Юрий Гаврилов - Записки комбата

— А давай, дорогой, прокатимся на автобусе по Европе! В Италию, к Ваньку!

— Я не прочь прокатиться в Италию, если только удастся найти турфирму, которая организует это без ночных переездов.

— Ты прав, они слишком утомительны, — согласилась Юля. — Займись этим, Сереженька, и хорошо бы съездить туда летом, когда на даче меньше работы в саду.

Решение было принято, и Сибирцев с присущей ему энергией приступил к его реализации. Подходящее предложение сделала им турфирма «Арготур».

— Маршрут просто изумительный, — с жаром доложил он жене. — Мы повидаем не только Италию, но по пути еще Венгрию, Австрию и Словению! А в самой Италии, кроме Рима, Флоренцию, Неаполь и Венецию!

— А выедем из Львова?

— Да. До Львова поездом. Дальше, комфортабельным международным автобусом едем в Венгрию. До границы тем же маршрутом, что и зимой. Ночуем в Будапеште. Затем через Вену и Любляну в Италию.

Лето уже вступило в свои права, за дачными хлопотами время пролетело очень быстро, оформили визы и документы, но перед самой отправкой поездку вдруг отменили, так как не набрали группу.

Обидно было очень, ведь они уже так настроились на путешествие и скорую встречу с сыном.

Взамен предложили турпоездку на две недели позже и несколько другого маршрута.

Что делать? Пришлось соглашаться, хотя Рим в маршрут уже не входил.

Позвонили сыну и договорились, что тот приедет к ним в Венецию.

В Львове, в сквере у привокзальной площади их ждал автобус.

— Ирина, ваш сопровождающий и экскурсовод, — представилась миловидная тридцатилетняя блондинка и предложила Сибирцевым занять места в четвертом ряду.

Группа, состоящая из пятидесяти человек (шесть мужчин и много женщин), пенсионеры и пионеры, собралась довольно быстро. В начале девятого автобус выдвинулся в путь. Ехали уже известным маршрутом через Стрый, Сколе, Карпаты.

Ирина увлекательно рассказывала о достопримечательностях. За окном раскинулась ровная, как блюдце, украинская степь, но через три часа, после Стрыя, пошли Карпаты, только уже не снежные, как полгода назад, а летние, зеленые, с желтыми проплешинами полян поры сенокоса. Казалось, еще вчера уезжали отсюда навсегда и вот, нежданно-негаданно, вновь здесь. В селе Козево, проехали поворот на Орявчик, зимний приют. Показались склоны Звенива и Плая. Помахали им рукой, как старым знакомым, ведь Сибирцевы теперь тоже горнолыжники, совсем недавно мчались здесь по лыжным склонам. У подножия гор, тут и там, разбросаны белые глинобитные мазанки, покрытые соломой или, в лучшем случае, шифером. Бригады косарей вручную сметают высокие стога сена.

Границу в Чопе прошли быстро, за два часа. Украинские погранцы и таможенники бегло осмотрели салон, проверили документы и пожелали счастливого пути, а вот у венгров на терминале, каждый турист выходил из автобуса, предъявлял паспорт и отходил в сторону, в ожидании штампа о пересечении границы. Вещи проверили выборочно, всего два чемодана.

Первый признак заграницы это, конечно, автобан, по которому помчались на Будапешт. О достоинствах европейских дорог знают все, Сибирцева же поразила не столько идеальная поверхность, прямой, как стрела, трассы; не абсолютное разделение встречных потоков; не отсутствие рекламы; не правая белая полоса, при наезде на которую создается эффект гравийной дороги (для того, чтобы водитель не уснул за рулем); а больше всего удивили железобетонные эстакады над трассой для перехода по ним диких животных, густо покрытые кустами и деревьями. В голову пришла естественная мысль: «Если государство так озабочено благополучием диких животных, то с гражданами его, очевидно, все в порядке».

Останавливались лишь в санитарных зонах через три часа пути, чтобы привести себя в порядок.

Повсюду царили чистота и порядок. Все вокруг было таким современным и новеньким, словно построено только вчера. Великолепие автострады, по которой они ехали, бензозаправок, дорожного сервиса и даже туалетов поражало воображение.

— Таких туалетов нет даже в наших дворцах, — не уставала восхищаться Юля.

Населенных пунктов вдоль магистрали в пределах видимости не наблюдалось. Степь плавно перешла в холмистую местность. И вот они — Альпы. На юге они ничуть не отличаются от Карпат. Проехали двенадцать горных тоннелей. Лишь по кирпичным двух-трехэтажным домам под разноцветными черепичными крышами, разбросанным по склонам, да миниатюрному тракторишке, ползающему по горным полянам и ловко сбивающему валки из сена, можно догадаться, что это Европа.