Илья Симанчук - Ребята из дивизии «Таран»

И нельзя, неправильно считать, что, мол, новые поколения действуют вместо них. Нет, не вместо, а за них.

...Довелось как-то Леониду Федоровичу побывать в командировке в приморском городе. Сделал он там все свои дела, погулял по городу и уехал. И только позже узнал, что в те же дни был там спущен на воду новый корабль, названный «Наталия Ковшова». Не эсминец и не крейсер, а сугубо мирное судно – большой рыбоконсервный завод.

Выходит, жизнь свою Наташа прожила, чтобы, как сказал поэт, «умирая, воплотиться в пароходы, в строчки и другие долгие дела».

Выяснилось, что и в судьбе этого мирного корабля есть что-то от Наташи, от ее самоотверженности, доброты, душевной щедрости.

Однажды в Атлантике японский траулер «Кюосей мару», ловивший рыбу, подал тревожный сигнал: на борту тяжело заболел человек.

Сильно штормило, но советский корабль «Наталия Ковшова», первым принявший сигнал, устремился на помощь. Врач корабля Нина Алексеевна Малахова осмотрела заболевшего матроса Отобе Кивоси и решила немедленно поместить его в свой судовой лазарет. Больного положили в корзину и грузовой стрелой перенесли на борт плавучего завода.

Ну, а дальше все было так, как уже не раз бывало в подобных случаях. Наши врачи не отходили от постели больного матроса, применяли новейшие препараты.

А Отобе Кивоси, как только почувствовал себя немного лучше, стал проситься на свой траулер – боялся, что с него взыщут стоимость каждой инъекции, каждой таблетки, каждого блюда.

Его конечно же вылечили полностью, и на вопрос капитана «Кюосей мару»: «Сколько я должен уплатить за лечение моего человека и какая валюта вас интересует?» – с «Наталии Ковшовой» ответили: «Примите безвозмездно».

А потом в Севастопольское управление тралового флота пришло сообщение, в котором говорилось, что по просьбе моряков «Кюосей мару» правительство Японии благодарит экипаж «Наталии Ковшовой» за спасение жизни матроса Отобе Кивоси и рассматривает этот благородный поступок как шаг, свидетельствующий о растущей дружбе и сотрудничестве между двумя народами.

Что ж, это – типичный для нашего флота, для советских людей случай. То, что он связан с Наташей, – совпадение. Но хорошо, что оно произошло! Это справедливое совпадение.

Есть в Музее Вооруженных сил маленький стенд. Под стеклом – фотография Наташи Ковшовой и Маши Поливановой, медали девушек «За оборону Москвы», выцветший Наташин пионерский галстук со старой металлической пряжкой-значком, на котором алые языки костра, серп и молот, лозунг «Всегда готов!». Если торопиться, как это делают мальчишки, бегущие от винтовок к автоматам, от пулеметов к пушкам, этот скромный стенд, конечно, можно и не заметить...

Есть в Москве на Сретенском бульваре дом номер шесть. Большой дом квадратом, внутри которого – двор с клумбами. Если не знать, что в этом дворе играла кудрявая, курносая Наташа Ковшова, что наверху – три узких окна ее комнаты, стекла ее «кабины пилота», в которых она одна видела материки и океаны, мимо этого дома можно пройти, «не повернув головы кочан и чувств никаких не изведав...»

Но есть в Уланском переулке школа имени Наташи Ковшовой, где из класса в класс передается память о ней, где бережно сохраняются некоторые ее вещи, копии писем и где время от времени собираются ее друзья и подруги.

И в Челябинске есть школа номер пять, также носящая имя Ковшовой, с любовно собранным комсомольцами и пионерами музеем. Самый большой праздник в этой школе – двадцать шестое ноября, день рождения Наташи. Каждый год, с двадцатого по двадцать шестое ноября в школе проходит традиционная Неделя чести, которая заканчивается торжественной линейкой. И улица, ведущая к этой школе, – тоже улица Наташи...

Не так давно во Франции по заказу нашей страны были построены новые океанские траулеры – рыбозаводы. Двум из них присвоены имена Ковшовой и Поливановой... Имеются пионерские дружины и производственные коллективы, улицы в разных городах и поселках, шахты, тепловозы, носящие имена девушек-героинь. Но как жаль, что имена их друзей – студентов-добровольцев, вместе с ними грудью закрывших Родину от фашизма, знают немногие.

В своей докторской диссертации Леонид Федорович поставил задачу вывести формулу, при помощи которой можно было бы определять оптимальные режимы работы различных двигателей – автомобилей, тракторов, тепловозов, самолетов.

Но если формулу оптимального варианта для работы двигателей Леонид Федорович еще ищет, то оптимальный вариант своей жизненной судьбы он и его боевые друзья избрали точно – служение народу, Родине, революции!