М. Барятинский - Бронетанковая техника третьего рейха

Здесь есть возможность читать онлайн «М. Барятинский - Бронетанковая техника третьего рейха» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Год выпуска: 2002, Жанр: military_weapon, periodic, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Бронетанковая техника третьего рейха: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Бронетанковая техника третьего рейха»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Первый номер специального выпуска «Бронеколлекции» — справочник «Бронетанковая техника Третьего рейха». Он представляет собой объединенное, дополненное и исправленное издание двух выпусков приложения «Бронеколлекция», выпущенных в свет в 1996 и 1997 годах, но, в отличие от последних, помимо графических схем содержит 140 черно-белых и цветных фотографий немецких танков, САУ, бронетранспортеров и других боевых машин.
Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Бронетанковая техника третьего рейха — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Бронетанковая техника третьего рейха», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

В раздел Sonderfahrzeuge обычно включаются многобашенный танк Nb.Fz. и сверхтяжелый танк Maus, абсолютно выпадающие из системы классификации германских танков Leichter Ladungsträger "Goliath"

Телетанкетка-торпеда, разработанная в 1941 году на основе трофейного французского образца фирмы Kegresse. Серийно производилась фирмами Borgward, Zundapp и Zachertz с апреля 1942 по январь 1945 года. Изготовлено 7569 единиц.

Серийные модификации:

Sd. Kfz. 302 (E-Motor) —малогабаритная телетанкетка с гусеничным движителем. Боевая масса 370 кг, габариты: 1500x850x560 мм, масса заряда 60 кг. Двигатель: два электромотора Bosch мощностью 2.5 кВт каждый. Максимальная скорость 10 км/ч, запас хода 1,5 км. Управление осуществлялось по проводам. Изготовлено 2650 единиц.

Sd.Kfz.303 (V-Motor) — телетанкетка с двигателем внутреннего сгорания. У машин последних выпусков масса заряда была увеличена до 100 кг. Изготовлено 4919 единиц.

Разгрузка гелетанкетки Goliath SdKfzT02 с транспортной тележки - фото 224

Разгрузка гелетанкетки Goliath Sd.Kfz.T02 с транспортной тележки

Телетанкетка SdKfr303 с двигателем внутреннего сгорания Первыми - фото 225

Телетанкетка Sd.Kfr.-303 с двигателем внутреннего сгорания

Первыми подразделениями, получившими танкетки-торпеды "Голиаф", стали 811 -815-я танковые инженерные роты (Panzerpionier Kompanien) и 600-й моторизованный инженерный батальон резерва Главного командования "Тайфун" (600. Heerespionierbataillon (mot) zbV (Taifun). Затем они поступили на вооружение 627-й инженерной штурмовой бригады (627. Pioniersturmbrigade). Боевое крещение танкеток пришлось на Курскую битву в составе 654-го противотанкового дивизиона (654. Panzerjägerabteilung), вооруженного самоходными установками "Фердинанд". Однако эффективность танкеток оказалась низкой. Емкости аккумуляторных батарей хватало только на 5 — 8 минут движения, а попасть торпедой под движущийся танк было практически невозможно. Для инженерных же целей заряд танкетки был слишком мал. Не спас положение и выпуск "голиафов" с двигателем внутреннего сгорания. Танкетки по-прежнему применялись ограниченно.

На 1 марта 1945 года оставалось еще 2527 танкеток с электромотором и 3797 — с двигателем внутреннего сгорания.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКЕТКИ Sd.Kfz.303

БОЕВАЯ МАССА, т: 0,43.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 1630, ширина — 910, высота— 620, клиренс—160.

МАССА ЗАРЯДА, кг: 75.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса —10.

ДВИГАТЕЛЬ: Zundapp SZ7,2-цилиндровый, двухтактный, карбюраторный; мощность 12,5 л.с. (9,2 кВт) при 4500 об/мин; рабочий обьем 703 см³.

ТРАНСМИССИЯ: коробка передач (2+1).

СКОРОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ, км/ч: 10. ЗАПАС ХОДА, км: 7.

Mittlerer Ladungsträger "Spinger" (Sd.kfz.304)

Радиоуправляемая танкетка-торпеда — промежуточный образец между легким "Голиафом" и более тяжелым Sd.Kfz.301. Производилась фирмой NSU с октября 1944 по февраль 1945 года. Изготовлено 50 единиц. СЕРИЙНАЯ МОДИФИКАЦИЯ: легкобронированный сварной корпус. В ходовой части, прикрытой фальшбортом, использованы катки большого диаметра. Предусмотрено место и органы управления для механика-водителя. Радиооборудование фирмы Blaupunkt.

Появление танкетки Springer ("Прыгун") было вызвано неудовлетворительными результатами эксплуатации танкетки "Голиаф". Предполагалось, что "Прыгун", имеющий большую массу, автомобильный двигатель и значительно больший запас хода, будет более эффективным. До мая 1945 года планировалось изготовить 460 телетанкеток этого типа, однако развитие событий заставило свернуть производство уже в феврале. До конца войны танкетки успели пройти только войсковые испытания.

SdKfz304 ТАКТИКОТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКЕТКИ SdKfz304 БОЕВАЯ - фото 226

Sd.Kfz.304

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКЕТКИ Sd.Kfz.304

БОЕВАЯ МАССА, т: 2,4.

ЭКИПАЖ, чел.: 1 (в небоевых условиях).

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина —3170, ширина — 1430, высота —1450.

МАССА ЗАРЯДА, кг: 330.

ДВИГАТЕЛЬ: Opel Olympia, 4-цилиндровый, карбюраторный, четырехтактный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 36 л.с. (26,5 кВт) при 3400 об/мин; рабочий объем 1478 см³.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, расположенных в шахматном порядке, ведущее колесо переднего расположения.

СКОРОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ, км/ч: 42.

ЗАПАС ХОДА, км: 200.

Schwerer Ladungsträger В IV (Sd.Kfz.301)

Разрабатывался с 1939 года, первоначально с корпусом из бетона (В I). Основной серийный вариант В IV производился с апреля 1942 по сентябрь 1944 года фирмой Borgward. Изготовлено 1193 единицы.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Бронетанковая техника третьего рейха»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Бронетанковая техника третьего рейха» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Бронетанковая техника третьего рейха»

Обсуждение, отзывы о книге «Бронетанковая техника третьего рейха» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x