Олег Дерябин - Средства преодоления водных преград. Книга 1. Красная Армия

Якоря трех типов:

– легкие – 41—49 кг;

– тяжелые – 82—115 кг;

– для особых случаев – 164—196 кг.

Перевозка парка ВПП

Парки обр.1868 г. перевозились на 58 фурах (повозках) шестерочной запряжки, которые делились на шесть типов и все, кроме якорных, перевозили по одному полупонтону:

– №1 для смычных брусьев – 32;

– №2 козловая – 4;

– №3 для лежней и досок – 12;

– №4 для мелких понтонных принадлежностей – 4;

– №5 для инструментов – 4;

– №6 для якорных лодок и гальванических принадлежностей – 2.

Распределение фур по отделениям обр. 1868 г.

1-е и 3-е отделения фуры: №1 – 8 ед.; №2 – 1 ед.; №3 – 3 ед.; №4 – 1 ед.; №5 – 1 ед.; №6 – 1 ед.

2-е и 4-е отделения фуры: №1 – 8 ед.; №2 – 1 ед.; №3 – 3 ед.; №4 – 1 ед.; №5 – 1 ед.

Фура №1: носовой полупонтон – 1; смычные брусья – 7; щиты – 14; пажилины -2; подкладки – 2; весла – 5; мостки -1; топор – 1; коновязные колья – 2; ведро – 1.

Распределение имущества по фурам обр. 1868 г.

Фура №2: средний полупонтон – 1; перекладины – 2; ноги 16-ти фунтовые – 4; ноги 12-ти фунтовые – 2; ноги 8-ми фунтовые – 2; полуноги – 6; шпоры – 6; колотушки – 6; цепи – 5; клинья – 12; доски настилочные – 6; полудоски – 5; подкладки – 2; закладки – 6; подушки – 9; закрутни – 10; колья большие – 4; колья малые -12; домкрат – 1; станок для домкрата – 1; якоря – 2; якорный канат – 1; топор -1; ведро – 1; наплечники – 10; запасное дышло – 1.

Фура №3: носовой полупонтон – 1; лежни обыкновенные – 2; лежни с подвижными замками – 2; доски настилочные – 35; доски лобовые – 1; подкладки – 3; якоря – 2; якорный канат – 3; багры – 6; топор – 1; коновязные колья – 2; ведро – 1; колесо запасное – 1; наплечники – 10.

Фура №4: средний полупонтон – 1; подкладки – 2; насосы – 2; черпаки – 14; якоря – 2; якорные канаты – 2; кошка – 1; уключины – 49; перильные стойки – 14; рупор – 1; лот – 1; свайка – 1; фонари обыкновенные – 6; фонари сигнальные – 2; фонари ручные – 1; пробки прострельные – 42; молотки – 7; клещи – 7; блоки – 1; коновязные колья – 2; топоры – 1; ведро – 1; косяки колесные – 4; спицы колесные – 24.

Фура №5: средний полупонтон – 1; подкладки – 2; тяжелые якоря – 2; разводные канаты – 2; топор – 1; наплечники – 10; коновязные колья – 1; ведро – 1, комплекты:

– комплект измерительного инструмента: буссоль Стефана – 1; эккер со штативом – 1; бинокль – 1; рулетка 21 м – 1; готовальня – 1.

– комплект шанцевого инструмента: лопаты – 24; топоры легкие – 15; топоры плотницкие – 4; кирки – 2; мотыги – 5; кирки-мотыги – 5; ломы – 2; кувалда – 1; брусок точильный – 1; мешки земленосные – 50.

– комплект плотничного и столярного инструмента: пила продольная – 1; пила поперечная – 1; пила лучевая – 2; ножовка – 2; долото – 3; стамески – 2; отвертки – 2; рубанки (разные) – 5; коловорот – 1; буравчики – 3; скобель – 1; молоток – 1; клещи – 1; напильники – 3; пазник – 1; рашпили – 2; циркули – 2; отвесы – 1; разводка – 1; брусок точильный – 1; оселок – 1; рейсмус – 1; штунтубель – 1; метчик для струбцин – 1; верстачный винтовой хомут – 1.

– комплект кузнечного и слесарного инструмента: меха кузнечные – 1; сопла -1; наковальня – 1; клещи горновые большие – 1; молоты кузнечные – 2; зубило ручное – 2; обжимы – 3; молоток подковный – 1; клещи для ковки лошадей – 2; ножи копытные – 4; рашпили – 2; тиски стуловые – 1; тиски ручные – 2; ножницы – 1; винтовые доска с метчиком – 1; гвоздильни – 2; кочерга – 1; лопата горновая – 1; пилы – 8; коловорот – 1; острогубцы – 1; круглогубцы – 1; плоскогубцы – 1;

– комплект письменных и чертежные принадлежностей.

Фура №6: якорная лодка – 1; весла – 8; переносной горн – 1; ведро – 1; комплекты:

– комплект для подрывных работ;

– комплект гальванических принадлежностей.

В 1884 году сконструированы новые облегченные понтонные повозки системы полковника Доморадского, с ними парк перешел в РККА. Весь парк перевозится на повозках четверочной запряжки и парных повозках.

Повозки четверочной запряжки обр. 1884 г.:

– 56 понтонных повозок;

– 32 настилочные повозки;

– 2 добавочные повозки;

– 4 козловые повозки;

– 2 лодочные повозки.

Парные повозки обр. 1888 г.:

– 2 инструментальные повозки;

– 2 повозки для кузниц;

– 2 повозки для запасных вещей;

– 1 телефонная двуколка;

– 1 подрывная двуколка.

Тяжелый моторно-понтонный парк – это полностью забытый парк, который оставил заметный след в истории Первой мировой и Гражданской войн, после которых он еще некоторое время послужил в РККА и армии Польши. Опыт использования парка послужил для создания парка СП-19, периода Великой Отечественной войны, который также был незаслуженно забыт.