Олег Дерябин - Деревянные мостовые парки ДМП, ДМП-42, ДДП

Здесь есть возможность читать онлайн «Олег Дерябин - Деревянные мостовые парки ДМП, ДМП-42, ДДП» — ознакомительный отрывок электронной книги совершенно бесплатно, а после прочтения отрывка купить полную версию. В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. ISBN: , Жанр: Прочая документальная литература, Технические науки, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Деревянные мостовые парки ДМП, ДМП-42, ДДП: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Деревянные мостовые парки ДМП, ДМП-42, ДДП»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

В книге изложено описание материальной части деревянных мостовых парков ДМП, ДМП-42 и ДДП, а также автомобилей для перевозки имущества парков. Приводятся сборные схемы паромов и мостов собираемых из имущества парков. Текстовые материалы иллюстрированы большим количеством схем, изготовленных автором.Справочные материалы, изложенные в книге, рассчитаны на широкий круг читателей, интересующихся историей развития средств преодоления водных преград.

Деревянные мостовые парки ДМП, ДМП-42, ДДП — читать онлайн ознакомительный отрывок

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Деревянные мостовые парки ДМП, ДМП-42, ДДП», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Деревянные мостовые парки ДМП, ДМП-42, ДДП

Олег Дерябин

© Олег Дерябин, 2021

ISBN 978-5-0051-0146-4

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Деревянные мостовые парки

Во время Великой Отечественной войны значительная убыль табельных понтонных парков и трудности в их промышленном изготовлении привели к необходимости изготовления силами войск деревянных парков. Парки, изготавливаемые из более доступных в военное время материалов и на более простой производственной базе получили название парки-дублеры.

Плавучими опорами для парков дублеров служили плашкоуты. Плашкоуты изготавливались и до войны, и представляли собой плоскодонные несамоходные дощатые суда, которые изготавливали на месте оборудования переправы. Плашкоуты имели большую длину, что обеспечивало большую жесткость плавучей опоры, но затрудняло его перевозку для дальнейшего использования. До войны изготовление плашкоутов освоили в ГУШосДор НКВД во время строительства дорог, занимались плашкоутами и дорожные войска РККА, инженерные войска на тот момент в них не нуждалась, так как имела в наличии табельные понтонные парки, но война внесла свои коррективы.

Первым парком, к разработке которого приступили в конце 1941 года, был деревянный мостовой парк ДМП, который в начале 1942 года начал изготавливаться силами инженерных войск и деревообрабатывающими предприятиями. Однако переправы, оборудуемые из парка ДМП, не обеспечивали переправу тяжелой техники. Кроме того понтоны ДМП, имели главный недостаток плашкоутов, это значительную длину превышающую 5 м, что было неудобным в его перевозке. Поэтому в 1942 году приступили к его модернизации, в результате которой был создан парк ДМП-42, позволяющий наводить мосты грузоподъемностью до 50 т. Для его перевозки уже использовались секционные плашкоуты, что облегчило его перевозку.

Имеющиеся в войсках деревянные мостовые зарекомендовали себя с положительной стороны и наибольшим их преимуществом, являлась высокая живучесть. Благодаря созданию парков ДМП и ДМП-42 были удовлетворены возросшие потребности РККА в переправочных средствах. Из общего количества изготовленных для армии понтонных парков с 1942 по 1944 годы, парки ДМП и ДМП-42 составляли 54,5%. К концу войны количество их возросло до 60%.

Одновременно с парками ДМП и ДМП-42 силами войск было освоено, но в меньших количествах, изготовление деревянного десантного парка ДДП, в основном его изготовлением занимались части южных фронтов и Карельского фронта. Основное назначение парка было оборудование десантной переправы на лодках-понтонах, и наведение штурмовых мостов для пехоты по типу ТЗИ, максимальная грузоподъемность мостов и паромов у него была всего 3 т.

Деревянные мостовые парки применялись во всех операциях Великой Отечественной войны на территории Советского Союза, первый и самый значительный комбинированный мост из парков ДМП и ДМП-42 был собран во время Сталинградской битвы через Волгу в районе села Татьянки, общая длина моста с эстакадами составляла 1160 метров. Строительство моста велось в период с 18 по 27 декабря 1942 года силами 13 батальонов от 1-й понтонно-мостовой, 63-й инженерно-саперной и 7-й инженерно-минной бригад.

Наиболее массово мосты из деревянных мостовых парков наводились в ходе форсирования Днепра, особенностью их использования была сборка мостов небольшой грузоподъемности для переправы автомобилей, обеспечивающих наступающие войска и длительность эксплуатации мостов. Мосты собирались грузоподъемностью 5, 8, 12 и 30 т., по опыту форсирования в наставления и инструкции были внесены сборные схемы облегченных мостов.

После войны парк ДМП-42 использовался в вооруженных силах Китая и Северной Кореи, а последнее боевое применение парка было во Вьетнамской армии, во время войны с США.

В дополнение к вышеуказанным паркам, силами войск так же изготавливались саперные деревянные лодки СДЛ, которые стали самыми массовыми в ходе войны. Из лодок СДЛ, так же как и из парка ДДП могли собираться паромы и мосты небольшой грузоподъемности. Одно саперное отделение изготавливало лодку с конопачением, осмолкой и принадлежностями за 8—10 часов.

ДМП деревянный мостовой парк Парк создан в конце 1941 года для замены убыли - фото 1

ДМП (деревянный мостовой парк)

Парк создан в конце 1941 года для замены убыли табельных понтонных парков. Парки изготавливались силами частей инженерных войск. Плавучими опорами для парков дублеров служили плашкоуты.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Деревянные мостовые парки ДМП, ДМП-42, ДДП»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Деревянные мостовые парки ДМП, ДМП-42, ДДП» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Деревянные мостовые парки ДМП, ДМП-42, ДДП»

Обсуждение, отзывы о книге «Деревянные мостовые парки ДМП, ДМП-42, ДДП» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x