Christoph Hammer - Målerås

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Die dunklen Wälder Smålands im Schweden des19. Jahrhunderts. Am Kreuzungspunkt einer wichtigen Straße mit einer neuen Eisenbahnlinie entsteht aus dem Nichts ein Dorf. Zwei Generationen später erzählen die Kinder des Ortes aus ihrem Leben zwischen Einsamkeit und Naturkatastrophen. Sie berichten, jeweils aus ihrem Blickwinkel, von Hilfsbereitschaft und Missgunst, jugendlichem Leichtsinn und der ersten Liebe. Wirtschaftliche Konkurrenz spiegelt sich in sozialen Beziehungen wider. Dem Fremden begegnet die Erwachsenenwelt mit Zurückhaltung. Kinder und Jugendliche jedoch überwinden Voreingenommenheit und gehen aufeinander zu. Mitmenschlichkeit und Hilfsbereitschaft helfen ihnen, existentielle Krisen und bedrohliche Naturereignisse zu überstehen. Die gemeinsamen Erlebnisse in der Jugend begründen lebenslange Beziehungen und Freundschaften.

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Christoph Hammer

Målerås

Erzählungen

Über das Buch:

Die dunklen Wäldern Smålands in Schweden im 19. Jahrhundert. Am Kreuzungspunkt einer wichtigen Straße mit einer neuen Eisenbahnlinie entsteht aus dem Nichts ein Dorf. Zwei Generationen später erzählen die Kinder des Ortes aus ihrem Leben zwischen Einsamkeit und Naturkatastrophen. Sie berichten, jeweils aus ihrem Blickwinkel von Großmut und Missgunst, jugendlichem Leichtsinn und der ersten Liebe. Wirtschaftliche Konkurrenz spiegelt sich in sozialen Beziehungen wider. Dem Fremden begegnet die Erwachsenenwelt mit großer Zurückhaltung. Kinder und Jugendliche jedoch überwinden Voreingenommenheit und gehen aufeinander zu. Mitmenschlichkeit und Hilfsbereitschaft helfen ihnen, existentielle Krisen und bedrohliche Naturereignisse zu überstehen. Die gemeinsamen Erlebnisse begründen lebenslange Beziehungen und Freundschaften.

Über den Autor:

Christoph Hammer wurde im Rheinland geboren und verlebte dort seine Kindheit und Jugend. Er studierte in Bonn und Kiel und lebt seitdem in Schleswig - Holstein. Während seiner Berufstätigkeit kümmerte er sich um Kinder, die nicht bei ihren Eltern leben konnten oder diese verloren hatten. Jetzt im Ruhestand wohnt er in der Nähe von Flensburg und in seinem Haus in Småland in Schweden. Er schreibt über Themen aus Skandinavien, aus Norddeutschland oder - aus familiären Gründen - aus Palästina. Auch Erzählungen, Kurzgeschichten oder Fabeln mit aktuellem Bezug gehören zu seinem Repertoire.

Målerås

Geschichten aus einem Dorf in Småland

Christoph Hammer

Impressum

Texte: © Copyright by Christoph Hammer

Umschlag: © Copyright by Christoph Hammer

Lektorat: Kerstin Hammer

Verlag: sana art verlag - Eigenverlag.

Kanonenstraße 9

24972 Steinbergkirche

chrhammer@t-online.de

Druck: epubli ein Service der

neopubli GmbH, Berlin

ISBN 978-3-****-***-*

Printed in Germany

Bibliografische Information der Deutschen Nationalbibliothek

Die Deutsche Nationalbibliothek verzeichnet diese Publikation in der Deutschen Nationalbibliografie; detaillierte bibliografische Daten sind im Internet über http://dnb.d-nb.de abrufbar.

Personen der Handlung

Die Erzähler:

Linnea Lindqvist, Tochter des Lagerverwalters der Glasfabrik

Janni Vaikonen, Sohn eines finnischen Waldarbeiters

Gustav Svensson, Sohn des Bahnhofsvorstehers von Norra Målerås

Elsa Bergström, Tochter des Bahnhofsvorstehers von Södra Målerås

Nils Andersson, Sohn des Bauern vom Norragården in Silvereke

Weitere Personen:

Fräulein Berg, Lehrerin

Linneas Großvater, Baumrücker

Linneas Vater, Lagerverwalter in der Glasfabrik

Linneas Mutter, Hausfrau

Holger Svensson, Gustavs Vater, Bahnhofsvorstehers von Norra Målerås

Karl Erik Svensson, Gustavs Großvater pensionierter Bahnhofsvorstehers von Norra Målerås

Lokführer Henningfelt, auf der Lokomotive „Pysen“ der Schmalspurbahn nach Kosta

Samuel Svårtson, Sohn eines verarmten Bauern

Kalle Värmland , Luffare (Landstreicher), Vackre Oswald, Luffare, Tjusare – Johnne, Luffare, Persson, der Maler, Luffare,

Axel Stenlund, erster Automobilbesitzer in Målerås

und seine „Mitfahrer“, Sigurd Löfgren, Emanuel Johansson, Edgar Johansson, Egon Roos, Rickard Johansson, Nils Karlsson

Inhaltsverzeichnis

Vorwort 9

Der Finne 11

Skogslund 23

Södra gegen Norra 29

Gustav 36

Der König von Ulvaklöva 43

Linkulla 52

Glück und Unglück, das Jahr 1917 56

Der Waldbrand 1 64

Der Waldbrand 2 68

Nach dem Feuersturm 1 74

Nach dem Feuersturm 2 78

Luffare 82

Das Automobil 87

Nachwort 92

Vorwort

Seit alters her führt aus den dunklen Wäldern Smålands eine Straße zum Hafen von Kalmar. Mitten in der Einsamkeit der Kiefernwälder zweigt von dieser Straße der Kirchenweg ab, der den wenigen ansässigen Waldbauern die Fahrt zur Kirche in Älghult ermöglicht.

Beim Bau der Eisenbahnlinie Sävsjöström – Nybro errichtete man genau an dieser Stelle einen Bahnhof, dem man nach einem Hof in der Nähe den Namen Målerås gab.

Östlich des Bahnhofs entstand eine Verladerampe, Lastkaj genannt. Hier wurden die Produkte zahlreicher Sägewerke in der Umgebung auf die Eisenbahn verladen. Bald siedelte sich Industrie an: Eine Glasfabrik, eine Gießerei, eine Metallwerkstatt, eine Fabrik für Lederwaren, eine Möbelfabrik und zahlreiche Dienstleister und Handwerker, wie Fuhrunternehmen, Schmieden, Stellmacher, sowie Hotels, Herbergen, Bäcker, Schlachter, Schneider, Schuhmacher und – Gastwirte.

Der Ort wuchs rasch an und wurde zu einem kleinen Mittelzentrum, vor allem als Målerås eine weitere Bahnlinie erhielt. Mit zwei Bahnhöfen, einem Nord-und einem Südbahnhof, hatte der Ort einen besonderen, einen einzigartigen Status.

Zeitweise fuhren 40 Fuhrwerke täglich den Lastkaj an. Die Fuhrleute, Fuhrknechte, Handwerker, Gesellen und Fabrikarbeiter mussten versorgt werden. Der Alkoholkonsum varit hög und wurde zum Problem, dessen sich entsprechende Vereine, vor allem die Guttempler, annahmen.

Unsere Geschichten ereigneten sich in einer Zeit, als die hektische Gründungsphase nach dem Bau der Eisenbahnlinien einer ruhigeren und stetigen Entwicklung gewichen war.

Manche Namen in diesen Geschichten mögen dem Ortskundigen bekannt vorkommen. Die geschilderten Persönlichkeiten sind jedoch reine Fiktion. Etwaige Ähnlichkeiten oder Übereinstimmungen mit realen Personen sind reiner Zufall und nicht beabsichtigt. Viele Örtlichkeiten und einige Ereignisse entsprechen jedoch der Realität.

Anmerkung: Die Verladerampe am Güterbahnhof des großen Bahnhofs Norra Målerås wurde Lastkaj oder Kaj genannt.

Christoph Hammer

Der Finne

Linnea

Der Finne kam nach den Kartoffelferien nach Målerås. Was heißt Ferien, Kartoffelferien sagten nur unsere Eltern und unsere Lehrerin, Fräulein Berg. Gustav nannte die Zeit „Kartoffelstrafe“ oder gar „Sklavendienst“.

Diese Ferien hatten Eltern erfunden. Da war ich mir sicher. Unsere Lehrerin hätte so kurz nach den Sommerferien sicher keinen Urlaub gebraucht. Wir Kinder hatten uns nach der langen Zeit der Freiheit gerade erst wieder an den Schulalltag mit seinen wiederkehrenden Aufgaben und Pflichten gewöhnt. Und dann kommt eine Zeit ohne Unterricht, über die man nicht einmal selbst bestimmen kann! Manch einer von uns wäre da wohl lieber zur Schule gegangen.

Großvater erzählte mir, in seiner Jugend hätten die Eltern in der Erntezeit, besonders während der Kartoffelernte, ihren Kinder gar nicht erlaubt, in die Schule zu gehen! Da wurde jede noch so kleine Hand auf dem Feld gebraucht. Daraufhin wären die Lehrer dem Willen der Eltern gefolgt und hätten diesen Zeitraum „Herbstferien“ genannt. „Das Kind muss ja einen Namen haben!“ Schließlich gab es eine Schulpflicht. Aber so war dem Gesetz genüge getan und alle waren zufrieden. Bis auf die Kinder!

Denn Ferien, das heißt doch, mit den Freunden durch den Wald streifen zu können und an einem besonders warmen Herbsttag vielleicht noch mal in den Badesee Långegöl zu springen. Aber in dieser Woche Anfang Oktober, in der wir keinen Unterricht hatten, mussten wir stattdessen von morgens bis abends vornüber gebeugt auf dem Kartoffelacker stehen und die dicken Knollen einsammeln. Abends tat uns dann das Kreuz so weh, dass wir nur noch stöhnend ins Bett sinken konnten.

Irgendwann nach den Herbstferien kam also dieser finnische Junge zu uns. Man sagte, der Waldbesitzer habe seinen Vater in Finnland angeworben, weil er besonders gut darin war, „schwierige“ Bäume zu fällen, die der Wind in eine Position gebracht hatte, in der sie so unter Spannung standen, dass sie drohten, die Holzfäller zu erschlagen. Außerdem sagte man, er habe die Fähigkeit, einem Baum schon vor dem Fällen anzusehen, ob der Kern gut sei. Vor allem einige Laubbäume hatten die schlechte Eigenschaft, von außen ganz gesund auszusehen und von innen doch verrottet zu sein, sagt mein Großvater. Und der muss es wissen, denn er hat sein ganzes Leben lang als Baumrücker im Wald gearbeitet.

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