В. Яковлева - Ради жизни на земле (сборник)

Теперь я стою на мостике дальневосточного крейсера и беседую с молодым матросом, моим земляком. Мы говорим о нашем походе, о том, что нас ждет впереди. Ведь советским кораблям предстоит впервые плавать в Индийском океане, впервые нанести визиты дружбы в несколько стран индийского бассейна. Матрос сказал, что на крейсере много казахстанцев и все они уверены, что поход завершим на пять баллов, как полагается.

…Минуло четыре месяца. До родных берегов оставалось идти несколько дней. Задание выполнено, как и сказал матрос, на пять баллов.

Мы возвращались домой в канун дня Военно-Морского Флота. К этому празднику военные моряки пришли с высокими показателями в боевой и политической подготовке, в освоении новой техники. Советский флот стал подлинно океанским, ракетоносным. Его боевые корабли плавают сейчас на всех широтах, во всех океанах. Иностранная пресса, оценивая боевую мощь, оснащенность и подготовленность нашего флота, называет его одним из лучших в мире.

Об этом свидетельствует и длительный поход нашего отряда.

На календарях, в вахтенных журналах и отчетах замелькали две цифры: 140 и 25 000. Они означали; отряд кораблей плавает в тропиках 140 суток; за это время им пройдено 25 000 миль. Советские моряки побывали с визитами дружбы в семи странах. Имена наших кораблей стали символом дружбы.

В одном из арабских портов «Стерегущий» отдал якорь посреди реки, на виду у большого города. На набережной собирались толпы. Люди смотрели на красивые обводы, могучие ракетные установки корабля. Казалось, будто он только что спущен со стапелей, а не прошел через шторм, не оставил за собой тысячи миль. Арабы с жадностью слушали тех, кто побывал на «Стерегущем». Студент Али Абати только что сошел с корабля, на палубе которого моряки принимали арабских экскурсантов. Он говорит своим друзьям:

— Красив этот корабль с берега, но еще красивее и величественнее он, когда пройдешься по нему, ознакомишься с его вооружением. Несокрушима страна, у которой такие корабли…

Офицеры иностранных флотов, знакомясь с новейшей техникой на наших кораблях, искренне удивлялись, когда узнавали, что ее обслуживают матросы. Как-то офицер пакистанского флота подошел к ним, побеседовал и воскликнул, не скрывая искреннего восхищения:

— Да ведь это же не рядовые специалисты, а инженеры своего дела!

Капитан второго ранга А. М. Сидоров (кстати, он, как и матрос Куцевалов, карагандинец) объяснил пакистанцу, что многие наши матросы — люди со средним общим и техническим образованием, способные замещать офицеров, нести ответственные вахты.

Добрую славу умелых моряков заслужили и земляки-казахстанцы. Среди них уроженец Павлодара матрос А. Ромашко, до службы работавший рулевым на речном танкере «Лена». Теперь он радиотелеграфист на крейсере «Дмитрий Пожарский». Старший матрос М. Мезеков до призыва на флот работал слесарем-сборщиком на Алма-Атинском заводе стиральных машин. А сейчас он тоже телеграфист на корабле. Оба моряка являются подлинными знатоками своего дела, классными специалистами, отличниками Военно-Морского Флота.

В порту Могадишо наши корабли стояли на рейде рядом с судами разных стран. К нашему командованию обратился за помощью капитан греческого судна: вышла из строя радиоаппаратура и отремонтировать ее своими силами не удалось. Пришли на помощь наши матросы. Лишь несколько минут потребовалось им, чтобы исправить повреждение. Капитан греческого судна горячо благодарил советских моряков, отдавая должное их редкому умению.

В служебных карточках моряков появились очередные записи о поощрении за отличную службу.

В арабских странах население проявляло особый интерес к матросам — казахам, узбекам, таджикам, туркменам. Люди удивлялись многому: тому, что среди представителей этих народов есть офицеры, старшины, тому, что наши матросы всех национальностей дружны как братья.

Сам факт этого удивления по-хорошему волновал советских моряков: они убеждались в том, что социальный, политический и нравственный прогресс нашего общества привлекает народы Африки, Азии.

А мы без братства народов не мыслим ни будней, ни праздников.

В котельном отделении электромеханической боевой части крейсера служат пять парней, представители четырех национальностей. Все они из Казахстана. Старшина второй статьи В. Агеев — корённой карагандинец, до службы работал слесарем вагонного депо. Он пример для всех: отличник, классный специалист.