Виктор Иванов - Самоучитель по вождению автомобиля

Кроме того, остановки общественного транспорта чреваты и другими опасностями. Обзор не закрыт, а наезд произошел. Нужно думать. Если на остановке стоит автобус, кто-то ведь может на него спешить? А всегда ли человек, когда спешит, успевает все обстоятельно продумать и взвесить. Наверное, нет. Тогда вы, водитель, думайте за спешащих, особенно детей. Говорят, спешить – людей смешить. Пешеходу смешно явно не будет. Да и водителю тоже. А разве нельзя предвидеть ситуации, показанные на рис. 82, 83. Наверное, это не так же просто, как то, что, сунув палец в огонь, можно обжечься.

Есть и другие ситуации, но главное не в них, а в поведении водителя вблизи остановки.

Рис. 82.Внезапное появление ребенка, спешащего на автобус

Рис. 83.Трамвайная остановка требует внимания

«Осторожно – лягушка».Впервые автор увидел этот знак на дорогах Швейцарии. Аналогичные знаки имелись и на дорогах других стран. Дело в том, что весной после дождей на автомагистралях полно лягушек. Для водителей это иногда похуже, чем аквапланирование.

Автомобиль может заскользить на лягушке так же, как иногда человек на арбузной корке или на банановой кожуре.

Но не только люди и техника гибнут при катастрофах.

Часто жертвами ДТП становятся животные: кошки, собаки, лоси и др.

Несколько заповедей:прежде чем «вильнуть» от голубя на проезжей части, осмотритесь: вместо голубя может погибнуть человек.

Если дорогу плотно «охватывает» сплошной лес, остерегайтесь: лиса, кабан, заяц, олень и другие обитатели леса могут выйти на дорогу, считая ее своей территорией.

Если же столкновение с животным неизбежно, старайтесь, если это возможно, не бить животных передней частью автомобиля, пускайте их по касательной вдоль кузова, если это легковой автомобиль.

При встрече с большими животными (лось, олень, кабан и др.) прикажите пассажирам «упасть» между сиденьями.

В течение поездки иногда мы несколько раз останавливаем автомобиль и выскакиваем из него. Часто это заканчивается печально либо для вас и вашего автомобиля, либо для других.

Ситуация 1. Остановилась резко БМВ, водитель открыл дверь и ужаснулся. Прямо ему на руки упал юный велосипедист, которого только перед торможением обогнал автомобиль. Велосипед вдребезги, дверь отогнута, велосипедист в синяках и ссадинах (хорошо без переломов), водитель БМВ со свернутой скулой. Для велосипедиста был устроен своего рода капкан.

Ситуация 2. В узком проезде автобус проезжал мимо «Волги», водитель которой резко открыл дверь. Дверь «Волги» оторвана, облицовка автобуса помята. Осмотритесь, прежде чем открывать дверь (рис. 84).

Ситуация 3. У «Жигулей» на ходу резко внезапно открылся багажник и загородил обзор сзади. Водитель «Жигулей», не видя, что приближается ГАЗ-3110, готовившийся объезжать остановившийся автомобиль, – резко открывает дверь, выскакивает и... его сбивает грузовик. Трагично, но это произошло только из-за неосмотрительности.

Ситуация 4. Не разрешайте без вашего согласия выходить из левой задней двери. Вечер. У театрального заведения остановился «Мерседес». Водитель решил высадить пассажиров у парадного подъезда и затем припарковаться в специальном месте. Из левой дверцы вышла девушка. Подвернулся каблук, и она упала под проходящий рядом автомобиль (рис. 85).

Ситуация 5. Прокол шины. Очень хочется быстро посмотреть – не испортили ли покрышку. Быстро выскочил, а попутный автомобиль, чтобы не сбить выскочившего водителя, ушел на встречную полосу и столкнулся с легковым автомобилем (рис. 86).

Ситуация 6. Особенно тяжелые последствия наблюдаются при выходе людей из рейсового, маршрутного и туристического автобусов (рис. 87).

Ситуация 7. Водители «мастодонтов» боятся заезжать на грязную обочину. Поэтому они останавливают автомобиль на проезжей части и выпрыгивают из своих гигантов, иногда... на капот проходящих мимо автомобилей. А иногда из-за них автомобили уходят в противоположный кювет (рис. 88).

Ситуация 8. Сумерки. Обочина плохо видна. «Жигули» левыми колесами на проезжей части. Водитель вышел. Свет в автомобиле не включил. Был сбит проходящим микроавтобусом (рис. 89).