Сергей Виноградов - Крейсера «Адмирал Макаров», «Паллада», «Баян»

«Баян» в кампанию 1917 г. На фото слева - крейсер в боевом походе совместно с «Адмиралом Макаровым» (на левом крамболе). Хорошо видны дополнительные 6" и 8" орудия на верхней палубе, а также срезанный фальшборт шкафута по левому борту. На фото справа - крейсер на якоре в Военной гавани Ревеля. Сбоку от кормовой 8" башни видны 76 мм «аэропушки» Лендера, сменившие слабые 47 мм зенитки; дальномер на кормовом мостике передвинут к левому борту.

Общий вид дополнительных 8” орудий на «Адмирале Макарове» (вверху) и «Баяне» (внизу). На верхнем фото запечатлена тренировка артиллеристов орудия: в центре два номера расчёта принимают снаряды из шахты подачи, слева от них ещё два номера готовы подавать снаряды, лежащие на палубных лотках с роликами, за ними стоит матрос с картузом пороха. Справа - наводчик за штурвалом вертикального наведения. Примечательно, что артиллеристы облачены в «противопламенные шапочки», введённые в русском флоте по примеру британского Гранд-Флита, внедрившего этот полезный аксессуар после катастроф своих линейных крейсеров в Ютландском сражении 31 мая 1916 г. и не расстававшегося с ним до окончания Второй мировой войны.

1-я бригада крейсеров на якоре в Военной гавани Ревеля, 1917 г. Справа - «Рюрик», получивший подпоры фок-мачты и широкий фор-марс для корректировочного расчёта, в центре - «Адмирал Макаров», слева - «Олег» и «Богатырь».

Общий вид «Адмирала Макарова» (вверху) и «Баяна» (внизу) после дооборудования дополнительными 8” и 6” орудиями. На верхнем фото хорошо виден зачехлённый дальномер сразу за первой трубой «Адмирала Макарова». На нижнем фото примечательно 8” орудие в носовой башне, поднятое на максимальный угол возвышения.

(Верхнее фото из коллекции СВ. Молодцова; нижнее фото из коллекции А.В. Шмагина)

«Баян» в Военной гавани Ревеля, 1917 г. По бокам от 8” башни видны два зачехлённых «противоаэропланных» орудия Лендера. Сразу понятно, что фотография сделана после свержения Старого порядка - с кормы крейсера убран «монархический» двуглавый орёл, а фигуры двух офицеров на юте облачены в форму Временного правительства - без погон и с шевронами на рукавах. Священник, однако, ещё продолжает пребывать на корабле. Справа в глубине - массивный силуэт «Рюрика».

(Из коллекции А.В. Шмагина)

«Алмирал Макаров» на Неве, у Английской набережной.

Вверху: Первомай 1918 г. Крейсер (как и стоящие за ним корабли) расцвечен флагами и ещё сохраняет часть артиллерии - 8” в башнях и 6” в казематах. Палубные орудия сняты. (РГАКФД)

Имеющаяся атрибутация снимка звучит так: «Принятие Культпросветом шефства над РККА и РККФ, 1923 г.». Развивающиеся флажки лишь отчасти скрашивают картину запустения: вся артиллерия, кроме башенных 8”, уже демонтирована, сняты шлюпки, компаса, прожектора и дальномеры. Вахтенная служба ещё несётся.

(Из коллекции СЕ. Виноградова)

Крейсера «Адмирал Макаров», «Паллада» и «Баян», построенные в 1905—1911 гг. по проекту (1898 г.) созданного во Франции прежнего «Баяна», стали наиболее крупной в истории отечественного кораблестроения серией броненосных крейсеров. Не отличавшиеся передовой на начало 10-х гг. XX века конструкцией, эти три корабля, тем не менее, стали основой крейсерских сил возрождавшегося после Цусимы Балтийского флота.