Едва завершив ходовые испытания, корабли покинули гавань Кронштадта. В далёкий путь на Тихий океан суда ушли с полным комплектом морских мин, которых на борту каждого насчитывалось более 400. В походе проводились тренировки экипажа, различные учения, в том числе и учебные постановки мин.
В гавань Порт-Артура «Амур» и «Енисей» прибыли в марте 1902 года. Всё лето их экипажи проходили интенсивную практику с учётом особенностей предполагаемого театра военных действий. Мины ставили при приливах и отливах, в движении, рядами и группами (банками). Ввиду большой прозрачности воды смертоносные снаряды приходилось даже красить.
«Енисей» уходит на постановку мин
Начало боевых действий личный состав минных заградителей встретил в полной боевой готовности. Уже на следующий день после нападения японской эскадры на Порт-Артур «Енисей» вышел в море. Его задачей было перекрыть путь неприятельскому флоту в Талиенванский залив. От высадки японского десанта здесь могли защитить только минные заграждения. Иных способов у русского командования просто не имелось. В результате напряжённой работы моряки поставили в заливе 320 мин.
Однако в связи с неблагоприятной погодой и плохой видимостью береговых ориентиров точность установки была невысокой. На второй день «Енисей» подорвался на своей же мине и затонул. Погибли три офицера и 91 матрос команды. Несчастья на этом не закончились. Услышав взрыв, на берегу посчитали, что «Енисей» подвергся нападению вражеских кораблей. Ему на выручку устремился броненосный крейсер «Боярин». Не зная координат минной банки, он также оказался на минном поле и подорвался.
Минный заградитель «Амур»
Дождавшись улучшения погоды, опасную работу продолжил «Амур». Вскоре на выставленных им минах в бухте Керр подорвались и затонули два японских миноносца, после чего от идеи высадки здесь японцы отказались.
Едва ли не с самого начала боевых действий русское командование обратило внимание на то, что корабли вражеской эскадры, которая пыталась блокировать Порт-Артур, всё время проходят по одному и тому же маршруту. Родилась идея выставить на их пути мины. В одну из туманных ночей под прикрытием миноносцев «Амур» вышел на минную постановку. Несмотря на то, что неподалёку находились вражеские суда, экипаж сработал безупречно. Точно в заданном месте установили 50 смертоносных зарядов.
Мины готовы к постановке
Расчёты командира «Амура» оправдались полностью. Уже на следующий день неприятельская эскадра оказалась на минном поле. Первым взрыв громыхнул под кормой броненосца «Хатсусе». Японский адмирал приказал своим кораблям изменить курс, но буквально через несколько минут на мине подорвался броненосец «Яшима». Ещё не затихло эхо этого взрыва, как у его борта раздался новый. Теперь вода поступала уже через две пробоины. Команда пыталась спасти судно, однако оно было обречено. Подошедшие крейсера стали снимать с броненосца команду. По свидетельству очевидцев, первым был спасён портрет императора.
Подорванному «Хатсусе» повезло меньше. Не имея хода и дрейфуя по течению, он также наткнулся ещё на одну мину. Над броненосцем поднялся столб жёлтого дыма, упали грот-мачта и дымовая труба. По всей вероятности, на нём сдетонировал боезапас. Буквально через две минуты корабль затонул. Почти вся его команда погибла.
Так в течение всего одного дня японцы потеряли треть своего броненосного флота. К этому стоит добавить, что за всё время войны нашей эскадре не удалось больше потопить ни одного линейного корабля противника.
Подорванный «Амур» в гавани Порт-Артура
На русских минах японцы продолжали гибнуть и в дальнейшем. Так, в мае подорвался и затонул миноносец «Акацуки», а в июне погибла канонерская лодка «Каймон».
Из 1066 мин, выставленных нашими моряками Потр-Артура, 837 приходилось на долю «Енисея» «Амура». Кроме того, специалисты этих кораблей готовили смертоносные снаряды для других судов, обучали их команды. Минная угроза не только привела к серьёзным потерям вражеского флота, но и вынудила противника тратить огромные силы, средства и время на противоминные операции.
Читать дальше
Конец ознакомительного отрывка
Купить книгу