Борис Пугачев - Зеркало для слепого

— Юра! — крикнул он в темноту. — Осветите фарами стол, а то тут ни зги не видно.

— Сейчас сделаем, Родион Иванович, — отозвался Юра из темноты.

С появлением света стало намного уютнее, и Родик, открыв ящик, начал выгружать из него продукты, мысленно хваля Серафиму, которая на основе своего опыта работы в транспортных перевозках собрала все необходимое.

За этим занятием он не заметил, как подошел Юра.

— Родион Иванович, предлагаю обойтись сухомяткой. Ребята устали. На отдых у нас осталось чуть больше пяти часов, а на керогазе, который мы с собой взяли, только воду час кипятить. У ребят в термосах чай еще есть.

— Я не возражаю. Однако в термосах чай, вероятно, остыл. Давай хоть новый заварим. Это недолго. Серафима расстаралась, две пачки индийского положила. «Три слона» — не хухры-мухры. Сейчас бы грамм двести водки… Закуска-то у нас подходящая.

— Так вы выпейте. Это нам нельзя.

— Один не буду. Не по-товарищески это. Несите керогаз и чайник. А я пока с пищей разберусь…

Проехав табличку «БРЕСТ», Родик остановил колонну. Встретиться с Михаилом Абрамовичем договорились в гостинице, где он проживал. Искать ее всей колонной было глупо, и Родик пересел на первого попавшегося частника, благо, в пограничном городе их оказалось очень много. Частник расстроился, когда понял, что ехать надо не в Польшу, а всего лишь в другую часть города, но довез быстро. Михаил Абрамович, как и договаривались, ожидал его в номере.

— Ну как добрались? — спросил он. — Я волновался. В Москву звонил, но там никто ничего не знает. Сказали только, что вы рано утром уехали. Могли бы с дороги связаться.

— Извини, конечно, но, во-первых, не был уверен, что застану тебя, а, во-вторых, чтобы позвонить, пришлось бы с трассы сворачивать. У нас и без того цейтнот наблюдался. Надо о рациях или о чем-то другом для связи подумать. Мало ли что случится. Когда машину сопровождения сделаем, уже легче будет. Хоть куда-то отъехать можно. Однако все равно это не выход. Телефон в машине установить бы, как у правительства и крупных руководителей при социализме. Интересно, работает ли эта система сейчас? «Алтай» она, по-моему, называлась. Помнишь, нам что-то такое предлагали? Я об этом за последние сутки уже второй раз вспоминаю. Связь очень актуальна. Почти все передвигаются без связи. Во многом из-за этого происходят преступления. Никто ничего оперативно сообщить не может. Вот чем нам заняться бы.

— Родик, не сейчас. Лучше расскажи, как доехали.

— В целом все отлично. Были, правда, кое-какие шероховатости, но… В общем, команда боевая. Подробности потом. Я быстро помоюсь-побреюсь, а ты мне поведай, что здесь происходит. Это сейчас важнее, чем разбирать полеты после полетов.

— С поляками я на постоянной связи. Водители вчера еще выехали из Торуни. Должны быть уже в Кукарыках. Как только заедем в грузовой терминал, надо будет им сообщить. Заехать туда трудно. Очередь — несколько километров. Я нашел прапорщика. Кстати, твой тезка… Он обещал пропустить нас без очереди. Это будет стоить всего пятнадцать тысяч рублей. Его смена…

— Что, с каждой машины? — перебил его Родик.

— …Мне кажется, что за все, — смешался Михаил Абрамович. — А вообще-то…

— Ладно, не дергайся. Выясним. Если даже за каждую машину, то не очень дорого. С АСМАПом [6] АСМАП — ассоциация международных автомобильных перевозчиков. разобрался?

— В этом нет проблемы. Заплатим пошлины прямо в терминале. Они работают круглосуточно. С таможенниками не связывался, но твой тезка обещал посодействовать. Надо только обязательно в его смену попасть. Они начинают сегодня с двенадцати. Сутки работают, потом двое или трое суток отдыхают. Он сказал, чтобы мы в очередь не становились, а ехали по свободной левой стороне, потом нашли его, и он через другие ворота запустит в терминал. Я в терминал ездил, все там посмотрел. Дорогу знаю.

— Молодец. Пока все идет по плану. Постучим по дереву, чтобы не сглазить. Насчет предпродажки поляки были правы. У одной машины уже коробка передач забарахлила. А почему Янек не захотел гнать машины к себе на завод в Варшаву, а предложил Торунь и других людей?

— Он же госслужащий. Вероятно, что-то этому мешает, но он полностью в деле. Как я понимаю, за реализацию в основном отвечает он. В Торуни будет база по предпродажной подготовке и другим техническим вопросам. Нам ведь без разницы. Важен конечный результат.

— Наверное, хотя мы отдаем машины практически без гарантий. Все на честном слове Янека. Да и по оплатам та же ситуация. Опасно.