Володимир Кривенко - Монгольськими шляхами (вибране)

Тепер жезнудженим «дідом» виявився я, але, як тільки по вагону пройшов слух, що у вагоні є людина, яка одного разу вже побував «там», моя самотність не просто зникла, а навіть, змінилася ритмом напруженої, хоча і не занадто обтяжливої роботи…

Сонце, між тим, сходило і заходило все раніше і раніше. Наближався Державний кордон. Попридеякий мій досвід, набутий в попередніх поїздках, це доситьзворушливаподія. Я підсвідомо готувався до неї всю дорогу, проте прощання з Батьківщиною, в останній момент було зім'яте міжнародним міжнародним скандалом у сусідньому купе. Четверо західних німців, побувавши в доброму десятку європейських країн, включаючи Францію, Іспанію, Італію, Грецію, об'їздивши Кавказ і наші азійські республіки, після Ленінграда і Москви прямували через Монголію і Китай в Японію. Перед кордоном ці законослухняні громадяни, готуючись до митного огляду, виклали на столикудва або три шари, відзняту в цій чудовій подорожі кольорову фотоплівку. Наш митник, окинувши швидким поглядом весь цей скарб, козирнув і, побажавши щасливої дороги, пішов. Поїзд рушив і через кількасот метрів знову зупинився По даху вагона протупотіли чоботи, на цей раз, монгольських прикордонників, а в купе увійшов, сонцесяйнопосміхаючись всією своєюблискучою фізіономією, монгольський митник. Після звичайної, речитативом вимовленої фрази питання-відповіді:

– « Оружиєдрагоценностінаркотікієсть? – Нєт! «Все так же посміхаючись, мовчки підійшов до столика і, відкривши об'ємистий саквояж, став згрібати в нього усі, плівки, що лежали на столику. Німці, несміливо запротестували, тому, що приналежність плівок була акуратно розмежована аркушами паперу, але монгол все так же посміхаючись, клацнув замком саквояжа і пішов, залишивши німців в розгубленості. Потяг, простоявши близько двох годин, ось-ось мав продовжити свій шлях. Судячи по звуках, що лунали з сусіднього купе, тривога німців зростала від хвилини до хвилини. Залишалася єдина надія на справедливість Радянської влади, всю повноту і велич якої, в очах абсолютно збентежених німців, уособлювала наша провідниця. Вибравши з-поміж себе самого гідного, німці призначили його парламентером і відправили пояснювати весь жах ситуації « вагонфюрерші». Провідниця вислухала моторошну історію жахливою російською мовою і, з третього разу, нарешті, зрозумівши суть проблеми, змушена була піти в будинок монгольської митниці для надання посильної дипломатичної допомоги. Німці журавлиним клином потягнулися за нею. Навряд делегація встигла пояснити суть свого візиту, тому, що через кілька хвилин тепловоз прогудів відправлення. Провідниця вилетіла з дверей митниці, наче викинута катапультою, за нею ріденьким ланцюжком, раз у раз озираючись, все ще сподіваючись на диво, бігли німці. Дива не сталося, безцінні трофеї, повної пригод подорожі, були безнадійно втрачені. На німців буложальдивитися. Такий розпач, благання і лайка були, мабуть, тільки на Титаніку, в останні його хвилини…

Сонце стомлено сідало за бурі кошлаті спини стародавніх сопок, колеса знехотя відстукували перші десятки кілометрів монгольської території. Спокоєм і умиротворенням після тягот спекотного дня віяло у відкриті вікна, але я ніяк не міг налаштуватися на відповідний лад: – За тонкоюперегородкою, як і раніше, то, злегка пригасаючи, то розгоряючись знову, вирував ураган пристрастей.

Потяг поволі занурювався у монгольську ніч, а я з бувалого «діда» перетворювався в зеленогосалабона. Ніхто, в тому числійнаша провідниця, не мали жодної уяви, коли ж буде та станція, від якої мені треба буде добиратися до розташованої високо в горах Зуун- Хари. Цю, як потім з'ясувалося географічну нісенітницю, повідав мені сановний клерк з Загранпоставки, що ніколи далі Ярославля, у бік Монголії не їздив. Насправді ж Зуун-Хараа являла собою невеличке селище, розташоване посеред широкої долини ізалізничний шлях розтинав його на дві нерівні частини. Станція знаходилася майже в центрі селища, а в 20 хвилинах неспішної ходьби від станції знаходився спиртокрахмалопаточныйкомбінат, – мета мого відрядження.

Добре було б знати все це заздалегідь, але де ж взяти стільки соломки, щоб скрізь підстелити…

Прорізуючись крізь густий і в'язкий монгольський морок, потяг робив часті, короткотермінові, несподівані зупинки. Мої добровільні помічники, які обіцяли допомогу при десантуванні в потрібній точці планети, давно вже міцно спали. Спала і провідниця. Не спали тільки німці, але на їх допомогу і сприяння годі було розраховувати, тим більше що вони, всуперечсвоїй європейській добропорядності, з горя жорстоко напилися і бешкетували ще дужче. На кожній зупинці я вискакував в тамбур, напружено вдивляючись у морок, марно намагався визначити, хоча б назву станції. Мій стан вже наближалося до розпачу, коли на черговій безіменній зупинці у вагон увійшов єдиний за всю дорогу по монгольській землі, пасажир. Господь послав мені не просто монгола, не просто монгола, що добре володів російською мовою, а корінного жителя Зуун- Хари, до того ж відповідального робітника аймачного комітету партії. Айтхан– так звали мого нового супутника, заспокоїв мене, повідомивши, що до Зуун- Харище близько години шляху і можна ще трішки поспати. Сам Айтханспати не збирався, а я при всьому моєму бажанні не зміг би заснути під п'яні імпортні крики, тому ми перетягли всі мої речі в тамбур, закурили йпочали знайомитись. Айтханбув кремезний, широкоплечий, круглолиций і, як більшість монголів, усміхнений і доброзичливий. Він добре знав Ерденет, де я працював в минулому році, і ми швидко знайшли багато спільних знайомих. Зав'язався настільки жвава розмова, що коли нашабабуся-планета, крекчучи, доставила до дверей нашого вагона потрібну нам точку своєї поверхні, ми були навіть дещо засмучені тим, що така цікава бесіда мала бути перервана.