Искандар Бурнашев - Твокер. Иронические рассказы из жизни офицера. Книга 1

Поистине, Бог даёт нам не то, что мы просим, а то, что нам нужно!

Ночная тишина в офицерском общежитии бесцеремонно прервана топотом сапог и стуком в дверь.

– Товарищ лейтенант, Тревога!

Открываю дверь и вижу своего посыльного. Увидев меня, он ещё раз начал повторять свою фразу, совмещая её с поворотом кругом и началом движения в обратном направлении. Закончил её он, уже выбегая на лестницу. Было видно, как в соседние комнаты стучат посыльные к другим обитателям общежития.

Уточнять и расспрашивать не у кого, да и некогда. Близость к границе, с нашими заклятыми друзьями по блоку НАТО, накладывает на нашу жизнь свою специфику. Через тридцать минут после получения сигнала дежурным по части, последняя боевая машина полка должна покинуть его территорию, чтобы не попасть под дружественный обстрел наших неугомонных друзей.

Лихорадочно одеваюсь и бегу в казарму. Ночной городок наполнен топотом бегущих ног, звуками команд и гулом двигателей. Идёт борьба с неумолимым противником – временем. С каждой секундой его остаётся для нас всё меньше и меньше.

Несколько минут назад дежурный по части получил команду поднять полк по тревоге. Через несколько секунд, в ротах заревели динамики селекторной связи, заставляя встрепенуться полусонные наряды по подразделениям. Команды «Рота подъём! Тревога!» разноголосицей сорвали с кроватей солдат во всех казармах полка. Уже через минуту из казарм вылетели, одеваясь на ходу, водители. Лихо перемахнув через закрытые ворота парка боевых машин, они, привычно распахивают ворота боксов и начинают запускать двигатели машин. Водители роты готовиться к выводу машин из боксов. У них на всё про всё отведено пятнадцать минут. Через пятнадцать минут, машины должны начать движение. Если задние машины, по какой либо причине, не заведутся, их выведут на буксире, для чего, тросы уже предусмотрительно наброшены на буксирные крюки. Убедившись, что всё в порядки старший водитель роты даёт сигнал на выход машин из бокса и выстраивает машины роты в колонну на площадке перед боксами. Площадка освещена, и несколько минут, отведённых для проверки готовности к движению, используются для посадки личного состава в машины. Вообще-то, для посадки личного состава отведено место сбора, в километре от парка, в лощине, где по плану, прибывшие солдаты должны начать погрузку на бронетранспортёры.

Но дело в том, что солдаты, должны прибывать к месту сбора со всем своим ротным имуществом, заботливо и заблаговременно распакованным по ящикам и тюкам.

Поэтому у солдат есть выбор, или тащить на себе всё имущество к месту сбора и посадки, или успеть погрузиться в машины, за те несколько минут, пока машины на площадке перед боксами ждут команды «Вперёд!» Угадайте, какое решение предпочитают наши гвардейцы?

Здесь никто никого не ждёт. «Опоздавшему – кости».

Во всей этой кажущейся суете муравейника проступает железная логика происходящего – «через тридцать минут последняя машина должна покинуть территорию военного городка».

Поэтому я бегу в свою казарму, несмотря на военную мудрость, что «бегущий офицер в мирное время вызывает у солдат недоумение, а в военное время – панику». Но сейчас нам не до церемоний.

Забежав в казарму, убеждаюсь, что мои орлы ничего не забыли в спальном помещении казармы или в комнате для хранения оружия. Казарма пуста. У входа топчется доверенное лицо командира роты, его каптёрщик с повязкой на рукаве «Дежурный по роте». В боевой обстановке ему предстоит передать по акту казарменное помещение и встречать прорвавшиеся танки противника. А пока ему необходимо, до возвращения роты с учений, просто сохранить всё имущество в целости и сохранности.

Убедившись, что все сработали правильно, бегу в парк. С облегчением вижу колонну машин, стоящих перед боксами в полном составе, с работающими двигателями. В своё время, принимая машины своего взвода, меня неприятно поразил год выпуска машин. На корпусе гордо выделялась надпись «Год выпуска 1965». Выходит, они всего на шесть лет моложе меня? Но наши водители гоняют их, как молодых. Нахожу свой бронетранспортёр и торопливо вскарабкиваюсь на своё место. Мой заместитель, встретив меня и доложив, что всё в порядке, с сожалением, ныряет с моего места в люк машины. Увидев зелёный разрешающий сигнал регулировщика комендантского взвода, резко поднимаю флажок над головой. Увидев мой сигнал, над колонной взметнулись белые флажки, старших машин, подтверждающие готовность к движению. Убедившись, что все солдаты уже заняли свои места в машинах, даю сигнал начала движения. Колонна, медленно выползает через тревожные ворота за территорию городка. Норматив выполнен, теперь пора возвращаться на грешную землю. Машина командира роты, выходит из колонны и останавливается, чтобы дождаться прибытия командира роты и других офицеров роты, прибывающих по тревоге. Я вывожу колонну машин роты на её место к месту сбора и, воспользовавшись свободной минутой, объявляю построение личного состава для проверки.