Недавно по этим сопкам и полям прошли белые и красные. На белом снегу следы белых и красных были одинаково красны.
Земля здесь раздобрела от крови. Земля здесь — зверь, золото. Здесь конь, привязанный к дереву, нетерпеливым копытом выдирает из земли самородки. Здесь зверь живет сторублевый.
Закат багров. Поля желты, поля в желтом жире жнив.
Я смотрю на своих спокойно покуривающих спутников, на этих людей с наружностью земских врачей. Я смотрю на спины летчиков, распахавших за одно лето десятки тысяч километров воздушной целины.
Мне крепко радостно. Рука, держащая карандаш, тверда.
Черный пепел, черная легкая вата ночи ложится на угли заката. Черная вата рыхлее белой. Сквозь нее мы видим серое, холодное лезвие реки. Сквозь нее мы увидели на земле электрические звезды Щегловска и Кемерова.
Мы делаем над городом, над рудником, над заводом круг, два, три. Холодно поблескивают звезды на земле. Холодно вспыхивают звезды на небе. Нам нужны маленькие солнца костров. Без них внизу мерцающая неизвестность, без них черная вата ночи отвердевает в камень.
Костров нет. Мотор глотает последние литры бензина. Надо садиться.
Иеске маленьким фонариком пробегает по приборам. Иеске берет рули. Острые зрачки пилота пронизали черную, враждебную вату ночи. Пилот властно направил самолет на землю. Рванулись под колесами едва видимые провода телеграфа, пронеслись крыши низких избенок, забегали по сторонам волчьи спины бугорков… Хруст, короткий прыжок, и самолет встал. Мы сели на полянке старого кладбища. Враждебные стихии белой и черной ваты были побеждены.
Сибовые и губовые химы накинулись на местных химов. Химы ругали химов, грозили друг другу судом, требовали объяснений. Брянцев, как мать ребенка, заботливо затягивал, закрывал самолет брезентом. Иеске лежал в кабинке, курил.
Пахота
Вечером на собрании ораторы говорили о международной буржуазии, о воздушной газовой войне, о борьбе с саранчой, о перевозке почты и пассажиров. Слова тусклые, как лозунги на выцветшем знамени. И все же гвоздями в сознании вязли и будущая война, и мирная работа, и авиахим. И встал перед глазами длиннейший путь от легенды об Икаре до уничтожения кобылки.
Кемеровские шахтеры постановили построить свой самолет «Горняк Кузбасса».
В это же время шахтеры Бодайбо Перетягин и Юрьев на воскреснике в пользу авиахима проработали по восемнадцати часов. Прииск поднял на воскреснике пуд золота.
За одно лето Сибавиахим распахал 77 тыс. километров воздушной целины. Самолеты Сибавиахима были в Ойротии и Якутии, были на всех копях, были во всех крупнейших земледельческих районах.
77 тыс. километров, 1000 полетов, 3000 человек. Пахота.
Возвращение
Морозное утро. Грузимся к отлету. Из соседней деревни за семь верст учительница в рваном пальтишке, подпоясанная веревкой, привела учеников своей школы. Дети с записными книжечками обошли, оглядели аэроплан со всех сторон. Потом сбились в табунок, зашептались. Я услышал звон медяков. Дети собрали по две копейки с человека в пользу авиахима. Малыш с серьезной рожицей вручил медяки секретарю Сибавиахима Архангелову.
Снова воздух. Человек у штурвала валит землю вправо, влево, на нос самолету. Человек бросает под колеса своей машины синий горизонт. От его машины ложится на землю черная въедливая тень, тень как первая борозда весенней пашни.
~~~
Первая публикация (имела подзаголовок «Путешествие на самолете по Сибири») очерка состоялась в журнале «Сибирские огни» (1926, № 3). Переиздан во 2-м томе «Литературного наследства Сибири». Печатается по тексту «Литературного наследства Сибири» с незначительными сокращениями.
Федоров Г. Новое об авторе первого советского романа // Сибирские огни. — 1975, — № 6. — С. 173.
Литературное наследство Сибири . — Т. 2 — Новосибирск: Зап. — Сиб. кн. изд-во, 1972. — С. 401.
Первая публикация повести «Щепка» с предисловием В. Правдухина состоялась в журнале «Сибирские огни» (1989, № 2).
Письмо В. Я. Зазубрина Ф. А. Березовскому от 27 марта 1923 г. // Литературное наследство Сибири . — Т. 2. — С. 358.
Читать дальше