Frank Hille - Drei Musketiere - Eine verlorene Jugend im Krieg, Band 19

Impressum

Drei Musketiere

Eine verlorene Jugend im Krieg

Band 19

1944

Copyright: © 2019 Frank Hille

Published by: epubli GmbH, Berlin

www. epubli.de

Martin Haberkorn, 21. April 1944, Brest

Fred Beyer, 21. April 1944,

Günther Weber, 21. April 1944,

Martin Haberkorn, 21. April 1944, Brest

Fred Beyer, 25. April 1944, Russland

Martin Haberkorn, 26. April 1944, Brest

Günther Weber, 26. April 1944, westlich von Kowel

Martin Haberkorn, 29. April 1944, Biskaya

Ostukraine, Mai 1944

Martin Haberkorn, 3. Mai 1944, Brest

Fred Beyer, 15. Mai 1944, östlich von Minsk

Martin Haberkorn, 15. Mai 1944, Brest

Fred Beyer, 15. Mai 1944. Marsch zur Front

Günther Weber, 17. Mai 1944, Minsk

Jetzt saß er entspannt im Dienstzimmer des Flottillenchefs und hielt eine dampfende Zigarre in seiner linken Hand, in der rechten ein bauchiges Cognacglas. Der Schnaps schimmerte goldgelb und in einer Intensität, die er bei so einem Getränk noch nicht gesehen hatte. Er hob das Glas etwas an, bewegte es leicht und ließ die Flüssigkeit dadurch ein wenig kreisen. Das Licht brach sich vielfach und er meinte ein intensives Farbenspiel zu erkennen.

„Das ist schon ein edler Tropfen“ sagte der Korvettenkapitän „nicht so eine Plörre wie in der Messe. Das sind ja ganz üble Verschnitte, die aus allem Möglichen zusammengemischt sind. Aber, sie machen eben schnell besoffen, allerdings auch ordentliche Kopfschmerzen. Doch wen interessiert das schon, wenn er von einer ganz üblen Reise zurückkommt, und gerade noch einmal davongekommen ist. Da müssen doch die schlechten Erinnerungen erst einmal schnell vertrieben werden. An den Kater denkt da noch keiner. Aber wie gesagt, das hier ist ein guter Schluck und ich halte es mit der Devise, dass man für einen wahren Genuss eben auch bezahlen muss. Warum ich Sie eingeladen habe? Nun, Herr Oberleutnant, es stehen Veränderungen an. Gestern ist endgültig die Entscheidung durch die Werftkommission und die Herstellerwerft getroffen worden, Ihr Boot als nicht mehr fronttauglich zu erklären. Man hat mir deshalb vorgeschlagen es aus dem aktiven Bestand herauszunehmen und als Teilespender zu nutzen. Der Stab beim BdU hat auch schon zugestimmt. Warum jetzt so erstaunt? Sie haben das doch auch geahnt, oder etwa nicht? Als der Schlitten nach der letzten Reise so lala wieder repariert worden war stand doch schon fest, dass er durch die heftigen Waboangriffe strukturell nur noch mäßig belastbar war. Wenn man die Garantie der maximalen Tauchtiefe von 200 Metern auf 160 verringert heißt das doch nichts weiter, als dass das Boot wie eine weiche Matratze ist und durchhängt. Aber bei Preußens ist ja alles geregelt. Also erklärt man das Fahrzeug für einsatzfähig, aber eben mit dieser Einschränkung. Und beim Tieftauchversuch hatte sich ja dann auch gezeigt, dass mehr wirklich nicht drin gewesen war. Ich habe mich also für eine erneute Überprüfung des Bootes stark gemacht, denn ich bin für die Boote und das Leben deren Besatzungen verantwortlich und lasse es in so einem Zustand nicht auf eine neue Reise gehen. Jedenfalls haben dann wohl doch einige kalte Füße wegen der miesen Ergebnisse gekriegt. Tja, jetzt stehen Sie erst mal ohne Boot da. Aber mal ganz ehrlich, hätten Sie noch ein gutes Gefühl mit diesem morschen Schlitten gehabt?“

„Nein, Herr Kapitän.“

„Na also. Ich muss ausdrücklich anerkennend sagen, dass die Führung sofort reagiert hat. Der BdU hat doch schon lange begriffen, dass unser wichtigstes Kapital, wenn man das mal so sagen darf, das Personal ist. Ihnen muss ich das ja nicht erzählen, aber wer weiß von den anderen denn schon, wie lange die Ausbildung und das Einfahren einer Besatzung dauert? Vor ein paar Jahren mag das ja noch nicht so kritisch gewesen sein, wenn die Leute an Bord noch nicht gleich zu Beginn so spurten. Heute wird aber jeder Fehler sofort bestraft. Und zwar so, dass die Drei-Sterne-Meldungen drastisch zunehmen. Manchmal sitze ich dann abends allein hier und warte auf eine Meldung eines Bootes. Na klar, da kann ja der Funkpeiler abgesoffen sein, oder das Boot wird seit vielen Stunden unter Wasser gejagt und kann sich nicht melden. Oder die Wabos haben die ganze Funkerei zerdeppert. Es gibt ja viele Möglichkeiten, was alles zu Bruch gegangen sein kann.“

Der Mann griff sich die Cognacflasche und schenkte nach.

„Natürlich kann man sich kaltschnäuzig geben und ein paar Sprüche wie „wo gehobelt wird fallen Späne“ oder was Ähnliches von sich geben“ fuhr er fort „aber hinter jedem Verlust stehen die Schicksale von vielen jungen Männern und ihren Familien.