Ingeborg Schob - Reisebericht über Neufundland in Kanada

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Die Insel Neufundland liegt geographisch dem kanadischen Festland im Osten vorgelagert und ist vermutlich, durch den starken St. Lorenz Strom bedingt, vom Festland abgetrennt worden. Sie ist vulkanischen Ursprungs. Gletscher und wilde Ströme haben das Land in Urzeiten zerrissen, unterspült, zerklüftet und ihm somit seine heutige, an vielen Orten oft bizarre Form und Gestalt gegeben. Der tiefe Naturhafen von St. John's ist durch einen riesigen abgeschmolzenen Gletscher ausgewaschen worden, aber die Einfahrt zu diesem Hafen ist relativ schmal. Sie führt zum Atlantik hinaus.
Im Zweiten Weltkrieg wurde die Einfahrt durch schwere Eisenketten unter der Wasserlinie versperrt um feindlichen U-Booten das Eindringen unmöglich zu machen. Trotzdem hat es ein Deutsches Unterseeboot im Zweiten Weltkrieg geschafft, in den Hafen zu fahren und hat alle feindlichen Schiffe zerstört.
Das haben die Neufundländer nie vergessen und mir vorgehalten.
An der nördlichen Seite der Einfahrt zum Hafen befindet sich der Signal Hill. Deshalb so genannt, weil von da aus der Italiener Guglielmo Marconi am 12.12.1901 den ersten drahtlosen Funkspruch, ca. 3000 Km weit, über den Atlantik nach Europa geschickt hat. Die lebhafte Stadt St. John's hat sich um den Hafen herum entwickelt. Eine Hauptverkehrsstraße, parallel zum westlichen Hafenrand, war die wichtigste Einkaufsmeile der Stadt. Überall spürte man die 300 jährige Kulturlücke dieser Insel. Kostbare Zeit wurde nutzlos vertan, als die Engländer und Franzosen im 18. Jahrhundert um ihre Vorrechte in der Fischerei stritten. Jegliches Siedeln auf der Insel von Europäern wurde mit Gewalt unterdrückt. Nur Schwerverbrecher haben die Engländer zu der Zeit hier ausgesetzt um sie elendig zugrunde gehen zu lassen. In den so genannten «outports» sehen die Fischerhütten aus wie auf die Felsen geklebt. Das sind kleine Wohnansammlungen, die nur vom Meer aus erreicht werden können.

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Kapitel 03 Die glückliche Landung auf dem Flugplatz in St.John's

Inzwischen hatte der Flieger Gander auf Neufundland erreicht. Wieder hieß es, der Flieger sei er ganz und gar vereist. Diesmal dauerte die Enteisung sogar drei Stunden. Eine endlose Zeit, es machte sich bereits Müdigkeit breit. Das Wetter wurde immer schlechter. Trotzdem wollte uns der Pilot unbedingt nach St. John's fliegen. Denn s war ein erheblicher Kostenfaktor für die Fluggesellschaft, die Passagiere zu versorgen, wenn ein Weiterflug wegen höherer Gewalt nicht möglich war.

Es war nur noch eine kurze Flugzeit. Der Landeanflug zum St. John's Flugplatz wurde ein irres Erlebnis: zweimal musste die Landung abgebrochen werden. Der Pilot konnte wegen des Schnees kaum die Landebahn erkennen. Er startete die Maschine immer wieder durch, zog sie hoch, flog einen Riesenbogen und setzte wieder zur Landung an. Es war jedes Mal wie eine unglaubliche Karussel-Fahrt und machte schwindelig. Durch die Fenster sah ich, wie sich Wasser, Felsen und Schneesturm im schnellen Wechsel drehten. Was oben oder unten war, konnte ich nicht mehr erkenne . Endlich, glücklich gelandet, jubelten die Passagiere begeistert und klatschten in die Hände vor Erleichterung und Freude, heil gelandet zu sein. Sie zollten dem mutigen Piloten ihre Anerkennung und großen Respekt. Der Pilot, ein wahrer Teufelskerl, hatte eine brillante fliegerische Leistung vollbracht!

Nun war ich an dem Ort, wo ich erwartet wurde. Auf dem langen Weg zu meiner zukünftigen Wohnung, erschien mir diese neue Welt verzaubert wie im Märchen. An den verstreut liegenden schmucken Häuschen waren zu Weihnachten bunte Lichterketten angebracht. Diese waren nicht nur um die Giebel herum gelegt, sondern umrahmten teilweise die Objekte an allen Seiten. Das sah romantisch aus. Die Dunkelheit und die hell erleuchteten Fenster rundeten das Bild harmonisch ab. Dicker weißer Schnee ließ alle Formen, rund und weich, wie in Watte gepackt, erscheinen. Trotz der starken Kälte waren die Bäche an den Straßen und Wegrändern nicht zugefroren. Das Wasser hüpfte und plätscherte lustig zwischen Eis, Schnee und Steinen dahin.

Das Holzhäuschen, das demnächst mein Zuhause sein sollte, lag in Manuel am Strand der Conception-Bay, in einem umzäunten Garten. Von dort aus konnte ich direkt die Insel Bell Island sehen, die Eisenerz-Insel, mit ihren großen Eisenerz-Verschiffungs-Anlagen. Sie wurde von den Deutschen Erzfrachtern der Honaldlinie, beheimatet in Emden, angelaufen. Diese transportierten das Erz für ihre Auftraggeber nach Europa.

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