/полицейские автомобили оснащаются радиостанцией и сигнально-громкоговорящей установкой (СГУ) со светопроблесковыми маяками («мигалками») синего цвета. Для обеспечения функционирования дополнительных электропотребителей АДЧ служат переносной бензогенератор и преобразователь напряжения; в рабочем салоне имеются розетки напряжением 220 и 12В.

Еще немного об истории. В спецавтомобилях 1970-х гг. РАФ-2203-АДЧ,УАЗ-452-АДЧ и -АДЧ-А переносное спецоборудование размещалось в унифицированных съемных контейнерах, а в рабочем салоне были оборудованы места для их крепления. Это позволяло полным комплектом выносить оборудование из автомобиля для работы на месте происшествия или для хранения в дежурной части, а также перемещать из одного автомобиля в другой. Но такое решение допустимо только в условиях плановой экономики, когда спецавтомобили изготавливались на предприятиях системы МВД СССР. При централизованных поставках спецавтомобилей и спецоборудования существовала возможность их унификации.

Сегодня спецавтомобили изготавливаются коммерческими предприятиями, хотя все они в обязательном порядке проходят через НИИСТ ФКУ НПО «СТиС» МВД России, их номенклатура расширяется. Еще больше расширилась номенклатура оборудования для их оснащения (которое, кстати, тоже постоянно совершенствуется). Поэтому в современных АДЧ предусмотрены специальные места для оборудования.

Продолжим разговор о совершенствовании АДЧ. Заднюю перегородку с дверью отсека для задержанных начали устанавливать в 1992 г., в связи с ухудшением криминогенной обстановки в стране. Навигационным оборудованием и устройством для удаленного доступа к базам данных милицейские спецавтомобили стали оснащать в начале 2000-х гг., системой видеонаблюдения - с конца 2000-х, АДЧ - в 2013 г., МФУ, переносным бензогенератором, преобразователем напряжения, термодатчиком в отсеке для задержанных - тоже начиная с 2013 г.