Авиация и Время 2016 № 06 (156)

Здесь есть возможность читать онлайн «Авиация и Время 2016 № 06 (156)» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Год выпуска: 2016, Жанр: military_weapon, periodic, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Авиация и Время 2016 № 06 (156): краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Авиация и Время 2016 № 06 (156)»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Науково-популярний авіаційний журнал України

Авиация и Время 2016 № 06 (156) — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Авиация и Время 2016 № 06 (156)», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Специалисты особое внимание обратили на симулятор для тренировки пилотов вертолета Ми-24ПУ1, созданный компанией «Хелитрейнинг Украина» по заказу АО «Мотор Сич» в интересах Министерства обороны Украины. Этот тренажер с прекрасной системой визуализации дает возможность имитировать все виды полетов, в том числе с использованием очков ночного виденья, отрабатывать элементы боевого применения и действия в отказных ситуациях.

На выставке можно было ознакомиться еще с несколькими авиационными тренажерами. Например, свое изделие для тренировок экипажей Ми-8МТ представил ГП «Конотопский авиаремонтный завод «АВИАКОН».

Необходимо отметить, что на нынешнем «Авіасвіте» побывало множество юных посетителей. На выставку приходили и семьями, и целыми классами. Приятно было видеть, с каким вниманием работавшие на стендах специалисты относились к детским расспросам. Будем надеяться, что прошедший авиасалон помог выбрать профессию многим будущим авиаторам Украины.

На X Международном авиакосмическом салоне АвіасвітХХІ компания АНГ - фото 15 На X Международном авиакосмическом салоне АвіасвітХХІ компания АНГ - фото 16 На X Международном авиакосмическом салоне АвіасвітХХІ компания АНГ - фото 17

На X Международном авиакосмическом салоне «Авіасвіт-ХХІ» компания «АНГ «Патриот» представила двухместный самолет LA50 (вверху), КБ «Аэрокоптер» продемонстрировало двухместный вертолет АК-1 -3, а ООО «Горизонт» — трехместный «Скаут»

АО Мотор Сич совместно с ГП ИвченкоПрогресс и ГП ОКБ авиации общего - фото 18

АО «Мотор Сич» совместно с ГП «Ивченко-Прогресс» и ГП «ОКБ авиации общего назначения» показали самолет-демонстратор УТЛ-450, на котором отрабатывают оснащение турбовинтовым двигателем АИ-450 учебно-тренировочного самолета типа Як-52

Александр Чечин/ Харьков

«Корсар» — синоним эффективности

(Истребитель F4U Corsar)

Борьба за скорость Истребитель Chance Vought F4U Corsair относится к тем - фото 19
Борьба за скорость

Истребитель Chance Vought F4U Corsair относится к тем машинам, которые навсегда оставили след в истории мировой авиации. Поступив на вооружение ВМС США в 1942 г., он оставался в строю до конца 1957 г. и стал последним поршневым истребителем, стоящим на вооружении американского флота. Но всемирная известность и уважение к этому самолету пришли не сразу. Конструкторам и летчикам довелось отдать много сил, чтобы «Корсар» занял подобающее место в истории.

В конце 1930-х годов командование авиации флота США было озабочено нехваткой современных палубных истребителей, основу которых все еще составляли устаревшие бипланы F3F. Естественно, разработка новых самолетов велась, однако полученные результаты командование не радовали. Например, новейший истребитель-моноплан Grumman F4F Wildcat требовал доработок, и поставки первых серийных машин ожидались только в 1940 г. Причем полетно-техническим характеристикам палубные истребители постепенно начинали отставать от сухопутных собратьев, главным образом в скорости, и с течением времени это отставание все более увеличивалось.

Первыми забеспокоились аналитики Бюро авиации флота (BuAir) — ведущей научно-исследовательской организации ВМС по морской авиации. В феврале 1937 г. они подготовили «Обзор ситуации с отставанием в развитии палубных истребителей», в котором наметили два пути решения проблемы увеличения скорости:

- установить на истребитель двигатель от тяжелых самолетов — двухрядную «звезду» типа Pratt & Whitney R-1830;

- оснастить самолет двумя моторами.

Первый вариант был теоретически просчитан, и ученые сделали вывод, что реальный прирост скорости будет невелик. В 1938 г. эти данные подтвердились на практике. С фирмой «Грумман» заключили контракт на переоснащение опытного образца Wildcat XF4F-2 двигателем Pratt & Whitney XR-1830-76 Twin Wasp. Это серьезно улучшило мощностные характеристики силовой установки. Теперь на уровне моря она развивала 1200 л.с., что намного превосходило несчастные 950 л.с. у серийных Buffalo F2A-1 с однорядной «звездой» Wright R-1820-22. Однако значительного скачка скорости это не дало. Усиление конструкции и шасси, меры по сохранению центровки и т.д. съели все преимущества. Принятый на вооружение «Уайлдкэт» разгонялся до 536,3 км/ч, тогда как «старичок» «Буффало» выдавал 547 км/ч.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Авиация и Время 2016 № 06 (156)»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Авиация и Время 2016 № 06 (156)» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Журнал «Авиация и время» - Авиация и время 2017 № 02 (158)
Журнал «Авиация и время»
Журнал «Авиация и время» - Авиация и время 2017 № 01 (151)
Журнал «Авиация и время»
Отзывы о книге «Авиация и Время 2016 № 06 (156)»

Обсуждение, отзывы о книге «Авиация и Время 2016 № 06 (156)» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x